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Enduro en Madrid Sur, Fuenlabrada, Griñon, Parla, Moraleja..

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Hola a todos. Me "presente" hace tiempo pero no tengo mucho tiempo para escribir, y además soy un poco vago. Bueno a lo que voy es a deciros que la zona de Arroyomolinos-Batres-Carranque-El Viso de Sa

Nosotros salimso desde alcobendas muy buena ruta kien kiera ke se apunte somos unos 10 pero no salimos sienpre todos solemos juntarno 4 5 depende del dia

Hola..yo soy de valdemoro...veo que hay mucha gente de por aquí..tengo una husky 610. Si salís avisar..un saludo 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: jajajajajajjaja eso eso, desganados nada,que al nene le gusta la arena de rio mas que ha un tonto un lapiz :lol: :lol: :lol: :lol:

aparte que es que me quedaba sin caldo y eso no me mola nada que luego me volvia yo solo y no hay gasolinera cerca

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  • 1 month later...

Hola, yo soy de la zona (griñón), estoy bastante harto de salir solo...tengo remolque asi que me puedo desplazar para explorar otras zonas...

¿alguien que quiera compartir alguna salida? mi email: danimotard@hotmail.com

Un saludo

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Muy buenas, soy de Madrid, me acabo de pasar del asfalto al barro hace poco tiempo, tengo una Husa fe 450, sinceramente creo que me he pasado un poco de cilindrada, pero como en la carretera lo que importa es BORRO GRANDE.... Me he dado cuenta que en el barro no es asi :mrgreen: busco gente que me ayude a domar un poco a esta burra.

Dispongo de carro, ósea que me puedo desplazar y si alguien necesita transporte no tengo problema en acercarme. Os dejo mi correo peluko78@hotmail.com

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No te preocupes , yo en su día también pensé que había cometido el mismo error y al final te haces con ella , lo bueno del burro grande es que siempre tienes motor suficiente , lo malo es el peso pero sí te haces con ella no debería de ser un problema , yo he tenido una 450 y dos 525 y no me han dado más que alegrías (algún susto también) ,pero además me dió tablas para cuando decidí pasarme al 2 tiempos que es otro mundo :D

De qué zona de Madrid eres?

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De soy de Madrid centro, ya he visto comentarios como el mío, que no soy el único que se ha comprado una de 450, pero también mido 1,85 y peso 88kg por eso también me decidí por esta montura, como comente antes tengo carro y no tengo problemas de desplazamiento, además mi suegro tiene una parcela por la zona de Yuncos, pero salir sólo no mola, más que nada por que si te la pegas no te encuentra ni perri y aparté siempre viene bien conocer gente nueva y aprender de su experiencia y consejos.

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    • loboktm
      me he leido las bases del sorteo y no he visto el precio de la papeleta, cual es?  
    • Husmant
      Hola: Mi Sherco esta fallando al bajar las marchas, algunas veces se queda la palanca abajo y no baja las marchas, es como que el muelle no recupera bien. Creo que el muelle selector de cambios no esta bien. He intentado encontrar la información de como cambiar ese muelle, pero no encuentro nada sobre este modelo. Alguno sabe donde puedo encontrar algún brico, o me puede explicar donde esta y que debo hacer? He visto que los del 2017 llevan debajo de la maza de embrague y para acceder hay que quitar hasta el liquido del refrigerante... A ver si alguien e puede echar un cable.
    • FullGas71
      Aquí está todavía en wallapop      BUSCA Escape arrow nuevo    
    • Gas gas gas
      Hola buenas , necesito saber pares apriete de la culata y el cilindro, en el manual de taller que tengo de la 2003 no vienen,😔,  la moto es una Gas gas ec 125 2007 , y otra duda que me surgió es como se regula la válvula escape (si se puede) es la primera vez que la desmonto... 
    • FullGas71
      Hola, yo pase por la misma... encontre uno de la tc 250 2008 -la de mx- usado en wallapop... en ebay hay algunos nuevos...pero es medio engañoso comprarlos ahi ya q nadie los tiene en stock..y la mayoria estan descontinuados.. asi q si quieres quitarle el que trae de origen... q es una real chapuza que ahoga la moto y pesa casi 5 kilos... te sale comprarlo usado. -Pero q sea el de la de MX -... a la final el que compre lo desarme y le cambie la fibra ..y quedo dpm !!  y para colmo es hasta de titanio...lo pese y eran 2 kilos...   La moto se transformo en un avion y le dio muchisima mas fuerza en bajos , en medios y un alta divina. Y cero ralenti irregular ni petardeos de ningun tipo...como lo hacia con la basura del silencioso de origen,,,   vamos, la te 250 2008 la tuve 1 mes y la vendi.. me parecio super pesada y con todo y q le quite la sonda lamda, le puse el conector ese q va ahi... le puse el escape que te digo..con todo y eso para trialeras de verdad endureras la moto carece de bajos,...indiferentemente le metas piñones mas bajos...ni hablar cuando hay barro,,, Pero es bien sabrosa para caminos abiertos y rapidos...muy estable y se siente bien plantada .   Por eso me compre una wr250 2007 y ando es mas contento...soy mas de traileras... Lo unico malo de la wr250 es que la 5ta es muy corta...mas corta que la tuya la te250 2008...que tambien es medio cortita en 5ta... y no tiene boton..jajjajaa... esta mas una moto de cronos y enduro tecnico del bueno..liviana y divina... 2 t de pura raza...jajaj...   Sale ahora meterle los cambios de las wr mas viejas...que segun se puede hacer y quedan como las ktm.. con una 5ta larguisima buena para trayectos y conectar de cerro en cerro por la calle...   Para tu Te 250 busca en wallapop que hay uno ahi usado ...un Arrow.   Deja ver si consigo el enlace y te lo envio por dm... Saludos   Suerte y dele gaaaasss    
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