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Motos chinas recien llegadas off road.

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pato2

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Esa es barata pero sigue pareciendo "china"...

 

Desconozco, si se habrá publicado en alguno otro post yá, pero los de kove, que entienden y apuestan por el concepto offroad, presentaron en el EICMA, una mx 450 y su homologa de enduro.

 

Estas dos tienen ya un aspecto mas serio, claro que el precio duplica a la que ha puesto pato2.

 

https://enduro21.com/es/motos/ultimos/prueba-kove-mx250-y-mx450-motos-off-road-como-las-de-antes

 

 

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Si en una europea tienes que llevar un mantenimiento exhaustivo para minimizar problemas en esta tienes que salir con la bolsa de recambios , desde la ignorancia claro 

Si quieres recorrido de suspensión y altura libre al suelo, ya sabemos lo que se sacrifica...   Sobre el papel, que lo aguanta todo, tiene mas cv, mas par y mas autonomía que la kove.  

Y sin eso tampoco es 500.    Lleva motor de 450cc (449, no sea que me vayas a decir que tampoco es 450)

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hace 2 horas, Uly35 dijo:

Esa es barata pero sigue pareciendo "china"...

 

Desconozco, si se habrá publicado en alguno otro post yá, pero los de kove, que entienden y apuestan por el concepto offroad, presentaron en el EICMA, una mx 450 y su homologa de enduro.

 

Estas dos tienen ya un aspecto mas serio, claro que el precio duplica a la que ha puesto pato2.

 

https://enduro21.com/es/motos/ultimos/prueba-kove-mx250-y-mx450-motos-off-road-como-las-de-antes

 

 

Si, pero creo que en España no esta me imagino por temas de homologación.

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No hay muchos detalles, solo que esta la vresión MX 450 no matriculable 61 cv y la MX 450 RE matriculable de 48 cv...

 

Pero no especifica si es Euro5.

 

Los italianos si dicen en el video que está "homologata a E5", y creo haber entendido que comenzará a llegar a europa el año próximo osea 2026.

 

Puede ser cuestión del importador, que venga o no.

 

 Y sino pues la disfrutará el resto del mundo.

Editado por Uly35
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titogpumar

Creo que ya  dice que es una enduro dual, la carcasa sobre depòsito, los paramanos, la ubicaciòn de la pata de cabra y algùn detalla màs còmo el embrague por cable indican que no es una moto para el Enduro que se hace hoy en dìa, puede valer còmo Trail ligera, pisteo y esas cosas de la edad.

  • Jajaja 1
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Una cosa son los coches que solucionan un problema de movilidad y otra las motos de enduro/raid que son un capricho puro y duro. Me costaría de ver el endurero-crossero medio comprando estas motos en massa en EEUU, europa, australia... sin un pedigree en la competición.

 

También hay que decir que ves a pilotos como Javi Vega con una Kove que donde va triunfa... 

  • Mola 1
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hace 4 horas, titogpumar dijo:

y algùn detalla màs còmo el embrague por cable indican que no es una moto para el Enduro que se hace hoy en dìa, puede valer còmo Trail ligera, pisteo y esas cosas de la edad.

 

O como el enduro de siempre, hasta hoy...

 

Había un tiempo por aqui que era mentar un embrague por cable y se liaba el 2 de mayo.

 

Si que es cierto que es el concepto "japones" del enduro.

 

La misma moto de cross "domesticada" y con luces.

 

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hace 1 hora, Uly35 dijo:

 

O como el enduro de siempre, hasta hoy...

 

Había un tiempo por aqui que era mentar un embrague por cable y se liaba el 2 de mayo.

 

Si que es cierto que es el concepto "japones" del enduro.

 

La misma moto de cross "domesticada" y con luces.

 

Yo soy alérgico al embrague por cable. Inaceptable.

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