arrancar crf 450

hola buenas soy novato en el 4 tiempos y me cuesta mucho arrancar mi honda crf 450, me gustaria k me dijerais vuestros trukillos y eso, me cuesta arrancarla en frio y en caliente, un saludo.

Hola, has comprobado el reglaje de valvulas? El desajuste de estas derivan en eso, arranca mal en frio en caliente perdida de presion etc.

ya puesto en faena revisa o cambia la bujia y carburacion....

Saludos

suponiendo que tienes el reglaje de valvulas bien, te esplico mis trucos.

para arrancar en frio les das primero 2 o 3 golpes de gas, le estiras el starter del carburador y le pegas patada sin tocar nada el gas, te tendria que arrancar en 2 o 3 patadas.

luego para arrancar en caliente, si esta muy caliente pues le das al gatillo de arriva de la maneta de embrague, mantienes el gatillo abierto y le das patada sin tocar el gas

si hubieses usado el buscador podrías haber encontrado por ejemplo este hilo http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=84605

muchas gracias por vuestros consejos, los voy a probar, y respecto al reglaje de valvulas esta recien exo, lo k pasa eso k soy novato en el 4 tiempos y me cuesta, e estado siempre con dos tiempos y he cambiado ya, y la verda k la moto me encanta pero cuando esta arrancada jeje. otra pregunta cuando esta caliente le cojo el gatillo la arranko y cuando este arrancada se lo kito o justamente cuando va arrancar?? gracias a todos por vuestros consejos

una vez arrancada dejas el gatillo cerrado, que de normal ya tiene que ponerse el solo, pero si no te buelve a la posicion normal solo, supongo que estara un poco engarrotado el cable, lo haces manual mintras te vaya y arreglado.

bueno si dices que el reglaje, las valvulas, el carburador, los chicles y el arbol de levas esta bien, aqui mi truco que me lo chivaron el otro dia y a la 2a patada arranca.

Si es en frio cierras el aire, 4 golpes de puño, 3 patadas lentas de arriba a bajo para que se mueva el piston y ya la 4a con mala leche y rom rom....

este truco es el que yo ago si, lo de las patadas lentas tampoco hace mucha falta, o mas que nada es bajar la palanca poco a poca hasta que la dejas al punto en que se pone mas dura, luego ya le puedes dar la patada fuerte

este truco es el que yo ago si, lo de las patadas lentas tampoco hace mucha falta, o mas que nada es bajar la palanca poco a poca hasta que la dejas al punto en que se pone mas dura, luego ya le puedes dar la patada fuerte

bueno a mi me costaba mucho y desde que le hicimos el repaso y me aconsejo eso el mecanico perfecto, lo de las patadas no son patadas sino mas bien hacer todo el recorrido de la palanca para desplazar el piston 2 o 3 veces despues buscas el punto y listo.

:?:

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=21&t=86508

pues muxas gracias a todos y ya despues del finde semana os cuento como me a ido, estoy deseando k llegue el sabado. saludos