motor kawasaki kx 125

Hola a todos! mirad, tengo un amigo que tiene una kawasaki kx 125 del 99. De momento no savemos el fallo que padece el motor. Enciende pero se eschucha un campaneo horrible... aveces se para y se queda clavada, al cabo de nada vuelve a encender... total que en brebe levantaremos cilindro para aclarar cosas, aver si es cilindro y pistón o si la cosa biene de mas abajo.

El tema es que mi amigo se la quiere sacar de encima porque busca una enduro de 125 para ir "tranquilo" por la montaña, sin ese sufrimiento de saver que va ilegal. Entonces él, tiene pensado de vender por una parte la parte del ciclo y el motor por otra. En el tema de la carrocería de la moto ya tiene a un interesado que la quiere para hacerse un proto. Y con el tema motor no savemos si arreglándolo hasta que año de kx 125 puede adaptarse ese motor. Parece que la kx 125 del 2003 cambió radicalmente el motor, pero nose si realmente fue así. He buscado información pero no la encuentro.

Si alguien me puede ayudar se lo agradeceré. Gracias!

El chasis era lo mejor por frenos y suspensiones, se aprovechan muchas cosas..

El motor no se, imagino que le interesa a alguien que tenga una igual.

Voy a ver si me entero las compatibilidades del motor...

Del 2003 al 2007 es el ultimo chasis con su correspondiente motor,llevan cosas en comun pero es diferente :wink:

Hola, antes de nada enhorabuena por todos los comentarios,de verdad!a gente que empezamos como yo, nos ayuda mucho.

Y como estuve leyendo lo del tema de que babea aceite por el escape y a mí también me pasa pero hasta ahora no le hice mucho caso porque tengo la manía de hacer la mezcla muy rica en aceite y pensaba que sería por eso pero ahora ya me estoy quedando un tanto mosca.Bueno también decir que la mía no es una 250 sinó una 125 como podría descartar o afirmar que sea del retén del cigueñal?Saludos.

Y aprovecho para decir que si alguien tiene algún manual o guía o algún consejo que considere importante para esta moto para un novato en esto como yo(xD)y me lo pasara se lo agradecería mucho!

Ah!y una última cosa, ya que la acabo de comprar de segunda y me parece que tiene la pata de arranque muy blanda en comparación con otras motos en las que anduve aunque no tuve que arrancar otras 125 en muchas ocasiones por lo tanto no tengo ni idea y quería que me aconsejarais.Esto puede ser motivo de desgaste de segmentos o pistón?o puede que tenga mal el cilindro?

Admito todo tipo de consejos y gracias de antemano

Es imposible desde aquí saber si la compresión que tienes es la correcta o realmente tiene falta de pistón o aros. Mira a ver si coincides con alguna otra 125 en un circuito y pide opinión con alguien que tenga una 125.

También pueden medirte la compresión en un taller que sepan lo que hacen.

La unión del escape con el colector es un punto debil de algunas 2T. Determinar si está quemando muy grasa o no te digo lo mismo que antes, desde aquí y sin imagen es very dificult y ni Rapel podría. De todos modos si eres nuevo con la moto es muy probable que vayas circulando demasiado lento. Estos motores necesitan vueltas todo el rato.

Si el motor tira bien y arranca a la primera no deberías de preocuparte mucho. Dale al mango. Gasssss!!!