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deividone

!!!Ayuda!!! Freno trasero agarrotado.(solucionado)

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Ulisesggt

Doy fe, de lo que decís. Ayer apreté el freno para dejar 4-5 mm de recorrido muerto. Y hoy cuando he salido después de llevar un rato por el camino se me ha empezado a parar la moto y la rueda se ha quedado bloqueada. En un principio preocupadísimo porque al ver la rueda bloqueada pensaba que se me habría gripado o algo por el estilo (cosas de  novatos), después le he dado a la palanca y el pistón se movía, arranco Bringg Bringg, meto primera suelto embrague y la moto en el sitio, ahora pensado que se me había jodido la caja de cambios. Por ultimo me bajo y veo el freno ardiendo y duroo  (pensando en por qué cojones le apreté ayer). Voy a una cabrería que estaba a unos 400m a ver si me dejaban unos alicates. No os podéis imaginar los sudores que me han entrado a las 5  de la tarde con 37 Cº  en medio del campo.

Lección (un poco de cinta aislante, unos alicates, bujía ,etc te pueden venir bastante bien cuando estas en un camino perdido a nose cuandos km de tu casa)

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CH22

Siempre tienes que llevar un mínimo de herramientas o un amigo que las lleve por ti....pero si sales tu solo ya ni te cuento

Recuerdo una vez que tuve que esconder la moto con unas ramas en un cortado y andar un par de km hasta la gasolinera, se me quedo un alambre enredado en la rueda trasera y no llevaba alicates. Menos mal que el de la gasolinera tenia unos a mano.....no veas que sudores

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armandkat

Me alegra que lo hayas solucionado, eso si, si a alguien le pasa es mejor dejar que el freno se enfríe por si solo, echándole agua se puede deformar el disco.

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skizo

a mi el otro dia me paso lo mismo y para uando me di cuenta el cubre disco de plastico termino ardiendo

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borre17

Claro, juego muerto. Lo que no estoy de acuerdo es que le metas agua, o meao a la pinza o al disco, porque a muy altas temperaturas, hetxarle agua lo puedes doblar debido a un choque de calor con frio, o se pone el metal duro y doblado. Dificil pero te puede pasar, en fin que te valla bien, pero no le metas agua, a no ser que estes en una carrera o montando y pases por una zona embarrada o con agua, hay no hay mas remedio y te se puede ovalar el disco asi como la pinza.  Que se enfrie solo a poder ser.

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  • Últimas respuestas

    • porti1971
      Venga pascual, mucha fuerza amigo! 
    • pepet
      Con entrada de paddock puedes ir casi por todas partes. En realidad hay dos paddocks.   Una zona donde están las carpas de los equipos, las azafatas, el restaurante de Tito Luongo, etc. Ahí solo están los pilotos en momentos muy puntuales antes o después de las mangas o a la hora que firman autógrafos. No están expuestos como los monos del zoo. En cualquier caso es muy chulo y te hartarás de hacer fotos. En un momento u otro pillarás alguno por ahí. No podrás meter las narices dentro de las motos ni tocarlas porque están en de corralito. Antaño, cuando esto no estaba tan profesionalizado (y no se cobraba para entrar en el paddock) si que se podía.   Luego hay otro paddock mucho menos colorido que es donde los pilotos tienen sus roulottes. Allí es donde comen, se duchan y descansan. Son roulottes sin marcas comerciales y allí es donde tienen todos la bici de rodillos para calentar. Es una zona más privada y no tiene mucho interés. Es como un camping.   Al menos es así en todos los GGPP. Redsand es una carrera nueva, que ni siquiera sé cómo han homologado el circuito. El año pasado tenían una carrera internacional programada, pero no se hizo porque cayó un diluvio. Van muchos equipos a entrenar en invierno y es un circuito con muy buen firme, pero con muy poco desnivel. Creo que hay tres trazados.   Si no has ido nunca a un GP, te va a gustar. Tenderetes, material, exposición de motos, tiendas, camisetas, recuerdos. Si puedo, voy a ir.
    • Paso
      Bueno ya lo tienes
      Me debes una birra

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

    • pepe16v
      mucgas gracias compi¡¡
    • Paso
      Te lo voy a pasar

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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