AMA SUPERCROSS Y MOTOCROSS Debates

hace 22 horas, RickyJohnson dijo:

Buenos días,

 

A Prado se le han acabado los USA, no se puede rajar contra un equipo oficial cuando alli todo suele ser "polite" o politicamente correcto y menos sin consensuarlo con el equipo.

Kawa era bien sabido que es un equipo muy "especial" y que, casi todos los pilotos que ha pasado por alli han acabado no muy bien digamos desde hace años (desde que se fue villopoto mas o menos). La gente recae alli por equipo oficial y se pira por lo capullos que son, desde que Mitch Payton no lo lleva el ambiente que reina no es el mejor. Si aesto le sumas lo "especialito" que es Prado, que si no esta todo a su gusto no va ni  para atrás ( ya en mxgp y con su moto por la mano le pasaba y le seguira pasando), pues se junta el hambre con las ganas de comer.

Lo normal será que Kawa lo siente en el banquillo como ha hecho hasta que se resuelva contractualmente la cosa (firmen de verdad y se desvinculen) y eso, me temo que como han comentado por temas de patrocinio ( monster) no será hasta fin de año o hasta que acaben las carreras este año.

 

El resto.... ya se verá, ir a KTM con solo bonus, en mi opinion es darse un poco un tiro en el pie, creeis que un equipo oficial va a dejar que les pueda ganara un saltelite unipersonal?? no creo si fuera tipo los "semioficiales de alli" que son la escuadra B todavía. No sé no lo veo.

Volver a Europa? el mercado este año esta muy revuelto con muchos cambios de personal en los equipos, a rio revuelto no sería malo.

 

En fin, el tiempo nos dira que depara este culebrón, lo que esta claro es que Prado se ha equivocado tanto en el equipo como en las formas.

 

Un saludo,

Buenas, no creas que son educados, todo lo contrario, los del equipo tienen fama de ser unos macarras, y me temo que han chocado con Jorge pues el sí es un tío educado. Lo peor fue la clasificacion que quedó 43, por mucho que tuviera una bronca con el equipo, pues fijo que pasó algo y algún día nos enteraremos, pero eso le ha dejado muy mal entre los aficionados, que piensan que se rindió, eso fue una cagada importante por parte de Jorge. Y luego sale el 43 y casi hace el holeshot ,  por lo que todo el mundo dice que falta de potencia en la moto no es.

 Lo tiene jodido, a ver si llega un acuerdo con KTM  o alguna austriaca, pues los otros equipos desconfían de el, allí  las excusas molestan.

 Supongo que aunque fichara con KTM, ya con el equipo de España hecho para el MXoN , ya no tiene posibilidades de ir ? estaría de p.m. que fuera y hiciera un buen resultado, le ayudaría mucho en USA.

El equipo del MXdN ya está formado y tendrán muy adelantada la logística del evento.

No creo que Kawasaki/Monster liberen a Prado en breve. Como pronto, hasta que no pasen las naciones nada. No van a dejar a Jorge competir con otros colores y hacer publicidad a otras marcas después de lo que han invertido en él y de cómo han ido las cosas.

Toca esperar.

hace 2 minutos, Gus dijo:

El equipo del MXdN ya está formado y tendrán muy adelantada la logística del evento.

 

No creo que Kawasaki/Monster liberen a Prado en breve. Como pronto, hasta que no pasen las naciones nada. No van a dejar a Jorge competir con otros colores y hacer publicidad a otras marcas después de lo que han invertido en él y de cómo han ido las cosas.

 

Toca esperar.

Así lo veo yo también.

Salvo giro inesperado de ultima hora,Prado no se sube a otra marca,ni de moto ni de Bebida Energética,hasta que termine la ultima carrera de la Temporada.

Luego Don dinero a veces es poderoso y pueden pasar cosas,como que se suba a la moto de Plesinger que está libre o cosas asi 

Pero ya digo que lo veo muuuuy difícil.

Espero que no se lesionen ningún piloto español de los convocados,porque si ya vamos justos solo falta que Rubén o Farres sean baja por lesión en las carreras que faltan.

De Carbonero no digo nada porque es una incógnita su rendimiento con cambio de moto,cilindrada, su juventud y falta de experiencia.

Con que vaya y haga un papel digno lo doy por un éxito 

Voy a ser un poco el abogado del diablo con Jorge Prado, un campeón como Jorge no puede ser un piloto de una sola moto/marca, decía Carlos12 que si la moto no es competitiva poco podía hacer, con todos mis respetos esto no es MotoGp, de acuerdo que también en motocross hay que tener una buena moto, sin embargo aquí el piloto aún puede marcar la diferencia. Decía bubba que la mayoría de los que estamos aquí hemos practicado motocross, enduro etc, en mi caso es así también y ni entrenando las 24 horas del día podría acercarme ni un poco a la calidad de Jorge como piloto, por lo que le tengo un gran respeto, pero dicho esto creo que Prado se ha precipitado por no haber esperado como mínimo al segundo año de contrato y ver si conseguía hacerse a la moto. Cuando competía (supongo que como la mayoría) las motos me las tenia que comprar yo, tuve varias marcas, motos totalmente diferentes y al principio es verdad que vas muy perdido pero siempre acabé yendo más rápido que con la moto anterior. Espero que si al final ficha por Ktm y pueda entrenar unos 3 meses antes de que empiece el sx y pueda hacer un papel acorde a su calidad.

