Mi nueva WR 450

Bueno aqui os presento a mi nueva moto,

Aqui la moto antes de caer en mis manos, si es que no se quedarme quieto.

En cuanto me empiecen a llegar piezas de los Estados juntitos estare montando cosas, Lo que llevo hecho

Cambiado rodamientos de las ruedas delantea y trasera.

Cambio de rodamientos de direccion.

Se han esmerilado valvulas.

Se ha pulido la culata y descarbonizado el escape, admision estaba como una patena

Cambio de aceite de horquilla desmontado completo y limpieza.

Limpieza a fondo con la dremel de todas las tapas y partes de aleacion de la moto.

Engrase de todos los cables.

Y queda por hacer, asi de cabeza:

Cambio de Biela/cambio cigueñal Hot Rod Reforzado,

Cambio de rodamientos motor.

Cambio de retenes motor.

Kit de Juntas de motor

Cambio de piñones de 5ª y 3ª velocidad

Cambio de Cilindro Athena 480cc.

Protectores de Chasis aluminio

Protectores de radiadores

Tapa embrague Boyesen

Kit de plasticos Acerbis

Kit de Adhesivos Bad Boy team

Filtro de aire Twin air

y alguna otra cosa que se me queda atras, con esto se me acabo el presupuesto, me lo estoy pasando bomba, buscando cosas por la red, como demontando y montando cosas, tanto, que he cojido una montesa que teniamos guardada y tambien le voy a meter mano y la voy a restaurar, esto es de lo mas divertido, estoy deseando que lleguen las piezas gordas para empezar a montar el motor, aunque queda minimo 2 semanas, ya que los piñones no estan en Stock y es lo primero junto con el cigueñal, rodamientos y retenes que hay que montar.

Espero que os haya gustado la moto jejeje, ya os ire contando que tal va la cosa, por cierto, no tengo casi fotos, intentare hacerlas del montaje, pero es complicado por que lo hago yo todo solo y esto es sucio, como para tener que cojer la camara en pleno proceso.

Enorabuena por la nueva maquina!

La verdad es que le estas pegando una actualizacion en toda regla, jejejeje. Ya nos enseñaras el resultado final a ver que tal pero promete...

Saludos y suerte!

P.D: Tu no eras "kateemero"?

Si señor,con dos OO. Eso es poner la moto a punto,ya iras contando que tal. :wink: :wink:

Juasss yo mismo me delato

Enorabuena por la nueva maquina!

La verdad es que le estas pegando una actualizacion en toda regla, jejejeje. Ya nos enseñaras el resultado final a ver que tal pero promete...

Saludos y suerte!

P.D: Tu no eras "kateemero"?

Que va, XRerrero despues de una XR600 y una XR650, me paso a Yamaha por primera vez y la verdad es que ni la he probado, la compre a sabiendas que consumia aceite, a muy buen precio, el resto ya lo veis, renovacion y preparacion a fondo, a ver si se aproxima algo a la 650 en cuanto a motor se refiere con el 480 de Athena.

eres valiente como tu solo me quito el sombrero

Yo creo que si yamaha viera estas fotos te contrataban sin pensarlo.

Bueno, aunque con retraso, ya esta la maquina rodando, terminada, por fin jejeje cuantas horas se ha llevado y euros tambien, ha sido un parto dificil, pero ha llegado a buen puerto, se le han hecho todos los rodamientos, retenes, cambio aceite horquilla, limpieza profunda de motor, cambio de alguna tapa del motor, lijado de otras que estaban rozadas, se le han puesto protectores de chasis, plastica nueva y adhesivos nuevos tambien, puños nuevos, y algunas cosas mas, de motor, lo dicho antes rodamientos, retenes, juntas todo nuevo, cigueñal y biela Hot Rod reforzados, Cilindro y piston Athena Big Bore 480, cadena de distribucion nueva tambien, Modificacion de la campana de embrague para mas paso de aceite y rebaje de las marcas de los discos, hace que el embrague pase arrastrar a tener un tacto bastante bueno, tambien se le ha cambiado el famoso Piñon de la 5ª, el de la 3ª que es el que encaja en el otro y la horquilla del cambio que los mueve, en fin una currada, pero ha merecido la pena, ha quedado un pepino importante con buenos bajos y unos medios y altos explosivos, el Akrapovic y el pulido de la culata ayudan a ello, ahora solo queda terminar el rodaje en condiciones y quiza retocar algo la carburacion.

PD el arranque electrico es la caña y a patada arranca tambien de lujo y la ligereza con respecto a la XR650 se nota mucho cuando tienes que dar la vuelta en una trialera o levantarla del suelo, en pistas, mucho mejor la XR650 con diferencia.

Aqui mi regalo de reyes, que ahora comparte garaje con la WR

Espero que os gusten mis bichas, cuado las ruede un poco mas os contare que tal van, sobre todo al primera, que todavia no he podido estrujar bien, os animo a meteros en faena el resultado es muy satisfactorio.

:D felicidades por el resultado te ha quedada perfecta a disfrutarla,saludos

Felicidades por haber conseguido volver a juntarlo todo, jejeejeje.

Oye una preguntita. La wr 2006 lleva horquilla kayaba de 48mm verdad? Que aceite y cantidad le has puesto?

Saludos y gracias!

Felicidades por haber conseguido volver a juntarlo todo, jejeejeje.

Oye una preguntita. La wr 2006 lleva horquilla kayaba de 48mm verdad? Que aceite y cantidad le has puesto?

Saludos y gracias!

Creo que lleva unos 620 cc aproximadamente, ya que he graduado por la altura, la altura que le he dejado uno 13 cm desde el borde.

Menuda curradita que te has pegado, te la has dejado nueva! Quien supiera desmontar todo el motor...

por cierto el Tech trail por donde has tirado el cable? has pasado el cable cerca de la pinza? pq no he visto que hayas utilizado el cable que traia de serie... y el iman? en un radio?

dos palabras:a-lucinante :lol: :lol: eres un monstruo!

Ya lo creo, como maquinas el 4tiempos, un gran mecanico estas hecho, haber si ahora va todo bien y te duro muuucho tiempo.

Un saludo

Buen trabajo pero si le cambiaras esa careta ganaría....

Enhorabuena