Toma de contacto, Surron Ultra Bee

Gracias a todos. Ya he pedido cita con el fisio y mientras que llega probaré a hacer algo por mi cuenta de YouTube, que hay muchos vídeos

A mi se me quitó cuando empecé a  entrenar boxeo, se fortaleció todo el antebrazo y mano de santo. Entiendo que no estaría tan afectado como el caso de algun  compañero

El 21/5/2024 at 16:54, endu1999 dijo:

 

Puede ser en algo, pero no creo que sea la razón principal. El domingo hice dos horas y media de la ruta y 50 km (con alguna parada para descansar y tomar fotos) en el modo daily y dando caña cuando podía, es decir, una hora y cuarto más que el sábado y solo 5km menos Yo creo que es pq en enduro no vas todo el rato a velocidad constante, hay momentos de bajadas de trialeras o cortafuegos donde la batería regenera, y cuando subes, en la trialera vas "con tacto de gas" y despacio. Esto demuestra que la moto es mucho más aprovechable para enduro que para Trail, que directamente no vale.

Buenas 

Información de primera mano. El sábado hice la misma ruta que en esa ocasión para comprobar si la batería va perdiendo capacidad. Pues aproximadamente el mismo resultado: 50 km en el modo Daily, dando caña donde podía y con ruta 100% endurera (cortafuegos y caminos de más o menos dificultad). 

Por ahí sube la trocha. Una gozada, salvo por el codo de tenista...

Para mí, sería la enduro perfecta si pudiera hacer 100 km ....

hace 23 horas, endu1999 dijo:

 

Buenas 

 

Información de primera mano. El sábado hice la misma ruta que en esa ocasión para comprobar si la batería va perdiendo capacidad. Pues aproximadamente el mismo resultado: 50 km en el modo Daily, dando caña donde podía y con ruta 100% endurera (cortafuegos y caminos de más o menos dificultad). 

 

 

 

 

Por ahí sube la trocha. Una gozada, salvo por el codo de tenista...

 

Para mí, sería la enduro perfecta si pudiera hacer 100 km ....

Totalmente de acuerdo, si a alguien le interesa la mia…la cojo bastante poco , pero ciertamente para senderos y trialeras te lo facilita todo y a más a más que yo ya paso de los 50 y lo que busco es disfrutar y no sufrir…

Hola

La moto ya tiene un año y más de 2.000km. So far, so good.

En la salida del otro día, que por fin salió el sol...

Decidí ir a por dos de los cortafuegos más fuertes de mi zona, para probarla.

En el primer intento, me rebocé de barro pues rodé como una croqueta

En el segundo casi a punto de llegar a la cima, pero nueva caída 

Levantarla costaba, por la pendiente y porque el suelo no agarraba bien. Así que a la tercera probé el control de tracción 1 (el menos intrusivo) y subí sin problemas. No es muy deportivo, pero ya estaba empezando a sudar

De camino al segundo cortafuegos, por zonas más o menos complicadas.

Aquí me quedé, por lo que pude sacar la foto

Decidí subir por lo más chungo, y nuevamente el control de tracción 1 me dejó flipado, porque no subí bien... pero contra todo pronóstico llegué arriba (no por mí, que soy un piloto tirando a malo, sino por la moto)

Segundo cortafuegos

Este me salió a la segunda

Resumiendo, la moto puede con todos y solo es cuestión de entrenar más para ir mejor

Por cierto, ha salido el nuevo modelo. Para mí preciosa.

Ya viene con la rueda trasera de 18'' aunque mantienen delante la de 19, y han incrementado la potencia de 12,5 KW a 21 KW, lo que tiene que ser "insane", como dicen los Yankis, ya que con la actual, en el modo Sport, si quieres te matas...

Pues si con 18kw vas que te matas.....

Imagina la stak vag con 60kw.....

Me tiene palote perdio.....

hace 11 minutos, emoticono dijo:

Pues si con 18kw vas que te matas.....

 

Imagina la stak vag con 60kw.....

 

Me tiene palote perdio.....

Sí, te la pueden dar con 46 kw o con 60. Normalmente la gente pide la de 46 ( 60CV)

Tienes que ser superman para poder llevar eso... 

De todas formas yo valoro más la ligereza de la surrron  (95 Kg) por encima de la potencia y  los 120KG  de la Stark.

Por cierto, por si te interesa mirarlo, prueba de autonomía de las motos eléctricas de enduro más resultonas junto con la 4T CRF de Honda. UB significa "ultra bee"

Y sí, como he dicho ya varias veces, la moto estándar te aguanta unas 32 millas (50 km), pero si haces enduro del lento, eso son 3-4 horas. Si vas por pistas es cierto que en poco más de una hora te quedas tirado

El 14/3/2025 at 17:02, endu1999 dijo:

Por cierto, por si te interesa mirarlo, prueba de autonomía de las motos eléctricas de enduro más resultonas junto con la 4T CRF de Honda. UB significa "ultra bee"

 

Y sí, como he dicho ya varias veces, la moto estándar te aguanta unas 32 millas (50 km), pero si haces enduro del lento, eso son 3-4 horas. Si vas por pistas es cierto que en poco más de una hora te quedas tirado

 

50 km si eres un tío flaco como yo. Si pesas 90 kilos, supongo que no llegarás a tanto

Dice el manual que las temperaturas bajas también afectan. Tengo que comprobarlo, porque ayer hizo frío pero no estoy seguro de cuando puse a cero el parcial de km. 

