cambiar piñon o corona en la wr 250r

hola a todos. tengo la wr250r y desde el principio note que las marchas son demasiado largas para hacer enduro. la verdad es que la moto anda muy bien, pero quiero mas aceleracion en tramos cortos .

en el concesionario me dicen que no han sacado otro piñon que no sea el de serie para este modelo ni tampoco corona.

¿le valdrá el plato de la wr 250F? Saludos :D

:D :D :) :) :(

Me interesa este tema, estoy pensando en comprar una de aqui a 2 meses, y quiero pedir en el concesionario, que me cambien el desarrollo, antes de sacarla.

¿ sabeis si tambien hay cubre carter para este modelo ???

Si consigues piñon o plato para desarrollo mas corto avisame. De serie trae un 13-43 que para hacer carretera esta bien, llevas la moto desahogada en 6ª a 120 pero para campo las marchas se hacen interminables. Tengo que preguntar en mas talleres para intentar acoplarle algun piñon o corona aunque sea de otro modelo.

Ya me habia percatado de lo del cubrecarter y no estaria de mas ponerselo. Tambien intentare conseguirlo, por si acaso.

Si consigues piñon o plato para desarrollo mas corto avisame. De serie trae un 13-43 que para hacer carretera esta bien, llevas la moto desahogada en 6ª a 120 pero para campo las marchas se hacen interminables. Tengo que preguntar en mas talleres para intentar acoplarle algun piñon o corona aunque sea de otro modelo.

Ya me habia percatado de lo del cubrecarter y no estaria de mas ponerselo. Tambien intentare conseguirlo, por si acaso.

hola a todos,

en principio valen los de la f, solo que tendrás que comprar tornillos nuevos con cabeza avellanada (cónica) porque los de la f vienen con este mecanizado.

Yo también le quiero poner un par de dientes más en la corona pero ahora estoy liao con el portamatrículas y hasta que no lo acabe no le voy a tocar al plato.

ya os pondré unas fotillos cuando lo acabe.

un saludo