Estrenando la crf 300 l (nuevo modelo) y 250 rally

Demasiado asfaltico creo yo para que vaya bien en barro.

hace 18 horas, Isabel dijo:

Buenas! Alguien ha usado los MITAS 07 +?

Los veo algo light para campo y bien para carretera. Quería saber si son demasiado kks para el barro..

Gracias!

En barro, todo lo que no sea tacos tipo cross y bastante separado para que se emboce más tarde. Al final es como si fueras con neumáticos de carretera.

Ya, lo suponía. Encima siendo de Gipuzkoa me va a servir de poco...las voy a probar porque voy a hacer unas rutas de carretera y paso de hacer 2000 kms y cambiar de ruedas pero me da que como entre al monte la lío parda.

Gracias a todos!

Hola.  Ya tenemos el amortiguador MZ456-405TR-18-85 y el remoto de la precarga.  En principio debería ser fácil montar el remoto pero ya de entrada no vemos como abrir el amortiguador para sacar el muelle.   ¿Alguien lo ha hecho?  Aparentemente aflojando a tope la precarga debería poder extraerse la pletina circular que lo fija pero no lo vemos nada claro.  Me veo devolviendo el remoto.

La foto está sacada de la web pero expone bien el problema.   Si aflojamos la precarga a tope y tensamos el muelle hacia arriba,  ¿la pletina dorada de la foto saldrá lateralmente?  No se nos ocurre otra cosa.  En Yss nos han dicho que la pletina sale hacia arriba lo cual es materialmente imposible.

Resuelto:  Sale de lado sin problema.

Hola a todos.otro mas poraqui con problemas con el amortiguador trasero.

hace 1 hora, oscar34 dijo:

Hola a todos.otro mas poraqui con problemas con el amortiguador trasero.

Te he contestado en el otro hilo.

hace 3 horas, oscar34 dijo:

Hola a todos.otro mas poraqui con problemas con el amortiguador trasero.

Pues a cambiarlo 

Bienvenido majete.A disfrutarla

Puede esta moto montar matricula pequeña?

hace 2 horas, oscar34 dijo:

Puede esta moto montar matricula pequeña?

De poder puede, legalmente no

hace 4 horas, tomeu dijo:

De poder puede, legalmente no

Entonces no puede,pues me la entregaron con placa pequeña

hace 10 horas, oscar34 dijo:

Entonces no puede,pues me la entregaron con placa pequeña

Prácticamente todos llevamos la pequeña 

La CRF 300L y Marruecos - Septiembre-Octubre 2024.

Siendo plenamente consciente de que se han descrito varios viajes por Marruecos (y mucho mejor por gente con mucha más experiencia) que se pueden encontrar si se busca en la red, me animo a explicaros mi viaje con la Honda CRF300L (a partir de ahora CRF300) a finales de septiembre de 2024 en compañía de Xavi y su Yamaha Téneré 700. El único deseo es que pueda servir de utilidad a cualquiera que este planificando un viaje a ese hermoso país con la intención de pisar el menor asfalto posible. 

Este viaje comenzó el día en que se hizo el homenaje a Carles Falcón en Castelloli. Allí coincidimos y comentamos en plan informal lo de ir de ruta por Marruecos. Más bien intentaba convencerlo de que fuéramos juntos sabiendo que él había ido muchas veces. Xavi se presto enseguida y solo nos quedo fijar las fechas atendiendo las obligaciones profesionales de ambos. Al poco tiempo, vimos que lo podíamos hacer del 24 de septiembre hasta el 3 de octubre (la segunda quincena de septiembre y primera de octubre son buenas fechas desde el punto climatológico para ir) y a partir de ahí ya comenzaron los preparativos, aunque la verdad es que él ya me dijo que se encargaría de preparar los tracks diarios.

Previa y Día 1

Xavi es un asiduo de Marruecos. Ha viajado decenas de veces tanto en moto enduro, como trail como en 4X4 y el, como copiloto con experiencia diseño todos los tracks. Después de hablarlo varias veces decidimos descartar la opción de bajar a Algeciras para tomar el ferry y optamos por utilizar el ferry que conecta Barcelona con Nador. Sobre todo pensamos en el regreso, donde nos iría bien simplemente descansar y no tener que hacer la kilometrada de regreso por carretera. Luego vimos que lo más duro fueron los primeros días y que a la vuelta tampoco estuvimos tan cansados. El ferry tarda unas 30 horas. Teniendo en cuenta que salimos a las 2:00 AM y que llegamos antes de las 9:00 AM del día siguiente, pues tuvimos tiempo para acabar de comentar los últimos detalles. En un camarote para cuatro estuvimos cómodos y con el bono de comida nos salió muy bien de precio el ida y vuelta.

Nos sorprendió que hubiera pocas motos. Algunos franceses. Pero no éramos más de 10 motos en el ferry. Muy posiblemente el hecho de que apenas una semana antes hubiera lluvias torrenciales e inundaciones en el país había afectado la afluencia. O quizás no tuviera nada que ver. Un grupo de franceses (4) nos comentaron que iban a variar su itinerario y empezar por el Atlas para dar tiempo a que la parte más al sureste mejorase sus condiciones. Nosotros teníamos claro que lo más al sur que podíamos llegar era Merzouga porque la situación al sur hacia Zagora era muy muy complicada.

Respecto al equipaje decir que fuimos cargados. En la CRF llevaba un rulo de 30L GIVI, bolsa Rogue (17L), alforjas Mojavi (6+6L) y bolsa armadillo de 1 galón para gasolina (todo de Giant Loop). No os cuento como iba la Téneré de cargada, igual en alguna foto lo podéis ver. Visto ahora, fuimos con más carga de la necesaria. Aunque intentamos no duplicar herramientas, duplicamos bastantes. Un consejo básico (y supongo que evidente) es repasar bien las llaves que hay que llevar sin duplicarlas. También llevamos demasiada comida: latas de conserva, jamón y embutido envasado al vacío. La verdad es que no fue necesario aunque se agradeció el jamón el día del Fuerte de la Legión Francesa. Siempre se puede comprar algo al pasar por alguna población si es necesario (o llevar lo justo para una comida improvisada si estas en un lugar inhóspito y comprar para reemplazar, si la has usado, al llegar a alguna población. Respecto a la ropa, pues ahora llevarla menos mudas. Ibamos a estar 12 días fuera. Ahora llevarla ropa para tres días e iría lavando por el camino. Perfectamente lo haría con el rulo (y no descarto sustituirlo por la Rogue) y las alforjas. No lo he dicho pero esta implícito que nada de tiendas de campaña. Solo teníamos reservado hotel la primera noche. Teníamos planificado en que población dormir cada noche pero estaba abierto a lo que pudiera pasar por el camino. En previsión de tener que dormir en lugares con salubridad más discutible, lleve una sabana tipo saco de algodón. No la utilice.