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ayuda urgente !!! Regular yz 250 2t


david250

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Tienes que bajarle el ralenti del tornillo que tiene en el lado del carburador y si haciendo eso no baja, entonces puede que este muy tenso el cable.

Eso en parado es facil de saber, porque apretas el tornillo de ralenti bastante pa probar, y das un golpe de gas dejandolo volver el solo. Si hace CLACK, está haciendo tope con el tornillo de regulacion de ralenti (es para comprobar). Luego le quitas vueltas bastante y vas dando golpes de gas y tienes que oir el CLACK CLACK k hace al soltar y pegar el mecanismo con el tornillo, hasta que el sonido cambia (entonces ya es la campaana la que hace tope en la base del carburador porque el tornillo ha dejado de tocar en el actuador por sacarlo mucho). Si dejas de oir el clack clack al aflojar el tornillo del ralenti, es porque el cable esta muy tenso, entonces no baja del todo la campana.

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