Abuso servicio postventa Honda.Fallo generalizado CRF 08-09

Seria interesante que mas usuarios afectados por este fallo comentaran aqui sus casos.

Aun asi, si el niño español no atiende a razones, no cuesta nada hacerselo saber a su hermano yanki y ya de paso al papa japones.

Total, el no ya lo tienes BIO80.

Lo que esta claro es que la moto es una buena moto, la marca es una buena marca, y lo que suele fallar siempre son los intermediarios.

Conociendo ya el caso consumado, lo suyo es comprar las piezas mejoradas al mejor postor y montarselo uno mismo.

Al fin y al cabo, a los mecanicos oficiales españoles no les interesan estas motocicletas tan marranas, ¿no?

(post duplicado)

Ya paso algo parecido con las valvulas de las primeras 450 R alla por el 2002, 2003 y 2004, que decian que se rompian prematuramente y desde Honda España se nego el "problema" y no se hizo nada. Cada cual lo soluciono como pudo montando las valvulas de acero de marcas alternativas, primero de kibrewhite (o como se escriba) y luego del resto de marcas que sacaron valvulas de acero, ProX, Bud, BlackDiamond..........Pero siempre a costa del bolsillo del usuario.

Me encanta la parte del comunicado de Honda Usa donde dice:

".....Because your satisfaction with your CRF450X is important to us........." Que traducido significa: porque la satisfacción con su Honda CRF450X es importante para nosotros........

Pues eso, para Honda el unico mercado que cuenta es el de USA, ya que es donde vende la grandisima mayoria de las motos. El resto de mercados, y sobre todo el español...........pues eso.

Lo que no se si sera por politica de Honda Japón o cosa de Honda America, que dado el volumen de ventas que tiene en aquel pais puede permitirse esos pedazo de equipos oficiales y este tipo de cosas con las garantias.

Suerte, aunque yo estoy con quarter, monta las piezas mejoradas de algun fabricante alternativo y "olvidate" del tema disfrutando de esa gran moto.

Un saludo

Gracias por la ayuda a todos, para mi este tema es importante y se agradece el apoyo.

Mi moto está ya secuestrada en el concesionario HONDABIZKAIA desde hace mas de un mes.

Para hacerme el presupuesto de la reparación(al que ahora han aumentado 150 euros mas para reparar el bobinado del motor de arranque) me dijeron que tenían que abrir el motor, si me la llevo ahora tienen que montar las piezas viejas de nuevo , esto supone un coste en mano de obra de 3.4 horas (el mismo que si reparo con piezas nuevas) , osea 165 euros.

Si me llevo la moto ahora,ellos se quitan un muerto de encima y encima les tengo que pagar 165euros y yo tengo que empezar a buscarme la vida de nuevo un mes y pico después.

si os unierais todos los afectados por algun defectillo de fabricacion y arremetierais en grupo, contra montesa-honda y escribierais cartas a honda japon explicando el "buen hacer" de los concesionarios y comerciales en españa... lo mismo si conseguiais algo...

Seria interesante que mas usuarios afectados por este fallo comentaran aqui sus casos.

Aun asi, si el niño español no atiende a razones, no cuesta nada hacerselo saber a su hermano yanki y ya de paso al papa japones.

Total, el no ya lo tienes BIO80.

¿Donde está la central de Honda Europa?Había oido que en Belgica pero no sé si es en UK.

Yo sólo he conseguido un mail de UK no sé si me responderán..., si alguien sabe el mail de atención al cliente de Honda Europa u Honda Japón que nos lo diga

Buenas,

Señores, creo que ha quedado mas que demostrado que en esto de los nuevos avances y desarrollos, no se libra nadie. Unos en mayor medida que otros. El tema es que deben justificar que siguen avanzando y lo hacen, pero claro, es muy costoso intentar hacer motos de estas 4T con las mismas prestaciones y peso que las 2T, y mas si se quieren con arranque eléctrico.

En la parte ciclo, poco les queda que rascar a no ser que sea a base de materiales, y eso, es muy caro.

En fin, viendo estas cosas, cada vez veo mas acertada mi decisión de seguir con los 2T, y mas con la CR, que la calidad de su motor ya estaba contrastada....

Y como siempre, veo que aquí falla el importador, y como Japón está un poco lejos, pues te va a costar que te reconozcan algo....

Suerte!!

que morro decir que eso no entra engarantia si esta claro que es un defecto de fabricacion, pero claro ya se sabe, a denunciar... y perder el tiempo por los juzgados, si os unierais todos los afectados por algun defectillo de fabricacion y arremetierais en grupo, contra montesa-honda y escribierais cartas a honda japon explicando el "buen hacer" de los concesionarios y comerciales en españa... lo mismo si conseguiais algo... pero con quejas por los foroas nada de nada por que la gente seguira diciendo, es que honda es honda y los comerciales de montesa honda .... descojonandose al oirlo...

