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pablo_bkt

FOTOS CHULAS PARA COMPARTIR

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vincent black shadow
Ahora, metropolitano21 dijo:

No se jaja. Estando de pies me pilla perfecto

 

Las llevas muy muy bajas. En esa posición, subiendo una trialera con mucha pendiente en la que tengas que ir sentado para cargar peso en la rueda trasera...no llegas a las manetas ni de blas; y si ya estás cansado la cosa puede ponerse mucho más interesante. Súbelas y acostumbrate a ir con las muñecas más extendidas.

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metropolitano21
hace 2 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Las llevas muy muy bajas. En esa posición, subiendo una trialera con mucha pendiente en la que tengas que ir sentado para cargar peso en la rueda trasera...no llegas a las manetas ni de blas; y si ya estás cansado la cosa puede ponerse mucho más interesante. Súbelas y acostumbrate a ir con las muñecas más extendidas.

hoy que voy a ir a hacer mantenimiento a la moto lo mirare a ver. graciaas

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tonigas

La maneta paralela a la palma con el culo atrás. En una subida fuerte ayuda.

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frodito
hace 21 minutos, Kastrillón dijo:

3.jpg.6e9f172a7df30e2cc53a4b0814b87872.jpg

 

4.jpg.8251edea95d7495f0996ecfe9e801228.jpg

La WR parece mucho a la que tenia un colega mio. 

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Antonio GAS GAS

Muy chulas las fotos y q buena pinta tiene el tiempo 

 

Aquí sol y sol jajaja

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moteroy
Muy chulas las fotos y q buena pinta tiene el tiempo 
 
Aquí sol y sol jajaja
Por eso está tan verde... jeje

Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk

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    • bulija
      Tu moto es una cre 250
    • serpentin
      Yo para ir en moto en verano me pongo unas bragas comestibles y un liguero para llevar las herramientas... Voy mas fresquito que con el body FOX,y lo que es mas importante,voy divino de la muerte!! Jjjjjj...😂🤣
    • serpentin
      Hola buenas. Si la moto no te hace ningún ruido extraño,no te preocupes.Cuando hagas cambio de pistón compruebas los rodamientos de cigueñal y biela, y miras que no haya decoloraciones,ni tonos azulados o morados ni en la biela ni en el cigueñal. Estos componentes del motor,no llevan mantenimiento por horas como por ejemplo el pistón y segmentos,debido a que no tienen fricción alguna,sufren otro tipo de esfuerzos.   Saludos..
    • Fitu
    • Fitu
      La verdad que eso es todo lo contrario a lo que busco,me encantan las motos de los años 90 soy un fanático de las clásicas y buscaba algo así en enduro o cross matriculada algo brusco,potente,duro no quiero una 4t rollo ktm exc f que te permita corregir fallos o a la hora de dar gas que sea una entrega de potencia mas controlada.....me siento mas identificado con una cross matriculada es mas se que con este tipo de motos hacer enduro me va ha costar mucho mas que por ejemplo  con una 4t como las que dices pero la verdad que me da igual ya que así aprendo mas y si llevo bien una moto de cross para enduro cuando pueda tener una enduro en condiciones la llevare bastante bien al final lo que importa es el piloto 
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