Un vídeo de un yanky sobre ella. No sabía que había la opción de oirlo directamente al castellano. Eso sí, el que habla no es de Madrid seguro

El 14/3/2025 at 16:33, endu1999 dijo:

Hola

La moto ya tiene un año y más de 2.000km. So far, so good.

 

En la salida del otro día, que por fin salió el sol...

 

Decidí ir a por dos de los cortafuegos más fuertes de mi zona, para probarla.

 

En el primer intento, me rebocé de barro pues rodé como una croqueta

 

 

En el segundo casi a punto de llegar a la cima, pero nueva caída 

 

 

Levantarla costaba, por la pendiente y porque el suelo no agarraba bien. Así que a la tercera probé el control de tracción 1 (el menos intrusivo) y subí sin problemas. No es muy deportivo, pero ya estaba empezando a sudar

 

De camino al segundo cortafuegos, por zonas más o menos complicadas.

 

 

 

Aquí me quedé, por lo que pude sacar la foto

 

Decidí subir por lo más chungo, y nuevamente el control de tracción 1 me dejó flipado, porque no subí bien... pero contra todo pronóstico llegué arriba (no por mí, que soy un piloto tirando a malo, sino por la moto)

 

 

Segundo cortafuegos

 

 

Este me salió a la segunda

 

 

Resumiendo, la moto puede con todos y solo es cuestión de entrenar más para ir mejor

 

Por cierto, ha salido el nuevo modelo. Para mí preciosa.

Ya viene con la rueda trasera de 18'' aunque mantienen delante la de 19, y han incrementado la potencia de 12,5 KW a 21 KW, lo que tiene que ser "insane", como dicen los Yankis, ya que con la actual, en el modo Sport, si quieres te matas...

 

 

 

 

 

No sabía que se pudiera montar por la zona, tienes alguna ruta?? 
 

me pasaré con mi grupeta a dar una vuelta por allí 

gracias 

No, claro, no se puede montar por la zona, creo que como en todo Madrid. Pero el vicio es el vicio

Y no tengo rutas que "pasar", lo siento, pues como soy de ahí, todas están en mi cabeza.

Las motos eléctricas éstas parecen muy bonitas, pero mientras no tengan la autonomía de una de gasolina, el peso de una de gasolina (o inferior), y la parte ciclo de una de gasolina....pues como que no merece mucho la pena.

A parte de que deberían llevar embrague o un simil, que es otra gran cagada de los que fabrican éstos juguetes.

He probado una Surron y la geometría era más bien parecida a la de una BTT, muy mal, la verdad.

hace 1 hora, endu1999 dijo:

No, claro, no se puede montar por la zona, creo que como en todo Madrid. Pero el vicio es el vicio

 

Y no tengo rutas que "pasar", lo siento, pues como soy de ahí, todas están en mi cabeza.

Ok ok pasaremos igualmente a ver que sacamos 

gracias 

hace 20 horas, Cletus dijo:

A parte de que deberían llevar embrague o un simil, que es otra gran cagada de los que fabrican éstos juguetes.

¿Para qué? El embrague existe pq si no un motor de gasolina o gasoil no podría utilizarse para usarlo en vehículos. Pero si el motor no se cala y te da todo el par desde parado. ¿para qué quieres un embrague? Yo subo escalones con más seguridad con la eléctrica que con hacía con la Beta (mira la foto de mi avatar)

hace 20 horas, Cletus dijo:

 

He probado una Surron y la geometría era más bien parecida a la de una BTT, muy mal, la verdad.

Aquí no te puedo discutir pq nunca he tenido una BTT. El caso es que yo voy mejor con esta que iba con la Beta, quizá pq pesa 25 kilos menos y el que no se puede calar me da confianza. Para ir muy rápido (rectas de desierto) creo que mejor la Beta, pues además tiene mayor distancia entre ejes. Como dijo un compañero, la ultra bee es más como una KTM free ride, para lo bueno y lo malo

Estoy pensando en hacer un vídeo. A ver si para de llover, q no recuerdo lloviendo tanto en Madrid en mi vida 

Aunque reconozco -como bien ha dicho Vicent- que hago proselitismo de aquello que me gusta, tampoco oculto las pegas del producto. Y aquí va una recién descubierta:

Tras mi experiencia con la tienda que me vendió la moto, y por lo que me ha contado el distribuidor en España de Surron, no hay nada (o casi nada) de repuesto en stock. La razón... q se han vendido pocas motos.

Me dio la dirección de una tienda en Francia.

https://www.all4ride.co/es-eu

Repe