Hombre, a Honda Europa ó Japón es dificil acceder asi como como asi...como se ve en esta respuesta....

Dear Mr

Thank you for contacting Honda UK.

Your email was received by Honda UK, however we are unable to pass this onto Honda Europe.

Please note that Honda Europe is set up for administrational purposes to manage figures throughout Europe. Unfortunately they are not a point of escalation should you have issues with Honda in Spain.

We can only recommend that you pursue your complaint with Honda in Spain for further assistance.

If you have any further questions or feedback, please complete our feedback form @ http://www.honda.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; or call our Honda UK Contact Centre on 0845 200 8000, Option 2.

Kind regards

Stephen

Honda UK Contact Centre

Picture (Metafile)

Aqui lo único que podemos hacer es denunciar en consumo, hojas de reclamaciones, etc como estoy haciendo yo, en los foros no se soluciona nada, pero al menos quien pone CRF450X ó "CRF450X problemas" en google va a tener su buena dosis de información.

Dale duro, los foros son difusión de información, la difusión mala les hará daño, ni lo dudes, además se lo merecen.

Montesa-honda denunció a los paralelos ya que dañaban a honda vendiendo las motos que montesa no es capaz de vender, son unos impresentables, dales duro, todo lo duro que puedas, se lo merecen.

BIO80

La sede corporativa de Honda Europe esta en Londres.

Honda Motor Europe Limited

470 London Road, Slough, Berkshire, England SL3 8QY

Registered in England and Wales

Company number 857969

Me ofrezco a redactarte algo en inglés, si lo deseas.

Un saludo, y te veo en Gordexola.

Gracias Gonzaran, se agradece el ofrecimiento.

Los de Londres son de la misma escuela por lo visto, te remiten a España y te dicen que nada tiene que ver lo que pasa en USA con lo que pasa en Europa, que las políticas que se siguen alli son distintas a las de aqui y nada tienen que ver la una con la otra, incluso insinuan que las motos de USA y las que tenemos aqui son distintas...

Dear Mr

Thank you for your reply.

The document you attached (which you also made reference to in your original correspondence) was published by the American Honda Motor Co.

As American models are of different specification from models in Europe, as well as America and Spain operating completely separately from one another, this means that any Honda company in Europe does not necessarily have to offer the same coverage as American Honda Motor Co.

We apologise for any inconvenience this may cause.

Kind regards

Stephen

Honda UK Contact Centre

Buenas,

esto de los foros para ponerse al corriente de este tipo de problemas etc, está muy bien pero.....

un caso como éste por ejemplo, cuando realmente se dan cuenta y responden, es cuando llega a las revistas por ejemplo.

Me gustaría saber si las revistas especializadas tienen OO de relatar un tema como éste. Ya que son periodistas, que se informen, que investiguen, que hagan entrevistas a ambas partes, importador y ususarios, que hagan un reportaje gráfico detallado etc, etc...

Estas cosas interesan y mucho a los lectores de revistas especializadas, y no tanta paja y nuevos modelos como ponen solo ahora....

Ante algo así, seguro que Montesa-Honda movería ficha!!

Saludos,

Ya puestos salminez, si cuelas una cartita al director en un diario de tirada nacional.....

Solo hay que darle el enfoque correcto, tipo falta de garantías al consumidor en Europa, y compararlo con el ejemplo americano, eso les "duele", me vuelvo a ofrecer BIO80, una cartita al director, sin muchos tecnicismos, citando de soslayo el problema aceleradores Toyota.....yo lo veo claro.

Un saludo.

Ya puestos salminez, si cuelas una cartita al director en un diario de tirada nacional.....

Solo hay que darle el enfoque correcto, tipo falta de garantías al consumidor en Europa, y compararlo con el ejemplo americano, eso les "duele", me vuelvo a ofrecer BIO80, una cartita al director, sin muchos tecnicismos, citando de soslayo el problema aceleradores Toyota.....yo lo veo claro.

Un saludo.

Yo ya tuve mi problema particular con otra marca y ya hice los escritos pertinentes al vendedor y directamente al fabricante. No es el mismo caso para nada pero se sufre y bastante.

Estoy cansado de estos importadores de marca que solo les interesa vender y luego si te he visto no me acuerdo...

En el Off&Road racing, es lo que hay, y ya es hora que esas revistas que se "autodenominan" objetivas, escriban artículos de este tipo...

Saludos,

Es lo que tiene ser un pais de segunda...

Es lo que tiene ser un pais de segunda...

Si , pero para cobrar y hacernos los importantes en los concesionarios somos de primera.

Que si te cobran pero al menos te ponen el kit nuevo que se supone que finiquita el problema te puedes dar con un canto en los dientes, pero algunos ni eso.

Triste pero cierto.