Gas gas ec300 para motocross

Buenas tardes!! 

Tengo una moto de enduro, una gas gas ec300 y este domingo voy a meterla al circuito de motocross, me recomendáis hacerle alguna modificación??

Un saludo!

buenas, lo primero sería endurecer las suspensiones, dependiendo de los botes que des ya verás cuanto te hace falta endurecerlas para que no hagas topes.

hace 33 minutos, CARLOS12 dijo:

buenas, lo primero sería endurecer las suspensiones, dependiendo de los botes que des ya verás cuanto te hace falta endurecerlas para que no hagas topes.

Perfecto, lo miraré mañana haber si encuentro un buen tutorial, gracias!

Si es la primera vez que entras en un circuito de MX no te hará falta hacer prácticamente nada, pero si te gusta y vas a entrar asiduamente si tendrás que modificar suspensiones 

hace 7 horas, Rubioxl dijo:

Si es la primera vez que entras en un circuito de MX no te hará falta hacer prácticamente nada, pero si te gusta y vas a entrar asiduamente si tendrás que modificar suspensiones 

Sería la segunda vez, aunque soy muy paquete pero si que la primera ya me hacía tope la suspensión, la e mirado y estaba en 30 clics la suspensión delantera..... la trasera no e contado pero muchos tambien. Al final lo e dejado en modo sport que son si no recuerdo mal 12 clicks

Bueno sensaciones después de mi tanda de motocross, suspensiones de serie, peso 100kg más el uniforme. 

En saltos un poco grandes, hacia tope y me daba bastantes ostia en el pie y muñeca, creo que esto es por 2 factores, uno que no tengo ni puta idea de caer, aunque al final del todo fuimos flojo intentando caer primero con la rueda trasera y luego la delantera y bastante mejor.

Segundo motivo, creo que suspension muy blanda para mi peso a pesar de aver puesto los cliks en duro.

Me a gustado mucho la sensación de saltar e iré más veces, me recomendáis cambiar el muelle y poner uno apropiado para mi peso? O que haríais vosotros?

Un saludo

Los muelles para el peso hay que ponerlos siempre. Da igual cross que enduro.

Luego que las suspensiones estén en buen estado de conrsevancion y servicio. Si tienen 200h de uso sin haberlas revisado (no digo "prepararlas", me refiero a cambiar aceites)....mal.

Por último, cayendo en las recepciones de los saltos, los aterrizajes son muuuuuy suaves, se comprimen mas las suspensiones en las rampas. Pero hay que caer en el sitio. Eso es lo difícil. Si no haces los saltos completos, vas a hacer tope con una moto de enduro y con una de cross.

Para hacer cross de vez en cuando no sufras por la moto y diviértete. Irás aprendiendo poco a poco. No tengas prisa.

Pon los muelles a tu peso y ajusta los clicks.

Muchas gracias, muy buena explicación más que por la moto sufro por mi al caer me doy fuerte y sufren las muñecas y tobillos. Haré lo de los muelles y haber que tal, la moto no llega a 100horas.

Edit: e estado mirando y veo que hay muelle hasta 95kg, yo peso 100kg con ropa imagino que será 110 o 115, hay algun tipo de muelle para eso?

Hay muelles para todos los pesos. 

En el manual solo aparecen hasta un cierto peso. Pero los muelles son muelles y todos los fabricantes hacen mas duros y mas blandos de lo que sale en los manuales.

Si sabes los muelles que necesitas, puedes buscarlos en Wallapop. Y si no estás seguro, pregunta al especialista en suspensiones que mas te guste por los muelles que necesitas y te los venderá sin problema.

El 15/9/2025 at 21:39, Gus dijo:

Hay muelles para todos los pesos. 

 

En el manual solo aparecen hasta un cierto peso. Pero los muelles son muelles y todos los fabricantes hacen mas duros y mas blandos de lo que sale en los manuales.

 

Si sabes los muelles que necesitas, puedes buscarlos en Wallapop. Y si no estás seguro, pregunta al especialista en suspensiones que mas te guste por los muelles que necesitas y te los venderá sin problema.

Perfecto, muchas gracias

Al final cambié los muelles y vaya diferencia.... sin duda es el primer cambio que hay que hacer a una moto en cuanto te la compras ajustarlo a tu peso. No hice ni un tope y las caídas muy suaves...