En KTM tampoco es todo color de rosa, el mismo Prado soltó alguna peste de la gas gas que le dejaron para probar el sx, y Sexton también ha tenido sus problemas, tanto que en la casa de wp, en KTM oficial, tuvo que montar suspensión kayaba.

Por otra parte ayer pública en x un publivideo entrenando con la kawa, será de ahora?

https://x.com/jorgeprado61/status/1964836196363927843?t=Ho9SBNq7NyhEFQnPPvwURA&s=19

hace 25 minutos, Rubioxl dijo:

el mismo Prado soltó alguna peste de la gas gas que le dejaron para probar el sx

Yo recuerdo una entrevista en Gipsy Tales donde le preguntaban que qué tal la GasGas de serie y decía que no le gustaba mucho.... notando que estaba metiendo la pata, rapidamente añadía que sin embargo la consideraba la mejor moto para amateurs... 

hace 5 horas, Vilowsan dijo:

Voy a ser un poco el abogado del diablo con Jorge Prado, un campeón como Jorge no puede ser un piloto de una sola moto/marca, decía Carlos12 que si la moto no es competitiva poco podía hacer, con todos mis respetos esto no es MotoGp, de acuerdo que también en motocross hay que tener una buena moto, sin embargo aquí el piloto aún puede marcar la diferencia. Decía bubba que la mayoría de los que estamos aquí hemos practicado motocross, enduro etc, en mi caso es así también y ni entrenando las 24 horas del día podría acercarme ni un poco a la calidad de Jorge como piloto, por lo que le tengo un gran respeto, pero dicho esto creo que Prado se ha precipitado por no haber esperado como mínimo al segundo año de contrato y ver si conseguía hacerse a la moto. Cuando competía (supongo que como la mayoría) las motos me las tenia que comprar yo, tuve varias marcas, motos totalmente diferentes y al principio es verdad que vas muy perdido pero siempre acabé yendo más rápido que con la moto anterior. Espero que si al final ficha por Ktm y pueda entrenar unos 3 meses antes de que empiece el sx y pueda hacer un papel acorde a su calidad.

No sabemos si se ha precipitado el...o le "han precipitado" los de Kawa 

En un Equipo Oficial no fichan a un 4 veces Campeón del Mundo para que tenga 1 año de adaptación .

No te exigirán ganar desde el minuto 1,pero no van a tragar que hagas el Sexto aprox en tu mejor carrera a 2 minutos del ganador y que no veas el Podio ni de lejos en toda la temporada 

Seguramente habían calculado riesgos de adaptación a la moto,al país y demás,pero la temporada que ha hecho no te la pasan por alto tan fácil y menos cobrando un pastón y siendo el fichaje estrella de la marca.

Y si trabajas como un burro,no pones ninguna pega,metes mil horas y das el 120% aún te dan algo más de crédito.

Pero si rajas de la moto,vas el 43 en una Qualy y te quedas mirando la moto en medio de la manga como si te hubiesen robado el motor sobre la marcha.....te dan el finiquito en 0,2 ,como así ha pasado.

Me gustaría decir otra cosa,pero no me sale.

No puedes decir otra cosa porque has visto las carreras y eres objetivo.

Mi lectura es que por problemas de adaptación, de puesta a punto o lo que sea Prado a visto como sus expectativas de luchar por el campeonato o hacer podiun se desvanecían y esta situación no la ha sabido gestionar bien. Acostumbrado desde niño a estar arriba.

Aquí no había nadie que tuviera más interés en que a Prado le vaya bien que a Kawasaki y  Monster. Esto es un negocio, son los que ponen y se juegan la pasta, en este caso mucha pasta. 

Un día malo lo puede tener cualquiera pero ver como tu moto con hasta el ultimo tornillo pata negra es adelantado en por lo menos 10 mangas de las 22 disputadas por motos privadas y pilotos que cobran mucho menos debe ser cuanto menos muy desagradable para un equipo con la trayectoria y recursos del Kawasaki USA. Si ha esto le añadimos lo de culpar siempre a la moto, el paseo en la manga clasificatoria y demás pues como para estar contentos.

Hay alguien aquí que haya visto las carreras que piense que Prado ha dado el 100%?

Y no se trata de echar leña al fuego sino de ponerse en la posición de ambas partes. 

Ahora toca olvidar este año y con un buen asesoramiento  dar la vuelta a la situación.