No se si procede

Amigo de los palotes. SI QUE PROCEDE. Las motos chinas tienen la mejor relación calidad precio del mercado. Por ejemplo, la KM-110, que es una moto de paseo, que es uno de los MODELOS MAS VENDIDO DEL MUNDO en el 2.009, consume 1,5 litros, anda a 90 por hora y JAMAS SE ESTROPEA. Yo no tengo motos chinas, no comercio con china, no tengo interés de ningún tipo. Cosas chinas las hay malas, regulares y buenas. Pero en las tiendas chinas sólo venden baratijas. Claro que por 1 euro no puedes comprar nada de calidad. Pero china exporta muchas cosas de calidad. Con licencia de empresas Japonesas, Europeas o Americanas, o con licencia china. El 80% de los móviles están hechos en china. Lo mismo vale para los ordenadores. En china se fabrican mercedes o BMW que no se distinguen de los europeos. Nos vamos a llevar una sorpresa, porque hasta la fecha no hacían mas que motos económicas, de bajo consumo y bajo coste. Pero si pueden hacer una KM-110 por 800 euros, que es una maravilla de moto, (La usan en el tercer mundo como moto taxi y le hacen 200.000 km sin rechistar), entonces pueden fabricar una réplica de una CRF 450 o cualquier otra por 3.000 euros, y será una moto de primera línea. Si fuese por mi, yo compraría sólo motos chinas, pero claro, yo cobro caro y mis clientes quieren KTM, Honda y Yamaha, que es lo que tengo. La razón es clara: Las motos chinas están pensadas para que no se estropeen nunca. Claro que existen motos chinas de 150 euros, que son una mierda, pero las buenas motos chinas, una 250 con 18 caballos, de 1.700 euros, son maravillas. Claro que hasta ahora no han entrado en el enduro, y que harán motos poco comprimidas, que gasten poco, un poco enduro en plan barato. Quizás no sean muy competitivas, por el momento, pero para el aficionado seguro que pueden ser una buena opción.

También quisiera hacer una precisión, que me sorprende que ningún economista no comentase antes: La mano de obra es por definición valor añadido. También lo es la tecnología, el trasporte, el servicio… Que son mano de obra indirecta. De hecho, el valor añadido es la mano de obra, directa, indirecta, o muy indirecta (como es una patente o el uso de unas instalaciones, que en su día consumieron mano de obra para realizarlas) y el beneficio. Todo lo demás son materias primas. En resumen, y dicho muy a lo bruto, materias primas+valor añadido=precio final. En contra de todo lo que se ha dicho.

En fin, esperemos a la prueba y después hablamos. De lo que estoy seguro es que antes de 5 años este debate se planteará en otros términos.

esto ya salió más veces, como ha dicho pepet no es igual fabricado en china bajo requerimientos de toyota que de nisupu.

¿esa moto sale en 3.500 matriculada y con garantía?

Yo juraría que en otro post te has hartado de repetir que la garantía no la da el fabricante si no el vendedor y que todos los productos que se venden en la UE tienen dos años de garantía, tu mismo te das la respuesta.

Un saludo.

Bueno cuando te refires hartado, supongo que te refieres a que lo puse una vez.... en cualquier caso lo comfirmo, es una ley que esta vigente, pero que en este sector en concreto no se aplica lamentablemente, por que en la letra pequeña de toda ley, hay rendijas, escepciones ha las que se acojen las marcas con un ejercito de abogados que un consumidor por si solo no puede costearse.

pd. En el caso que nos ocupa no se que tipo de garantia tendra, pero si ktm da un mes......... pos eso,no hace falta ser un lumbreras

