ya tengo mi KLX 650 del 1995

Otra cosa: me he fijado por la cabeza de los tornillos que tu moto no la han desarmado muchas veces. Eso en princípio es bueno, no tiene pinta de haber sido reparada o haber tenido muchos problemas. Tampoco ha circulado mucho por tierra.

Me estás dando envídia. Tienes una moto de las que no existen muchas en tan buen estado.

hola, yo tambien "ya tengo mi klx 650 r" , la mia es del 99 creo yo .

estoy super contento con ella, pierde un poquito de aceite de motor por el reten de la pata de arranque, por lo demas... perfect ;)

Otra cosa: me he fijado por la cabeza de los tornillos que tu moto no la han desarmado muchas veces. Eso en princípio es bueno, no tiene pinta de haber sido reparada o haber tenido muchos problemas. Tampoco ha circulado mucho por tierra.

Me estás dando envídia. Tienes una moto de las que no existen muchas en tan buen estado.

Gracias jeffward.

hola, yo tambien "ya tengo mi klx 650 r" , la mia es del 99 creo yo .

estoy super contento con ella, pierde un poquito de aceite de motor por el reten de la pata de arranque, por lo demas... perfect ;)

Pues esta muy guapa, y se ve muy cuidada.

pues una parte:

muy chula la burrona :D

porque no llevas estriberas de pasajero :?:

no llevas churri :mrgreen:

un saludo kiko

las tengo quitadas por que estuve pintando el soporte pero si puedo hoy las pongo , aunque la churri no se monta de momento se queda con el peque.

Que obserbador jjjj

eso de mirar amotos :shock:

desde chiquitin :lol: :lol: :lol:

saludo

a mi me pasa lo mismo con la churri :twisted: :(

el asiento no conoce todavia el culito de la parienta :lol: :lol: :lol:

no sube ni ha tiros :cry:

mejor :mrgreen:

eso de mirar amotos :shock:

desde chiquitin :lol: :lol: :lol:

saludo

a mi me pasa lo mismo con la churri :twisted: :(

el asiento no conoce todavia el culito de la parienta :lol: :lol: :lol:

no sube ni ha tiros :cry:

mejor :mrgreen:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

hola, yo tambien "ya tengo mi klx 650 r" , la mia es del 99 creo yo .

estoy super contento con ella, pierde un poquito de aceite de motor por el reten de la pata de arranque, por lo demas... perfect ;)

Esta moto tiene con ligeros retoques estéticos una línea de lo más actual. Yo le pondría los intermitentes de las klx 2009 tan sólo.

No entiendo como ya no se fabrican este tipo de motos...para mí es mucho más polivalente que una XT660.

eso de mirar amotos :shock:

desde chiquitin :lol: :lol: :lol:

saludo

a mi me pasa lo mismo con la churri :twisted: :(

el asiento no conoce todavia el culito de la parienta :lol: :lol: :lol:

no sube ni ha tiros :cry:

mejor :mrgreen:

me pasa lo mismo pero mejor, menos peso :lol: :lol: :lol:

hola, yo tambien "ya tengo mi klx 650 r" , la mia es del 99 creo yo .

estoy super contento con ella, pierde un poquito de aceite de motor por el reten de la pata de arranque, por lo demas... perfect ;)

Esta moto tiene con ligeros retoques estéticos una línea de lo más actual. Yo le pondría los intermitentes de las klx 2009 tan sólo.

No entiendo como ya no se fabrican este tipo de motos...para mí es mucho más polivalente que una XT660.

Esa moto tiene los gráficos de la klx650r modelo 96, mismo modelo que la mía (aunque yo llevo los gráficos de la 2000).

Le he montado una bujía de iridio, la moto parece que anda más fina, sobretodo porque la otra bujía estaba llena de carbonilla (por lo que se ve, el motor mi klx650 es como un 2T debido al enorme consumo de aceite que tiene!! :lol: :lol: )

¿Qué tal te arranca?

Un saludo

el tapon de la gasolina se encuentra facil?

creo que le tengo que cambiar el cable de embrage , y el estarter no me acaba de cuadrar...

El tema del tapon alguien sabe como ba , se que se puede desmontar , no se puede conseguir el plastico de arriba?

Cuesta un poco que arranque , creo que el motor de arranque necesita un repaso , alguien me explica como se desmonta y que tengo que tener en cuenta?