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Para nosotros como seguidores de esta carrera cada etapa supone un espectáculo y un entretenimiento. En este contexto creo que todos deberíamos estar orgullosos de contar con un piloto como Joan en pi

Sainz me ha decepcionado un poco con sus declaraciones. El Dakar no es el WRC, es otra cosa y a mi parecer éste año ha intentado volver a lo que nunca debió dejar de ser. Al final el que mejor en

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hace 30 minutos, Prudencia dijo:

Peterhansel le pega a una piedra, rompe una llanta y la pinza del freno. No gana la etapa, no saldrá primero mañana pero le mete tiempo al segundo de la general. No sé si me explico.

 

Luego ganará o pederá pero es un puto crack. 

 

 

Y siendo etapa maratón,  que se lo tienen que reparar ellos? Piloto y copiloto me refiero...

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hace 32 minutos, cebedal dijo:

Y siendo etapa maratón,  que se lo tienen que reparar ellos? Piloto y copiloto me refiero...

Bueno, solo ha sido cambiar rueda y no sé cómo han arreglado lo de la pinza.

 

De todas formas lo de las etapas maratón es muy engañoso y hay que entenderlo bien. En las etapas maratón no hay asistencias pero eso no quiere decir que los pilotos estén abandonados a su suerte.

 

Los equipos oficiales con mucho presupuesto inscriben coches y camiones en carrera con la sola misión de ayudar a los primeros espadas. No son asistencias, son equipos y pilotos inscritos en carrera y por lo tanto estarán hoy en el recorrido. El reglamento prohíbe la intervención de las asistencias pero no la ayuda entre pilotos.

 

Yo he visto a Esteve romper motor en etapa maratón. Mientras llegaba el camión, un piloto del equipo que también  era mecánico, en este caso Casteau, desmontó la moto. Luego llegó un camión participante en carrera que "casualmente" llevaba un motor a bordo. Cambiaron motor y aquí paz y después gloria.

 

Otra cosa es cuando se hacen vivacs de motos separados de coches y camiones que es otro tema. Ahí sí que no hay recambio y lo único que puedes hacer es canibalizar la moto de otro. Hacerlo con las ruedas era moneda corriente (este año ya no se puede) y en una ocasión recuerdo a Despres cogiendo el motor de otro, creo recordar que de Svitko.

 

Los medio privados y privados con asistencia subcontratada, esos sí están más solos que la una. Pero Honda, KTM, Yamaha, Mini, Toyota y BRX seguro que tienen vehículos en carrera que están para prestar servicio. ¿Quién le dio ayer un brazo de suspensión a Loeb en medio de las dunas? Pues el camión de Rafa Tibau (antiguo comentarista del Dakar en TVE) que está inscrito en carrera pero contratado por BRX para hacer ese trabajo. Y hoy, si no pasa nada, Tibau estará en pista y en el vivac.

 

No sé si además de ser maratón hoy hay también parque cerrado donde obligan a dejar el vehículo por la noche y no tocarlo (una cosa no implica la otra) pero en cualquier caso pueden reparar en el enlace o antes de entrar en el parque cerrado.

 

Los vehículos oficiales no saldrán mañana nuevos y relucientes como si fueran nuevos -como sucede cada día- pero si algo se rompe se reparará. Y no lo reparará el piloto.

 

En en cuanto a las ruedas de los coches -caso de Peterhansel- el reglamento dice que si hoy tienes que coger ruedas suplementarias del camión son 15 minutos de penalización pero creo que han sacado un anexo diciendo que puedes usar ruedas de otro participante sin penalizar. A los  vehículos 4x4 (Toyota) se les permite llevar tres ruedas de repuesto porque se les impone menor recorrido de suspensión. Los buggy (Mini) con dos ruedas motrices y con mayor recorrido de suspensión solo pueden llevar dos ruedas de repuesto.

 

La pregunta ahora es: ¿Si tú fueras el jefe de equipo de Mini, obligarías a Sainz a darle hoy ruedas a Peterhansel? La lógica dice que sí. Veremos.

  • Mola 2
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hace 3 minutos, cebedal dijo:

Lo que yo había leído hablaba de pinza de freno. Romper la barra es lo que le pasó a Loeb ayer.

 

De todas formas, yo creo que es "reparable". Ya verás como casualmente aparece un recambio o una soldadora eléctrica.

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hace 1 minuto, Javiju dijo:

Price lleva la rueda fiada con bridas. ¿Puede cambiarla con algún otro participante o este año está prohibido? Porque si es así, adiós Dakar.

Yo.creo.que la llanta la.podra.cambiar pero tendrá que seguir con su neumático, supongo que si se queda la rueda entera serán 15 minutos de penalización 

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hace 4 horas, Javiju dijo:

Price lleva la rueda fiada con bridas. ¿Puede cambiarla con algún otro participante o este año está prohibido? Porque si es así, adiós Dakar.

15 o 30  minutos si la cambia por una nueva , pero creo que puede aguantar.

 

Debe tener una pequeña raja lateral que ha tapado con cinta americana que luego ha sujetado con bridas entre las filas de neumáticos.

 

Entiendo que no puede cambiar con nadie ya que a los pilotos no prioritarios que no tienen los neumáticos precintados, ayer les precintaron el que iban a usar para esta etapa (sin chip ni nada, eso sí). 

 

Por lo tanto intuyo que nadie puede cambiar neumático hoy, ni los prioritarios ni los otros. Tampoco tengo la certeza, solo lo digo porque tengo pecera. Simple deducción.

Editado por Prudencia
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Acaba de salir la imagen en TDP del neumático de Price, nada de rajita en la llanta, tiene una raja en el neumático que flipas.

 

Yo no tendría cojones de salir con un neumático así a dar una vuelta de tranquis con la moto, si no lo cambia dudo mucho que mañana acabe.

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hace 13 minutos, xavigg dijo:

Acaba de salir la imagen en TDP del neumático de Price, nada de rajita en la llanta, tiene una raja en el neumático que flipas.

 

Yo no tendría cojones de salir con un neumático así a dar una vuelta de tranquis con la moto, si no lo cambia dudo mucho que mañana acabe.

El equipo dice que no cambian neumático, que sale con ese. Al menos es lo que he leído.

 

Yo solo he visto una foto pero ya con cinta americana. No he visto lo grande que es la raja.

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