Aceite caja cambios 2t

Buenas, en el manual de mi moto aconseja Agip 5w40 pero no lo encuentro y lei que el Motorex es muy bueno pero estube buscando y me llamaron la atencion cuatro:

Motorex gear oil10w30 ->18€

Motorex gear oil racing 10w40 -> 18€

GRO gear trans 10w30 ->10€

Castrol MTX 10w40 -> 7€

cual es vuestra opinion, es una Huski SMS 125 2t y me interesa saber tambien cada cuanto tengo que cambiarlo porque he leido 500-1000km.

Gracias!

No te aconsejo ningún 5WXX en transmisones.

De los que mencionas me quedo con los mas baratos, y el que le echaría yo es un ATF Dexron II o superior.

Gracias por la respuesta, tu provaste alguna vez el GRO? es que tengo que pedir algunas cosas mas por internet y solo tienen ese y el Motorex el Castrol no

Gracias por la respuesta, tu provaste alguna vez el GRO? es que tengo que pedir algunas cosas mas por internet y solo tienen ese y el Motorex el Castrol no

Hay una mínima diferencia de "resbalamiento" entre ellos, que según tengas el embrague te va a parecer "que si éste arrastra...", "que si con éste parece que quiera patinar...". Pero eso lo condiciona el estado del embrague (con aceites de la misma viscosidad). Por eso a cada uno le va mejor una cosa.

A mi personalmente me gusta mucho mas el ATF, y el que mas he usado últimamente es el ATF 134, original Mercedes.

Gracias y el ATF es lo mismo que hablan por ahi del Dexton o algo asi no? donde lo puedo conseguir y a que precio mas o menos?

Gracias y el ATF es lo mismo que hablan por ahi del Dexton o algo asi no? donde lo puedo conseguir y a que precio mas o menos?

Dexron II o superior, en cualquier tienda de recambios de automóvil, y por bastante menos de 10€ el lt

Vale gracias, y la tipica valvulina de las cajas de los coches no valdria?

Vale gracias, y la tipica valvulina de las cajas de los coches no valdria?

Pues por valer vale casi cualquier cosa, desde aceites de motor monogrado, pasando por todos los aceites de motor (excepto energy conserving) y la mayoría de aceites de transmisiones 75W, 80W, que no lleven moly en exceso ni sean muy viscosos pero... no entiendo como empiezas preguntando "que es lo mejor", y ahora que ya te han respondido en varios post que el ATF, "ahora vamos a ver si vale la valvulina..."

Tu sabes cuantos posts hay de lo mismo?

Puedes dar gracias a que la gente te responda!

Vale si jaja tienes razon, creo que me decidire por el ATF pero nadie me respondio a la otra pregunta, la de cada cuanto cambiarlo

Vale si jaja tienes razon, creo que me decidire por el ATF pero nadie me respondio a la otra pregunta, la de cada cuanto cambiarlo

Las propiedades del ATF duran un huevo, lo cambias mas por eliminar el ferodo del embrague que otra cosa.

Unos 1.500 kms o incluso mas, aunque hay quien sale todas las semanas y lo cambia dos veces al año.

Vale gracias es que mi moto tiene 2400 km supongo que se lo cambiarian jajaja y a parte como se usa en carretera producira menos ferodo no?

one thing that not enough persons are speaking intelligently about. I am very completely satisfied that.