calor, con evans y sin electro

Yo lo llevé puesto antes y despues de poner el electro y la verdad, ningun problema, te olvidas, lo unico que no me gusta es eso, que si accidentalmente pierdes refrigerante en ruta (la primera vez me ocurrio, tenia el tapon roto, me di cuenta con la moto el pueblo) no puedes rellenar con agua o refrigerante normal y no te queda mas remedio que vaciarlo con la pasta que cuesta!!!

Hoy he tenido que comprar otro tapón, hasta los güebos!!! :?

lo unico que no me gusta es eso, que si accidentalmente pierdes refrigerante en ruta (la primera vez me ocurrio, tenia el tapon roto, me di cuenta con la moto el pueblo) no puedes rellenar con agua o refrigerante normal y no te queda mas remedio que vaciarlo con la pasta que cuesta!!!

Lo puedes rellenar con agua, lo que ocurre que pierde algo de propiedades, pero aún asi sigue funcionando mucho mejor que un refrigerante convencional.

En caso de que eso ocurra, y par no tirarlo todo, se puede vaciar un poco y volver a rellenarlo con Evans nuevo.

No lo sabia? estas seguro que se pueden mezclar? :shock:

No lo sabia? estas seguro que se pueden mezclar? :shock:

Desde luego no se bebe de mezclar, pero una emergencia es una emergencia.

La razon por la que el Evans tiene un punto de ebullición tan alto es que no contiene agua.

Si le añades agua, se baja mucho el punto de ebullición, ya que el agua que contiene hierve formandose vapor y fastidiando todo el invento, ya que mete presión al circuito y empeora la evacuación de calor, convirtiendose en un refrigerante normal.

Desde luego salvo emergencia, no se debe mezclar con agua, ya que sino no tiene razón de ser.

Llevo un par de meses usándolo en la ktm y de momento sin problemas, aunque nadie de por aquí, se fía de el, jejeje.

Llevo un par de meses usándolo en la ktm y de momento sin problemas, aunque nadie de por aquí, se fía de el, jejeje.

muy buenas ,. yo si me fio ,2mj , .

lo llevamos utilizando desde el 2.007 . y sin problema ninguno .

se puede mezclar con agua , en pequeña proporción , para

que no sea tan espeso .

un saludo .

Llevo un par de meses usándolo en la ktm y de momento sin problemas, aunque nadie de por aquí, se fía de el, jejeje.

muy buenas ,. yo si me fio ,2mj , .

lo llevamos utilizando desde el 2.007 . y sin problema ninguno .

se puede mezclar con agua , en pequeña proporción , para

que no sea tan espeso .

un saludo .

Lo que si note al principio, era mucho olor, pero ya esta bien, puede que chorreara algo y tardara varias salidas en dejar de oler, :o :o

Llevo un par de meses usándolo en la ktm y de momento sin problemas, aunque nadie de por aquí, se fía de el, jejeje.

muy buenas ,. yo si me fio ,2mj , .

lo llevamos utilizando desde el 2.007 . y sin problema ninguno .

se puede mezclar con agua , en pequeña proporción , para

que no sea tan espeso .

un saludo .

Lo que si note al principio, era mucho olor, pero ya esta bien, puede que chorreara algo y tardara varias salidas en dejar de oler, :o :o

Si, la verdad es es que güele que atufa, igual dejaste el nivel alto y luego te gotea un poco.

Lo que si note al principio, era mucho olor, pero ya esta bien, puede que chorreara algo y tardara varias salidas en dejar de oler, :o :o

Si, la verdad es es que güele que atufa, igual dejaste el nivel alto y luego te gotea un poco.

+1

muy buenas ,

si es muy posible que lleveis el nivel algo alto , y canta

pero bien .al caer al escape el sobrante .

ademas te avisaa , llevandolo a su nivel correcto ....cuando empieza

a oler, el motor está a 95º..

un saludo .

Se puede comprar el específico para moto en algún sitio? Preferiblemente en España..