NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

hace 10 horas, Edu55 dijo:

Por desgracia es así; puede que alguinos se salven gracias a las motos chinas, porque el tema KTM seguramente  a más de un concesionario le lleve a la ruina.

Un buen amigo lo destrozaron los naranjitas......

Lo perdio todo......al final malvendio lo que pudo y cerro.....

Lo putearon como ni os imaginais.......

Le comieron la bola con margenes imposibles y se ato a la marca.......pero a mas volumen mas descuento de fabrica ( esto no te lo cuentan cuando apuestas todo por esta marca)......al final es imposible competir con conces mas antiguos y con mas clientes....

Al final no le sacas a una moto ni 200€.....es eso o no vendes ni una.....

Y como pagas la reforma...el merchandaisin....y las motos a credito que te llegan???????

......es imposible cubrir gastos.......y palmas....

La guerra que se va a montar por limpiar las 2025 va a ser a cuchillo.......cientos de miles de motos sin vender...los prestamos sin pagar...y con dos cojones sacan una 2026.....

Conste que esto que digo es pura especulación mía pero me extrañaría mucho que KTM presente modelos enduro 2026 en septiembre; si presentan algo será a final de año o primeros del que viene, eso sí lo veo más realista.

Primero necesitan piezas para fabricar motos, piezas que en buena parte provienen de nuevos proveedores, una vez fabricadas esas motos con todas sus trampas bien incorporadas tienen que homologarlas EURO 5+ y eso no es cosa de 8 semanas. Recordemos que están parados desde noviembre 24.  

Pretenden arrancar producción a finales de mes y están buscando desesperadamente gente para Austria y a nivel internacional.

El personal competente ha ido abandonando la compañía, nadie ve futuro para las factorías austriacas y los trabajadores cualificados no tienen interés en entrar a trabajar para KTM.  Ya dije unos mensajes más atrás que están contratando becarios a saco: 185 de una tacada.

Ahora ofrecen facilidades para la vivienda a trabajadores que vengan de fuera… eso quiere decir que la gente de la zona no quiere saber nada de KTM.

Analizando fríamente la realidad el escenario que se presenta a corto-medio plazo no es muy alentador: piezas fabricadas por nuevos proveedores y motos ensambladas por becarios. No te digo nada y te lo digo todo.

He tenido muchas KTM a lo largo de mi trayectoria moteril, de diversas cilindradas y colores y debo decir que hoy por hoy me inspira más confianza una KTM fabricada en India que en Austria.

Y el tito Pierer en su yate.

El 13/7/2025 at 22:48, Noguerol dijo:

Bueno, creo que de sobra sabes mi opinion de los tenderos, no dicen verdad ni cuando callan ! 

En Agosto-Septiembre veremos que hay en las tiendas, si hay modelos 2t 2026 listas para matricular, con su ficha tecnica y su homologacion.

Porque los modelos 2025 2t que se ofertan nuevas, creo que se matricularon a 31 de Diciembre del 24 

 Difrenos en Madrid las tiene matriculadas y otras las ofrece con matricula nueva pagando 390 € más que las ya matriculadas.

Pidele que te explique como puede pasar la euro5+ una moto del 2024  ?????

Por que 2025 se han fabricado cuatro contadas.....

Esto empieza a oler a cambio de documentacion en origen para hacer pasar 2024 por 2025.....

Ya se comento hace tiempo por aqui...cambio de pegatinas y plastica y ya tienes motos para este año....

Al paso que vamos mas de uno se va a comer una 2024 como una 2026...jajajajajaaja

hace 3 horas, javieritoporfavor dijo:

Conste que esto que digo es pura especulación mía pero me extrañaría mucho que KTM presente modelos enduro 2026 en septiembre; si presentan algo será a final de año o primeros del que viene, eso sí lo veo más realista.

 

Primero necesitan piezas para fabricar motos, piezas que en buena parte provienen de nuevos proveedores, una vez fabricadas esas motos con todas sus trampas bien incorporadas tienen que homologarlas EURO 5+ y eso no es cosa de 8 semanas. Recordemos que están parados desde noviembre 24.  

 

Pretenden arrancar producción a finales de mes y están buscando desesperadamente gente para Austria y a nivel internacional.

El personal competente ha ido abandonando la compañía, nadie ve futuro para las factorías austriacas y los trabajadores cualificados no tienen interés en entrar a trabajar para KTM.  Ya dije unos mensajes más atrás que están contratando becarios a saco: 185 de una tacada.

 

Ahora ofrecen facilidades para la vivienda a trabajadores que vengan de fuera… eso quiere decir que la gente de la zona no quiere saber nada de KTM.

 

Analizando fríamente la realidad el escenario que se presenta a corto-medio plazo no es muy alentador: piezas fabricadas por nuevos proveedores y motos ensambladas por becarios. No te digo nada y te lo digo todo.

 

He tenido muchas KTM a lo largo de mi trayectoria moteril, de diversas cilindradas y colores y debo decir que hoy por hoy me inspira más confianza una KTM fabricada en India que en Austria.

