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FOTOS CHULAS PARA COMPARTIR

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pablo_bkt

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muy buenas todas !

yo también aporto alguna mía ( enhora buena a mi amigo fotógrafo que me hace parecer bueno)

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http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802284129/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802282711/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802281319/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802279613/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802275311/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802263531/

_________________________________________________________________________________________

]sobre mi:http://www.youtube.com/watch?v=M1UCbNEC7to

JOLERRR ESTO ES UN VIDEOOO

Con que programa travajas?¿

a mi me gusta editar videos pero no con esta profecionalidad jeje

enorabuena

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Esta foto gracias al señor @Maltesse. La katy se puso un poco tontorrona de carburación en el circuito, pero nada que el novato este no supiera subsanar por teléfono. Eso es lo bonito de los foros, ha

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muy buenas todas !

yo también aporto alguna mía ( enhora buena a mi amigo fotógrafo que me hace parecer bueno)

img3768t.jpg

image20.jpg

image_1_1.jpg

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802284129/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802282711/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802281319/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802279613/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802275311/

http://www.flickr.com/photos/oskarfg/6802263531/

_________________________________________________________________________________________

]sobre mi:http://www.youtube.com/watch?v=M1UCbNEC7to

JOLERRR ESTO ES UN VIDEOOO

Con que programa travajas?¿

a mi me gusta editar videos pero no con esta profecionalidad jeje

enorabuena

gracias! Trabajo con el.sony vegas version 11 creo que es y es una pasada de programa...tambien depende un poco de tu originalidad jaja.
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Vamos a aportar algo... alguna fotilla..

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En moia...

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Algunas haciendo trial..

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Algunas mas haciendo enduro...

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y algunas mas de cuando empece con el enduro...

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Espero que os gusten!!! la verdad es que cuando voy en moto nunca se si llevo la de trial o la de enduro jejeje

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Que decirte CarlesCuso....

Que eres un cabroncete!!! jajajajajajajaja :lol: :lol: :lol:

MUY MUY MUY MUY BONITAS TUS FOTOS TIO ENSERIO GRACIAS POR COMPARTIRLAS.

Y tu no haces enduro, haces enduro extremos menudos escalones y menudas subidas, si señor!

Y las fotos de trial muy bonitas también, ves para esto cree este post para ver fotos chulas de la gente.

Un saludo y a seguir asi

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Increible el control sobre los escalones que se ve...

Para hacer eso... por donde empiezo? :mrgreen:

Saludos

Till

El principio me lo sé!!!! te subes a la moto y.... que continue el jefe que yo ya me pierdo en lo siguiente que hay que hacer jajajaja :lol: :lol:

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Increible el control sobre los escalones que se ve...

Para hacer eso... por donde empiezo? :mrgreen:

Saludos

Till

El principio me lo sé!!!! te subes a la moto y.... que continue el jefe que yo ya me pierdo en lo siguiente que hay que hacer jajajaja :lol: :lol:

Voto por darle al gas y echarle cojones :lol: pero empezando por escalones pequeñitos.......

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    • antoniope
      Buenas Edu55, así da gusto el foro, debatir sobre cuestiones puramente técnicas o deportivas.    Con respecto al SAG, antes yo también empezaba por el estático, pero leyendo las últimas tendencias en ajuste de suspensiones me convencieron de lo contrario.    Los fabricantes dan un máximo de compresión de los muelles para conseguir los SAG, medido en milímetros que comprimes el muelle desde su posición de reposo, y en función de ese factor hacen los muelles con la longitud adecuada a la moto en cuestión (bueno, no solo por eso, también por diseño del amortiguador y otras cosas). El caso es que si un muelle esta destinado a un modelo específico de moto siempre (o así debería) sujetará la moto en los parámetros marcados por el fabricante, dándole más o menos precarga dentro de los límites. Ahora es cuando juega el peso del piloto para el que el fabricante piensa el modelo de moto (normalmente en torno a 75kg vestido de romano para una 250 2t o 450 4t).   Por lo anterior, últimamente (yo lo empecé a oír hace 5 años) recomiendan fijarse principalmente en el dinámicos  y referenciar el estático solamente para conocer si los muelles son adecuados al peso no.    PD.- buenos debates, compartiendo conocimientos y experiencia es como ganamos todos. 
    • jerbert
      Te recomiendo que dejes el chasis pelado y lo lleves a pintar al horno, sino del roce en dos días se volverá a caer.
    • FullGas71
      Nada , nadie sabe o aporta  ?
    • ktemero
      Siempre que buscas durabilidad, sacrificas agarre. Los MC 360, no son los que mas agarran pero duran mucho.  Tienen un taco bastante largo, en barro agarran muy bien y sufren más en piedras y raíces mojadas.   Los Shinko, ni se te ocurra, en mojado parece que vayas sobre jabón.   Una buena opción también entre durabilidad y agarre es el que te dice el amigo TheDonEduardo Scorpion XC Mid Soft, no es el mejor en nada pero es bueno en todo.
    • Vicente23
      Bonitas son un rato, ¿pero tienen tanto público? con 6.000€ tienes la 390 ¿no?, más feota, eso si. A la Rally si que le haría "ojitos", pero son la mitad de CV de la 390.
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