Dos juntas de cilindro en vez de una? Necesito ayuda.

Hola amigos, he desmontado el cilindro de mi ec 250 para ver como estaban los aros, ya que en bajos la moto es un poco perezosa, y he visto que en vez de una junta llevaba 2, una de 0.2 mm y la otra de 0.4 o 0.5, no estoy seguro. Mi pregunta es la siguiente:

Si reduzco la junta ganaré bajos al aumentar la compresion?

He mirado la distancia del piston a la culata en el punto superior y es de 2mm, o sea q tengo margen para hacerlo.

Alguien ha hecho este tipo de operación? Hasta cuanto puedo rebajar? No se cual seria el grosor adecuado, necesito ayuda! Gracias.

No estoy seguro si ganaras con esa operacion pero si se que al tener menor espacio es igual a mas compresion......... puede que lleves razon pero no se........... :roll: :roll:

Mas compresion, es mas mala leche, tanto en bajos como medios y altos.

Supongo que sera de segunda mano,y que el anterior dueño se las puso para bajarle compresion al cilindro y que la moto fuera mas suave y no tuviera tanto tiron y mala leche.

Yo lo llevava igual en mi tm300,dos juntas de culata! a la hora de volver a montar el cilindro,tanto si lo dejas con una o con dos monta juntas nuevas EEEEHHHHH,no le pongas las usadas! saludos!

Ya lo se, le hare unas nuevas, tengo papel. Lo que pasa es q no se si ponerle la de 0.5 o la de 0.25. Tambien he leido q si te pasas de compresion la gasolina explota antes y no eres capaz de carburarla.

Pues eso tiene facil solucion....pregunta a alguien que tenga la gas gas,o miralo en el manual,o en su defecto llama a la casa y ellos te diran el grosor de la orijinal! saludos

Tengo entendido que al aumentar la cámara de compresión mejoramos la respuesta en bajos...

no, es al reves, menor camara mayor compresion y mayor respuesta en bajos

metele 0.5

0.5? Una junta de 0.5?

Pero si lleva 0.75, lo veo muy poco

cuanto mas levantes el cilindro de abajo (carter-cilindro), la respuesta es mas suave.

consulta hecha a santiago blanco

seguro q pocos sabeis quieen es.

alguno q me sorprenda.

saludos :P

cuanto mas levantes el cilindro de abajo (carter-cilindro), la respuesta es mas suave.

consulta hecha a santiago blanco

seguro q pocos sabeis quieen es.

alguno q me sorprenda.

saludos :P

puede que sea el preparador de las puch cobras de agua

cuanto mas levantes el cilindro de abajo (carter-cilindro), la respuesta es mas suave.

consulta hecha a santiago blanco

seguro q pocos sabeis quieen es.

alguno q me sorprenda.

saludos :P

puede que sea el preparador de las puch cobras de agua

http://www.santiagoblanco.com/ jeje ese si que sabe hacer preparaciones con una tijera :wink:

He estado mirando el despiece '04 y las juntas que lleva de serie son:

0.50 + 0.15 = 0.65mm.

El modelo del año '99 tambien lleva esas juntas pero sin embrgo tiene unos bajos impresionantes y a simple vista el motor es exactamente igual, no entiendo nada! De todas formas le quitaré la de 0.15mm. y a correr, no me complico mas la vida, ya tengo todo limpio y voy a empezar a montar. Si veo que la moto no va bien se la vuelvo a poner y listo. Hasta pronto.

cuanto mas levantes el cilindro de abajo (carter-cilindro), la respuesta es mas suave.

consulta hecha a santiago blanco

seguro q pocos sabeis quieen es.

alguno q me sorprenda.

saludos :P

puede que sea el preparador de las puch cobras de agua

Y sin agua. Este monstruo empezó con las MC´s, las primeras cobras

Esta fue su base.....