Delicias Francesas (Terco inside)

Y las roscas bien limpias y aceitadas

hace 23 horas, Maltesse dijo:

Una cosa a ver si me podéis echar una mano, ¿ alguien tiene los pares de apriete de la culata de la 300 ?

Cuidado al apretar que con lo malas que son las terco estas igual partes algún tornillo o el propio cilindro, quién sabe....

El 1/11/2022 at 23:37, adri3 dijo:

Prefiero tener que colocarle el depósito a una sherco que cambiarle los rodamientos de cigueñal a una beta de esas tan bien acabadas , al final en todos lados cuecen habas..

Te los cambian en garantía, y si, sherco debería mejorar bastante en tema acabados,toca ya un cambio estético y mejorar el tema para el cambio de filtro de aire,por no hablar  del tema de llevar la batería debajo de dicho filtro

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

Te los cambian en garantía, y si, sherco debería mejorar bastante en tema acabados,toca ya un cambio estético y mejorar el tema para el cambio de filtro de aire,por no hablar  del tema de llevar la batería debajo de dicho filtro

Lo de llevar la batería debajo del filtro y la posición del motor (que no facilita nada las tareas de mantenimiento) es por centrado de masas. Y es verdad que la moto es de lo más manejable que he probado. 

hace 2 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Lo de llevar la batería debajo del filtro y la posición del motor (que no facilita nada las tareas de mantenimiento) es por centrado de masas. Y es verdad que la moto es de lo más manejable que he probado. 

Para el centrado de masas seguro que va bien,pero eso se tiene que poner bonito de aceite del filtro,por no hablar de que es una moto sin pata de arranque,si tienes que engancharle un arrancador por quedarte sin bateria debe ser de lo más divertido.

Ojo que a mi la moto me gusta,pero cambiando algunos detallitos se vería una moto mucho mejor acabada.

Alguna cosilla más:

El cable del acelerador queda demasiado suelto en su recorrido. Tanto que a veces sobresale demasiado por detrás del radiador izquierdo y corres el riesgo de que se enganche en alguna rama. Si os ha pasado alguna vez ya sabéis el susto o algo más que susto que te puedes llevar. Con una brida de velcro se soluciona. 

El dueño llevaba los desmontables en un lateral de la caja del filtro. Con las vibraciones el metal de los desmontables podría desgastar el plástico de la esquina en la que iban apoyados. Aprovechando que la traviesa del subchasis tiene dos roscas "vacantes" se hace un soporte de aluminio con foam pegado en la parte inferior y solucionado el problema. 

También le hice lo mismo que Mario Román/Wade Young en sus motos para prescindir de los tornillos que sujetan los aletines de los radiadores. Así evitan que, en una caída lateral, se doblen las pestañas (que son blanditas) y el tornillo acabe perforando el radiador. Aunque en esta moto en concreto, con los protectores de radiador P-Tech, no habría hecho falta. 

1 hour ago, endurero1988 dijo:

Te los cambian en garantía, y si, sherco debería mejorar bastante en tema acabados,toca ya un cambio estético y mejorar el tema para el cambio de filtro de aire,por no hablar  del tema de llevar la batería debajo de dicho filtro

Lo de la batería pues no sé ,no creo que se tenga que cambiar cada salida para que tenga que influir su posición...

1 hour ago, endurero1988 dijo:

Para el centrado de masas seguro que va bien,pero eso se tiene que poner bonito de aceite del filtro,por no hablar de que es una moto sin pata de arranque,si tienes que engancharle un arrancador por quedarte sin bateria debe ser de lo más divertido.

Ojo que a mi la moto me gusta,pero cambiando algunos detallitos se vería una moto mucho mejor acabada.

Le puedes conectar el arrancador al positivo de batería del relé de arranque ( borne batería) y te ahorras toda la faena.

Se puede ver dicho relé en la foto que a subido el compañero.

hace 21 minutos, adri3 dijo:

 

Lo de la batería pues no sé ,no creo que se tenga que cambiar cada salida para que tenga que influir su posición...

Yo vi salir ardiendo la bateria en una sherco y no veas que velocidad para desmontar todo el tinglado jajaja

hace 6 horas, macarra dijo:

Yo vi salir ardiendo la bateria en una sherco y no veas que velocidad para desmontar todo el tinglado jajaja

Litio? Por que podria haber salido ardiendo?

hace 3 horas, calnegre dijo:

Litio? Por que podria haber salido ardiendo?

Litio, nose la moto estuvo toda la mañana funcionando y en una de esas le empezó a costar arrancar y pumm exploto

1 hour ago, macarra dijo:

 

 Asi quedo la mia el sabado, con un mes de uso, y no me cubre la garantia por que dice que no le corresponde a mi moto, ya que coji la de 7 en vez de 5 para que fuese mas potente

hace 14 horas, endurero1988 dijo:

Te los cambian en garantía, y si, sherco debería mejorar bastante en tema acabados,toca ya un cambio estético y mejorar el tema para el cambio de filtro de aire,por no hablar  del tema de llevar la batería debajo de dicho filtro

En mi ex le monte unos cables con su conector por fuera, cogido al lateral del chasis con una brida, en caso de tener que poner el mantenedor de bateria no tenia ningun problema.

hace 2 horas, calnegre dijo:

 Asi quedo la mia el sabado, con un mes de uso, y no me cubre la garantia por que dice que no le corresponde a mi moto, ya que coji la de 7 en vez de 5 para que fuese mas potente

Seguramente tengas el regulador cascao

hace 16 horas, endurero1988 dijo:

Para el centrado de masas seguro que va bien,pero eso se tiene que poner bonito de aceite del filtro,por no hablar de que es una moto sin pata de arranque,si tienes que engancharle un arrancador por quedarte sin bateria debe ser de lo más divertido.

Ojo que a mi la moto me gusta,pero cambiando algunos detallitos se vería una moto mucho mejor acabada.

Esta todo pensado, un conector tipo SAE directo a la batería con fusible, llevo otro en la mochila por si me quedo sin batería y a la vez sirve para  hacerle mantenimiento a la batería sin quitar el asiento, ni conectar en los bornes. También se podría conectar la pinza al positivo del relé de arranque, pero es un follón.