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ACEITE DE MEZCLA 2T: LO QUE HAY QUE SABER

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Moni

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Alguno escatima en aceite y lleva un akrapovic......

Aun es peor los mecánicos que recomiendan la 1%. Eso si que no tiene justificación.

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Si si podría tener justificación jeje que rompas más motores y que ellos ganen más dinero

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hola a todos y a todas, me he registrado en este foro, para dar mi opinión sobre el aceite 2 tiempos , ya que tras leerme las 44 paginas  a nadie se le a ocurrido el porque hay aceites baratos que cum

y otra diferencia que hay con los aceites de 2 tiempos es que casi todos son aptos tanto para usarlos en mezcla manual como mezcla automática, y todos ellos rondaran una viscosidad en caliente entre 7

Hola a todos En las mayoria de los foros hay continuos debates sobre qué aceite de mezcla 2T es mejor o peor. Como ocurre con otros productos, los criterios para elegir uno u otro son de lo más variad

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Alguno escatima en aceite y lleva un akrapovic......

Aun es peor los mecánicos que recomiendan la 1%. Eso si que no tiene justificación.

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Si si podría tener justificación jeje que rompas más motores y que ellos ganen más dinero

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Conozco casos de esos, y no solo con aceites.

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No se, no se...

Yo he llevado una KTM 125 del 2014 al 1% con Motorex y no ha pasado nada...pero no niego que iba pendiente de apretar la maneta de embrague cuando la ponía a fondo. Tampoco me pregunten cómo será el desgaste futuro de ese motor.

Insisto en que ir al 1% con buenos aceites se puede perfectamente; pero no veo la necesidad de hacerlo por las dos razones que podrian inducir a llevar esos porcentajes: ni por economía ni por prestaciones.

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Yo en circuito metia 1% un aceite MUY bueno que quemaba la moto perfectamente, ya digo un aceite MUY bueno.

Ese mismo aceite se le eche a la moto de enduro y los chorretones que salian por el silencioso no eran normales, lo que significa que no quema el aceite la moto, teniendo que meter otro tipo de aceite.

He probado con motorex y putoline al 1% y sale aceite por el silencioso, el tipico hilo de aceite negro pero nada que ver al anterior aceite que salia muchisima cantidad.

No se porque hay tanto miedo al 1%, siempre que sr uso un aceite de calidad y la moto bien carburada deberia de haber cero problemas (por lo general).

Saludos

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Yo en circuito metia 1% un aceite MUY bueno que quemaba la moto perfectamente, ya digo un aceite MUY bueno.

Ese mismo aceite se le eche a la moto de enduro y los chorretones que salian por el silencioso no eran normales, lo que significa que no quema el aceite la moto, teniendo que meter otro tipo de aceite.

He probado con motorex y putoline al 1% y sale aceite por el silencioso, el tipico hilo de aceite negro pero nada que ver al anterior aceite que salia muchisima cantidad.

No se porque hay tanto miedo al 1%, siempre que sr uso un aceite de calidad y la moto bien carburada deberia de haber cero problemas (por lo general).

Saludos

Si sale aceite por el silencioso al 1% algo me dice que tú moto no va bien afinada. La mía no tira nada al 2% con aceites superiores al motorex y al putoline.

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Yo en circuito metia 1% un aceite MUY bueno que quemaba la moto perfectamente, ya digo un aceite MUY bueno.

Ese mismo aceite se le eche a la moto de enduro y los chorretones que salian por el silencioso no eran normales, lo que significa que no quema el aceite la moto, teniendo que meter otro tipo de aceite.

He probado con motorex y putoline al 1% y sale aceite por el silencioso, el tipico hilo de aceite negro pero nada que ver al anterior aceite que salia muchisima cantidad.

No se porque hay tanto miedo al 1%, siempre que sr uso un aceite de calidad y la moto bien carburada deberia de haber cero problemas (por lo general).

Saludos

Si sale aceite por el silencioso al 1% algo me dice que tú moto no va bien afinada. La mía no tira nada al 2% con aceites superiores al motorex y al putoline.

Pues creeme que muchisimas motos suelen tirar o dejar el tipico hilo negro de aceite por el silencioso incluso las de motocross que vas mucho mas colgado con el gas tambien suelen dejar hilillo.

De todos modos te dire que esto pasaba con la carburacion que traia de serie y ahora que se la ha tocado tambien lo hace.

Un saludo

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