Amigo de los palotes. SI QUE PROCEDE. Las motos chinas tienen la mejor relación calidad precio del mercado. Por ejemplo, la KM-110, que es una moto de paseo, que es uno de los MODELOS MAS VENDIDO DEL MUNDO en el 2.009, consume 1,5 litros, anda a 90 por hora y JAMAS SE ESTROPEA. Yo no tengo motos chinas, no comercio con china, no tengo interés de ningún tipo. Cosas chinas las hay malas, regulares y buenas. Pero en las tiendas chinas sólo venden baratijas. Claro que por 1 euro no puedes comprar nada de calidad. Pero china exporta muchas cosas de calidad. Con licencia de empresas Japonesas, Europeas o Americanas, o con licencia china. El 80% de los móviles están hechos en china. Lo mismo vale para los ordenadores. En china se fabrican mercedes o BMW que no se distinguen de los europeos. Nos vamos a llevar una sorpresa, porque hasta la fecha no hacían mas que motos económicas, de bajo consumo y bajo coste. Pero si pueden hacer una KM-110 por 800 euros, que es una maravilla de moto, (La usan en el tercer mundo como moto taxi y le hacen 200.000 km sin rechistar), entonces pueden fabricar una réplica de una CRF 450 o cualquier otra por 3.000 euros, y será una moto de primera línea. Si fuese por mi, yo compraría sólo motos chinas, pero claro, yo cobro caro y mis clientes quieren KTM, Honda y Yamaha, que es lo que tengo. La razón es clara: Las motos chinas están pensadas para que no se estropeen nunca. Claro que existen motos chinas de 150 euros, que son una mierda, pero las buenas motos chinas, una 250 con 18 caballos, de 1.700 euros, son maravillas. Claro que hasta ahora no han entrado en el enduro, y que harán motos poco comprimidas, que gasten poco, un poco enduro en plan barato. Quizás no sean muy competitivas, por el momento, pero para el aficionado seguro que pueden ser una buena opción.

También quisiera hacer una precisión, que me sorprende que ningún economista no comentase antes: La mano de obra es por definición valor añadido. También lo es la tecnología, el trasporte, el servicio… Que son mano de obra indirecta. De hecho, el valor añadido es la mano de obra, directa, indirecta, o muy indirecta (como es una patente o el uso de unas instalaciones, que en su día consumieron mano de obra para realizarlas) y el beneficio. Todo lo demás son materias primas. En resumen, y dicho muy a lo bruto, materias primas+valor añadido=precio final. En contra de todo lo que se ha dicho.

En fin, esperemos a la prueba y después hablamos. De lo que estoy seguro es que antes de 5 años este debate se planteará en otros términos.

Amen. lo mejor de esto es que el consumidor sea el beneficiado, osease nosotros.............esque parece que alguno olvida esta parte.

Ojala que por 3000-3500 tengamos motos nuevas de 250-450 y de calidad media, lo que no se yo es como afectaria al enduro la cantidad de nuevos "endureros" que aparecerian, pues si valen 3000-3500 nuevas, de segunda mano estaran regaladas, osea asequibles a to dios, si no se controla el tema puede que sea el fin del enduro definitivo, ya me veo el mismo problema que con los quads, motos de agua, ect.

Saludos

esto ya salió más veces, como ha dicho pepet no es igual fabricado en china bajo requerimientos de toyota que de nisupu.

¿esa moto sale en 3.500 matriculada y con garantía?

Yo juraría que en otro post te has hartado de repetir que la garantía no la da el fabricante si no el vendedor y que todos los productos que se venden en la UE tienen dos años de garantía, tu mismo te das la respuesta.

Un saludo.

Bueno cuando te refires hartado, supongo que te refieres a que lo puse una vez.... en cualquier caso lo comfirmo, es una ley que esta vigente, pero que en este sector en concreto no se aplica lamentablemente, por que en la letra pequeña de toda ley, hay rendijas, escepciones ha las que se acojen las marcas con un ejercito de abogados que un consumidor por si solo no puede costearse.

pd. En el caso que nos ocupa no se que tipo de garantia tendra, pero si ktm da un mes......... pos eso,no hace falta ser un lumbreras

pues si, no hace falta ser un lumbreras, entre chino sin garantia a 3500-4000€ o gas gas con garantia del vendedor y RECONOCIDA por el fabricante a 4.800€, o husqvarna en identicas condiciones es evidente que la china no mola un pijo (a los que somos unos lumbreras que luego los hay....)

Yo juraría que en otro post te has hartado de repetir que la garantía no la da el fabricante si no el vendedor y que todos los productos que se venden en la UE tienen dos años de garantía, tu mismo te das la respuesta.

Un saludo.