 

Y el tito Pierer en su yate.

Me interesan tus fuentes, ¿de dónde sale la info de contratación de becarios, despidos y abandonos de trabajadores, producción en Brasil, ayudas a empleo y proveedores nuevos? No encuentro nada de eso por ninguna parte, no encuentro ofertas de empleo ni en el portal de ktm donde anuncian vacantes ni portales de empleo locales. Sin ánimo de criticar, de verdad que quiero saber si son fuentes fiables.

De la homologación entiendo que es una cuestión de diseño y no de tiempos de producción o proveedores nuevos, la pieza es la misma la fabrique Paco o Manolo.

Si hubiera tantos trabajadores nuevos, quizás me preocuparía, pero no tiene por qué ser malo, sin saber qué tipo de reestructuración harían es difícil acertar; a veces vale más una cabeza pensante y 100 jóvenes motivados que 50 cabezas medio pensantes y quemadas.

Respecto a proveedores nuevos, no me preocupa nada, hoy en día un fabricante tiene que dar ciertas garantías y cumplir con varias homologaciones de calidad, aun con todo y con eso, en una producción de gran escala existen auditorías y controles de calidad tanto por parte del proveedor como por parte de ktm. Que una pieza sea correcta no es difícil de conseguir.

hace 57 minutos, danykamikaze dijo:

Me interesan tus fuentes

Hola danykamikaze

Lo he dicho ya varias veces: para tener info de primera mano hay que leerse la prensa austriaca.

No tengo ningún contacto misterioso ni una bola de cristal..

Si no hablas alemán puedes usar el traductor aunque las traducciones de Google siempre desvirtúan un poco la noticia.

Aquí pongo un par de periódicos. El primero más dedicado a economía y el otro generalista. Buceando un poco sale info muy jugosa. 

https://www.leadersnet.at/

https://www.krone.at/

Respecto a la fábrica de Manaos -Brasil- ya hace bastantes años que funciona, ensamblan modelos de enduro y motocross 4t y modelos 390, parece ser que quieren ampliar y potenciar esa factoría.

Digamos que hasta ahora tenían “subcontratada” la producción y ahora es la matriz la que se va a hacer cargo de la planta.

Repito en la prensa austriaca sale todo.   Un ejemplo:   https://www.leadersnet.at/news/90754,ktm-chef-zeigt-sich-vor-dem-neustart-zuversichtlich.html

El 16/7/2025 at 15:52, javieritoporfavor dijo:

 

Hola danykamikaze

Lo he dicho ya varias veces: para tener info de primera mano hay que leerse la prensa austriaca.

No tengo ningún contacto misterioso ni una bola de cristal..

Si no hablas alemán puedes usar el traductor aunque las traducciones de Google siempre desvirtúan un poco la noticia.

 

Aquí pongo un par de periódicos. El primero más dedicado a economía y el otro generalista. Buceando un poco sale info muy jugosa. 

 

https://www.leadersnet.at/

https://www.krone.at/

 

Respecto a la fábrica de Manaos -Brasil- ya hace bastantes años que funciona, ensamblan modelos de enduro y motocross 4t y modelos 390, parece ser que quieren ampliar y potenciar esa factoría.

Digamos que hasta ahora tenían “subcontratada” la producción y ahora es la matriz la que se va a hacer cargo de la planta.

 

Repito en la prensa austriaca sale todo.   Un ejemplo:   https://www.leadersnet.at/news/90754,ktm-chef-zeigt-sich-vor-dem-neustart-zuversichtlich.html

Muy buena info, muchas gracias!

Según lo publica KTM, el 5 de Agosto salen a la venta los nuevos modelos de ENDURO. 

Espero que Emoticono compré una y nos cuente. 

Pero que sea la 300 2t 

Creo que dan garantía de 5 años en todos sus modelos offroad.

Hoy me han pasado una oferta de un conce de la comunidad de Madrid que vende la KTM 1290 super duke gt 2024 (nueva) en 15.500€, en la web sale a 22.650€. Debe estar la cosa jodida es mucha rebaja

El 22/7/2025 at 21:46, vincent black shadow dijo:

Creo que dan garantía de 5 años en todos sus modelos offroad.

Lo mismo sí, porque ahora son más chindias que austriacas...

hace 8 horas, maikelmoro dijo:

Hoy me han pasado una oferta de un conce de la comunidad de Madrid que vende la KTM 1290 super duke gt 2024 (nueva) en 15.500€, en la web sale a 22.650€. Debe estar la cosa jodida es mucha rebaja

Por desgracia, más de un concesionario las debe estar pasando putas.

Se oye en los ambientes, que están devolviendo las señales de las 390 

Ni están, ni saben cuando llegarán 

Dando confianza a los clientes, o todo lo contrario.....

Esta semana pasada me comento el propietario de una concesion KTM que hasta por lo menos Noviembre no habria motos de 2026