sx con arranque electrico

vamo a ver, por tener arranque electrico no quiere decir que la moto vaya a arrancar siempre.si el motor se pone tozudo y no le sale de los cojones arrancar no arranca, ni aunque te rebientes a dar patadas al pedal, ni aunque descargues la bateria de tanto usar la puesta.

utilizar las 2 cosas, motor de arranque y pedal en una cross ya seria demasiado peso.

he puesto el caso de la sx, que es una moto de CROSS, no compareis ahora con las de ENDURO

Hombre si decis qeu que utilidad tiene un motor de arranque en una moto de cross. si el peso no aumenta ap penas la utilidad es muchisima, pero en competición , que un par de segundos pueden ser la diferencia entre podium o no,... si te caes so simplemente frenas demasiado en una curva uy se cdala, cuanto tardas en arrancar con motor electrico (apretar embbrague y boton, a lo sumo una vez arrancada, bajar marchas g hasta primera para que no se cale..

Con pedal, embrague y a dar patada, con los nervios y en caliente.. puede costarte arrancar una 2T, no digamos ya si es una 4T puede qeu la diferencia llegue hasta 3, 4, 5 segundos.. muchas veces una carrera se gana o pierde por menos..

ahi le has dado :wink: esa es la verdadera utilidad, no perder tiempo en mitad de una carrera.