Aceite 4T...

El 22/4/2025 at 7:31, enolinsierra dijo:

 

Existe alguna forma de limpiar el ojo de buey por dentro? Yo lo tengo más o menos... Se ve, pero creo que se podría ver mejor jejejjejee. Gracias!

Quitas la tapa del embrague

Quitas la palanca de freno

Quitas la bomba del agua

Quitas la tapa del cárter derecho

Limpiador de frenos y un trapo para limpiar el aceite tostado y tienes el ojo de buey limpio de nuevo

Con la moto volcada en el suelo, no manchas nada.

Tú lo has dicho, aceite tostado ! 

hace 6 horas, l3ush dijo:

Quitas la tapa del embrague

Quitas la palanca de freno

Quitas la bomba del agua

Quitas la tapa del cárter derecho

Limpiador de frenos y un trapo para limpiar el aceite tostado y tienes el ojo de buey limpio de nuevo

 

Con la moto volcada en el suelo, no manchas nada.

Preferentemente con el depósito de gasolina lo más vacío posible, porque si está hasta arriba podría acabar saliendo gasolina. (También puede pasar con el anticongelante si está muy tumbada y tiene vaso expansor, según donde esté).

El 22/4/2025 at 16:53, Edu55 dijo:

Nunca lo he intentado; creo que en algunas motos (no sé la tuya) se puede quitar porque va a rosca con una tórica; en otras puede que vaya embutido a presión, pero es probable que en cualquier caso tengas que hacerlo desde la parte interior de la tapa del embrague, es decir, con la tapa del embrague fuera.

 

Salvo que esté tan sucia que no distingas si hay aceite o no, mi opinión es que no merece la pena, máxime si luego no queda bien y empieza a perderte aceite por ahí.

Genial Edu, le echare un ojo a ver en el despiece como va, y si no es mucha movida pues habrá que intentarlo jejejejee. Gracias compi!

Yo no tocaría ojo de buey ni la tapa porque la vas a liar. No es tan fácil ni tan bonito como te dicen.

Cambia aceite y déjalo a su nivel.

hace 23 horas, enolinsierra dijo:

 

Genial Edu, le echare un ojo a ver en el despiece como va, y si no es mucha movida pues habrá que intentarlo jejejejee. Gracias compi!

Yo no tocaría el ojo de buey; como mucho, sacaría la tapa y limpiaría por dentro el ojo de buey, sin apretar casi, no vaya a ser que la lies y luego limpiar el asiento de la junta de la tapa y junta nueva. Cuidado con los aprietes de los tornillos, porque lo mismo luego ves bien el aceite por el ojo de buey y por la unión de las tapas goteando...

El 25/4/2025 at 15:22, Edu55 dijo:

Yo no tocaría el ojo de buey; como mucho, sacaría la tapa y limpiaría por dentro el ojo de buey, sin apretar casi, no vaya a ser que la lies y luego limpiar el asiento de la junta de la tapa y junta nueva. Cuidado con los aprietes de los tornillos, porque lo mismo luego ves bien el aceite por el ojo de buey y por la unión de las tapas goteando...

Perfecto, pues según pueda a ver si puedo limpiarlo como dices. No es que esté opaco, pero yo creo que podría estar más "transparente" y todo lo que sea mejorar... Pues bienvenido sea.

Muchas gracias!! 

El 21/4/2025 at 0:42, Edu55 dijo:

Claro que pasa; si hay demasiado, se forma demasiada presión y los retenes dejan pasar el aceite a sitios donde no deben. Pero por un poco de exceso no pasa nada.

Si tienes dudas, siempre puedes vaciar el aceite (aprovechando para cambiarlo). Entonces, en principio, con la caja de cambios vacía, el ojo de buey debe estar transparente; si se ve igual de sucio, es que ha tenido aceite con demasiada mierda y entonces no te servirá para saber el nivel.

 

Si está transparente, puedes ir llenando el aceite con la moto vertical, hasta que el aceite esté a la mitad del ojo de buey. Luego pon la moto un par de minutos en marcha; déjala enfriar y rellena hasta la mitad del ojo de buey si ha bajado de nivel.

 

Así es como lo he hecho yo siempre.

 

El aceite la miro en frío con el motor parado y la moto vertical no?

1 hour ago, diegomtb dijo:

El aceite la miro en frío con el motor parado y la moto vertical no?

si

hace 13 horas, Edu55 dijo:

si

Ah vale vale esq leí que en algunas motos se mira arrancando la moto dos minutos y luego parandola. Y esq la mía ahora mismo en vertical está hasta arriba pero si la arrancas baja bastante, supongo que será porq se carga el circuito

hace 18 horas, diegomtb dijo:

El aceite la miro en frío con el motor parado y la moto vertical no?

Pues depende de lo que te indique el manual de usuario. En la mia se mira en caliente despues de dejarla un par de minutis apagada en una superficie plana y la moto horizontal( en frio el aceite esta al minimo de la mirilla y en caliente casi al maximo). Mira el manual y sales de dudas

hace 14 horas, rwr dijo:

Pues depende de lo que te indique el manual de usuario. En la mia se mira en caliente despues de dejarla un par de minutis apagada en una superficie plana y la moto horizontal( en frio el aceite esta al minimo de la mirilla y en caliente casi al maximo). Mira el manual y sales de dudas