MONTAR SUPERMOTARD EN UNA 2T?

Hola, mirad la cuestion es que tengo una gasgas 300 `10 y quiero ponerle un kit supermotard, pero hay gente que me dice que al ser 2 tiempos el motor sufriria mucho, que se me romperia pronto, otros que no pasa nada y que al ser 300 sufriria aun menos, no se que hacer, aver que opinais vosotros, lo pongo o no? gracias

Hola yo estoy todos los fines de semana en los circuitos y te puedo asegurar que hay muchas 2t haciendo supermotard asi es que si te gusta no te lo pienses, saludos

dale gas y gasy gas,te lo vas a pasar de la hostia

yo tehgo una hm cr 2t y me como a muchas 4t

te haces en unos dias y pista

suerte

un saludo

Hola.

Forzarías el motor si te fueras a un circuito largo donde estuvieras mucho tiempo con el gas a tope,pero en los kartings normales el motor vá acelerando a fondo unos segúndos y cortas otra vez, casi como si hicieras motocross,que es mas o menos para lo que ha sido diseñado.

Osea,que ponle unkit de ruedas,frenos y pon a punto tus suspensiones....

...y que disfrutes....

Hola.

Forzarías el motor si te fueras a un circuito largo donde estuvieras mucho tiempo con el gas a tope,pero en los kartings normales el motor vá acelerando a fondo unos segúndos y cortas otra vez, casi como si hicieras motocross,que es mas o menos para lo que ha sido diseñado.

Osea,que ponle unkit de ruedas,frenos y pon a punto tus suspensiones....

...y que disfrutes....

+++++11111

Si es para circuito ponlo,si es para carretera mejor no,yo lo tengo con la misma moto que tu.

Incluso te diria que si me lo quieres comprar se podria hablar.

un saludo.

Pues la verdad es que pensaba mas en carretera porque por aqui no tenemos circuito y lo que hacen mis colegas es carretera, tanta diferencia hay con un circuito?

mira par un circuito como te han dicho, vale ya que aceleras y sueltas cada dos por tres, y cuando sueltas el motor refrigera aunque se quede sin engrase al reducir, pero como las reducciones son cortitas porque estas frenando pues no pasa nada, pero para andar por carretera deberias ponerle un desarrollo de al menos 200 kilometros hora, piensa que son 47 cv mas o menos y asi para ir a 120 irias a algo mas de medio regimen, justo antes de abrir la valvula de escape y no pasaria nada, pero si el desarrollo es mas corto la vas a llevar muy alta de vueltas rapidamente, con lo que la temperatura subira mucho y el piston sufrirá mas de la cuenta pudiendo gripar, asi que para carretera ponlo pero con un desarrollo muy muy largo, piesa que unas cbr 600 que da 120 cv solo en 1ª ya se pone a 100 o mas y que en 6ª no es capaz de alcanzar el regimen maximo de motor a poco que sea algo de cuesta arriba o lleve un piloto pesadete.

El desarrollo mas largo que hay para la gas gas 2010 es 13-38,no se puede montar nada mas largo,no cabe.

siento contradecirte, pero para gas gas hay piñones de 14 dientes, aunque es dificil de montar y queda muy muy justo

siento contradecirte, pero para gas gas hay piñones de 14 dientes, aunque es dificil de montar y queda muy muy justo

Siento contradecirte yo,si lo metes en una 2010 eres un mago,lo he comprado y provado.

El dice que tiene una 2010,el piñón entra pero la cadena no,otra cosa es si te quieres ya meter con una amoladora y no sé que jardines mas.

uf me pones en un aprieto, yo la verdad es que no se si el tamaño del motor a cambiado, pero en una 2001 si entra y en un quad wild 300 del 2004 tambien.

JAJAJAJJAJA,estas hablando de la edad del bronce,casi. :P :lol:

Sin animo de ofender.

Esto es así, los que no tenemos los modelos del 2012 estamos en la prehistoria, que pena.

Sin animo de ofender.

Esto es así, los que no tenemos los modelos del 2012 estamos en la prehistoria, que pena.

Las motos van cambiando cada año y no es la misma moto la del 2001 que la 2010,el piñón que cabia en el 2001 no cabe en el 2010,nada mas.

PD:es increible,hay gente pà tó.