Bueno cuando te refires hartado, supongo que te refieres a que lo puse una vez.... en cualquier caso lo comfirmo, es una ley que esta vigente, pero que en este sector en concreto no se aplica lamentablemente, por que en la letra pequeña de toda ley, hay rendijas, escepciones ha las que se acojen las marcas con un ejercito de abogados que un consumidor por si solo no puede costearse.

pd. En el caso que nos ocupa no se que tipo de garantia tendra, pero si ktm da un mes......... pos eso,no hace falta ser un lumbreras

pues si, no hace falta ser un lumbreras, entre chino sin garantia a 3500-4000€ o gas gas con garantia del vendedor y RECONOCIDA por el fabricante a 4.800€, o husqvarna en identicas condiciones es evidente que la china no mola un pijo (a los que somos unos lumbreras que luego los hay....)

No hace falta ser muy lumbreras para saber que todas tienen la misma: 2 años para defectos de fabricacion

Luego esta el tema de lo brozas que sea el dueño, lo gitano que sea el tendero, los abogados que contraten ambos y lo buena (o mal) que sea el trasto :mrgreen:

El tiempo dira si estos engendros de la mecanica son aceptables o no,

pero viendo los comienzos, le auguro un futuro muy muy breve :cry:

IMR Motor España esta repartida por todos los puntos de la geografia española, aportando al cliente la mayor comodida para ver en persona una pit bike que hasta hace poco solo se podia comprar por internet.

Ademas IMR Motor España te garantiza el mismo precio y calidad en todos los concesionarios, una forma de trabajar que hasta el dia de hoy era impensable en el mundo de las pit bike, lo que garantiza un futuro continuado y obtener de la forma mas rapida todos los repuestos que necesites.

Seleccione su provincia o comunidad para obtener su concesionario oficial mas cercano.

Para cualquier duda o aclaracion puede llamar al 657xxx461

http://www.imr-racing.es/puntos-venta.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Vamos, que si tiene algun punto de venta/SAT por España, esta mas escondido que el Bin Laden ese

y si los hay, seguro que son de medio pelo o mañana han chapado

dejandote con una mano delante y otra detras.

Asi que si es cierto que son clones, los propietarios Honda que piensen en abastecerse de repuestos mientras duren.

p.d.

Yeti, Buds ....... a ver que mariconada de prueba le haceis. Si es que se la haceis

3500, son 3500........ no 4300, ni 4800. diferencia ............1.300 lereles o 216.000pts

Por no hablar de repuestos.En cuanto a la garantia, no entiendo mas ayá de usuario, pero yo me compre una husky por que me dieron 2 años, fuy a ktm y me daban 1 mes.Son hechos

yo me compre una husky por que me dieron 2 años, fuy a ktm y me daban 1 mes.Son hechos

soy socio minoritario en una tienda off road

¿pero que vendeis en esa tienda? ¿o te hiciste socio tras comprar la moto? sea como sea ¿confirmas un precio de 3.500€ matriculada con iva y garantia de dos años para la 450 replica crf x?

dime que distribuidor teneis en asturias que.....

3500, son 3500........ no 4300, ni 4, 800. diferencia ............1.300 lereles o 216.000pts

Por no hablar de repuestos.En cuanto a la garantia, no entiendo mas ayá de usuario, pero yo me compre una husky por que me dieron 2 años, fuy a ktm y me daban 1 mes.Son hechos

Hola Perico, en todo este lío que has formado de des-información con forma de promoción de marketing mal planeada, nos falta un dato fundamental para aclarar todo este embrollo,

Los 3500 euros aproximadamente son precio Franco Fabrica?, o incluye impuestos? Incluye el transporte? Incluye la primera revisión?

Cuando tengamos claro todo esto, podremos opinar sobre si es cara o barata y compararlas con el resto.

Una última reflexión, las moto de enduro son motos de competición, y se desarrollan en la competición, no he visto todavía ninguna moto china de enduro en el mundial (si ya sé que acabaron dos el Dakar). lo que me lleva a pensar que las suspensiones y el chasis, aunque parezcan lo mismo no son iguales. Es cierto que IMR tiene acceso a componentes de primera, pero me temo que la moto con horquillas showa, u OHLINS ya no van a costar 3500 euretes (FF, Con Impuestos, o con transporte...)

