Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

hace 16 horas, emoticono dijo:

 

Siento mucho lo del porrazo,espero que te recuperes pronto

 

La llanta trasera creo que vale la de la wr250r ,por el foro podras encontrar alguna a muy buen precio,la que pasa es que el diametro de los bujes no coincide por lo que si te venden la rueda completa,no los podras utilizar ( o igual haciendo unos casquillos si,que puede ser)

 

El manillar no se tu altura,si me das mas pistas te podre ayudar.

 

Yo al final me e ido animando a salir con la moto,me puse la muñequera nueva(me coje medio brazo) y la semana pasada me fuy a dar una vueltecita tranquila(unos 230 kilometros de carretera de montaña,pistas buenas y algun trozo muy malo)

 

La cuestion es que apenas me molestaba la muñequera( se me clavaba un poco en los nudillos cuando voy de pie ,pero se podia aguantar),por lo que ayer e ido complicado la cosa

 

Empece por unas pistas rapidas,luego por unas pistas malas y acontinuacion,por unos mierda sendas rotas como su puñetera madre

 

La moto era increible como iba,las suspensiones iban de lujo y se lo tragaban casi todo

 

Al final de tres subidas muy rotas y de piedra,llege al comienzo de una trialera muyyyyyy jodida de mi zona( muy larga,con muchisimo desnivel,rota,con regeros del agua y escalones casi continuos de mas de medio metro

 

Es una trialera que se pasa putas asta con una moto de 2t y despues de pensarlo un rato,decidi subirla asta donde pudiera y darme la vuelta cunado no subiera mas

 

Pues la saque entera !!!!!!!,no me lo creo ni yo,ademas de froma muy limpia,sin caidas ,fluida y sin apenas parar (creo que la mejor de todas las veces que la e subido)

 

La cuestion,es que siempre la e subido con la configuracion de enduro(escape y colector fmf,piñon 12 y ruedas de tacos),pero ayer caliente como iba,ni me di cuenta que la llevaba totalmente de casa( escape,piñon y ruedas mixtas de una crf250L que le compre a un compañero del foro)

 

A si que de verdad no me lo creia !!!!!!!!

 

Coño que buena es esta moto,no creo que se pueda estar enamorado mas de un cacharro como yo lo estoy de este trasto 

 

Creo que los ingenieros de yamaha ni en sus peores sueños se imaginaban la maravilla que estaban creando y todo lo que se puede hacer con esta moto

 

Aqui en alicante hay otro chaval que la tiene y por casualidad hemos coincido con compañeros comunes (nunca hemos llegado a salir de ruta juntos) y el otro dia,uno de estos compañeros  me decia...

 

"Joder como engañais con estas motos,venis contando que si son trail,que si pesan mucho,que tengamos cuidado por donde os metemos y tal y cual,y al final,sois los que mejor vais del grupo,como nos tomais el pelo cabrones"

 

La verdad es que estas motos son un tesoro y ni nosotros mismos sabemos lo que tenemos!!!!!

 

Feliz año a todos y que paseis unas felices fiestas.

Mido 1´75, gracias por tu ayuda.

Alguien sabe si la rueda delantera de la F le vale a nuestra R?

Me uno al hilo. Todavia no la tengo pero estoy buscando en comprarme es te modelo, la verdad es que F hay todas las que quieras pero el modelo R es complicado de encontrar de segunda mano.

Yo probe el otro dia una kawasaki klx que tambien me cuadraria, y la verdad es que es un juguete, me tiro mas por la yamaha por el tema de suspensiones y potencia, creo que 7 caballos mas que la kawa, en contra que dicen que es muy alta, yo mido 1,74, me imagino que le tendria que reabajar el asiento.

Hola, con tu estatura no hace falta rebajar el asiento . Primero probar con el ajuste del tornillo de la suspensión trasera, y si hace falta se cambian bieletas y baja más.

Saludos

Mejor, prefiero no tocar la geometria de la moto bajando con vieletas, si llego bien al suelo perfecto, si no toco el asiento.

Una pregunta que a lo mejor alguno de por aqui me puede constestar. Tengo un Ford Focus ranchera, vosotros creeis que me cogeria la moto dentro del coche quitando la rueda delantera? estoy hablando de la wr250r, ya se que esta prohibido y todo esto, pero me gustaria saber si alguno por lo menos lo intento

Pues no, ni conozco a nadie que lo haya hecho por aqui.

El compañero torpe del foro,se llevo su husvarna wr300 desde alicante a sevilla en el maletero de un audi a4 familiar

Pero la moto iba con las dos ruedas y manillar desmontadas

No se tio

Yo lo pense en mi zafira una vez,pero lo vi un poco locura y que lo iba a poner todo perdido de gasofa

En caso de necidas existencial,pues desmontando las ruedas y el manillar (teniendo la precaucion de dejarla seca de gasofa) creo que si entraria

Montarlo todo luego son quince minutos

Para un vez vale,pero lo veo pesadisimo para de continuo

Saludos

Era para solo una vez.

Nosotros metimos una scorpa t-ride en un range antiguo y menuda movida, casi tuvimos que desmontar media moto.

La wr es alta, fijo que tienes que desmontar dos ruedas y manillar, y no te libras de rallar todos los guarnecidos e interiores del coche, ni de una buena sudada para encajarla, como pesa esa moto

Si, sera mucho lio, mas que no me pille la gc, lo mejor en su caso sera alquilar una furgo y se quita uno sustos. no obstante, midiendo la moto me coge de largo quitando la rueda delantera, pero bueno, hay que quitar gasolina, al final es  mejor lo que digo, alquilar una furgo y pista.

Hola. queria haceros una pregunta sobre la wr250r, como esta el tema de recambios?, plasticos y demas

Hola a todos. Me salio una posible compra de una WR, el pequeño problema que tengo es que el dueño no sabe a ciencia cierta si es la r o la f, me mando la fotocopia de la ficha tecnica pone tipo DG20, variante I/L, denominacion comercial WR, y despues pone que es de dos plazas, la decoracion no creo que sea original ya que es blanca/negra y alguna franja roja debajo de las dos tapas laterales del deposito y el sillin negro/gris. Alguna pista para estar seguro de que es una R?

Lo que me sorprende es que el anterior dueño no lo sepa, pero bueno, la F creo que no tiene dos plazas.

En mi ficha también pone DG20   variante I/L