Un saludo. Una opinión.

yo me compre una husky por que me dieron 2 años, fuy a ktm y me daban 1 mes.Son hechos

soy socio minoritario en una tienda off road

¿pero que vendeis en esa tienda? ¿o te hiciste socio tras comprar la moto? sea como sea ¿confirmas un precio de 3.500€ matriculada con iva y garantia de dos años para la 450 replica crf x?

dime que distribuidor teneis en asturias que.....

Pero mira que eres curiosillo, heeeeeee, pero vamos que si te importa mucho,mucho,mucho, te lo paso por mp.

Con la que estas liando con los MP solo haces mas que incrementar el tufo de este Post.

La verdad que no me creo ni una sola palabra y 3500€ no son pocos €, asi que mientras no deje de oler mal prefiero una de 2º mano reconocida AUN SIN GARANTIA que una bicha rara.

yo me compre una husky por que me dieron 2 años, fuy a ktm y me daban 1 mes.Son hechos

soy socio minoritario en una tienda off road

¿pero que vendeis en esa tienda? ¿o te hiciste socio tras comprar la moto? sea como sea ¿confirmas un precio de 3.500€ matriculada con iva y garantia de dos años para la 450 replica crf x?

dime que distribuidor teneis en asturias que.....

Pero mira que eres curiosillo, heeeeeee, pero vamos que si te importa mucho,mucho,mucho, te lo paso por mp.

Yo creo que es un error pasarlo por privado. Somos muchos a los que nos gustaría saber esos datos, ya que has levantado la liebre con este asunto de la moto barata pero de calidad.

Creo que el foro se merece todos los datos y preguntas que se te hagan. Piensa que hay mucho posibles futuros compradores y que es de ley, si tu has empezado esto, que lo acabes.

Pero solo es mi opinión.

Yo creo que es un error pasarlo por privado. Somos muchos a los que nos gustaría saber esos datos, ya que has levantado la liebre con este asunto de la moto barata pero de calidad.

Creo que el foro se merece todos los datos y preguntas que se te hagan. Piensa que hay mucho posibles futuros compradores y que es de ley, si tu has empezado esto, que lo acabes.

Pero solo es mi opinión.

No me explico bien, a mi me da igual que se venda o no,me gustaria para dinamizar el mercado del enduro(no todos pueden pagar 7500 pavos) pero ,NO ES MI NEGOCIO, yo me dedico a otras cosas.Que yo sepa no ha levantado ninguna liebre, me he limitado ha lo que creo, que puede ser interesante en mayor o menor medida a todos.Que es que no, pos eso ... me da igual(por no ser bulgar)

Sabemos que no te llevas nada, lo has dejado claro en varias ocasiones.

Pero tu has abierto este post y pareces disponer de mas información que los demás por lo que veo lógico que publicases TODOS los datos que puedas para que la gente se quede contenta y tranquila y así se pueda dinamizar el mercado del enduro, tan de capa caida últimamente....

yo creo amigo que poner un post intrigante y dentro exponer el nuevo lanzamiento de una moto revolucionaria por precio es levantar la libre. que esperabas, que nos quedasemos tan tranquilos? pués a la gente le has creado una incertidumbre y como somos curiosos, preguntamos, pero preguntamos abiertamente por lo que pienso que la respuesta debe ser en abierto, que todos lo sepamos y no haya nada oculto, que como te dicen, empieza a oler.

O hay alguien a quien perjudicas si lo dices en abierto?

Sabemos que no te llevas nada, lo has dejado claro en varias ocasiones.

Pero tu has abierto este post y pareces disponer de mas información que los demás por lo que veo lógico que publicases TODOS los datos que puedas para que la gente se quede contenta y tranquila y así se pueda dinamizar el mercado del enduro, tan de capa caida últimamente....

yo creo amigo que poner un post intrigante y dentro exponer el nuevo lanzamiento de una moto revolucionaria por precio es levantar la libre. que esperabas, que nos quedasemos tan tranquilos? pués a la gente le has creado una incertidumbre y como somos curiosos, preguntamos, pero preguntamos abiertamente por lo que pienso que la respuesta debe ser en abierto, que todos lo sepamos y no haya nada oculto, que como te dicen, empieza a oler.

O hay alguien a quien perjudicas si lo dices en abierto?

¿y?