Saltar a contenido

Remolque moto

Puntuar este tema:


davidln96

Recommended Posts

masmacho

Llevalo al herrero ¡¡

Y si corta y empalma, una manita de pintura y una pegatina encima ¡

Te aguantará hasta el proximo vuelco ¡¡

 

 

Que los remolques de motos estan construidos de tubo de poco espesor, si tiene donde amarrarlo, de dos tirones lo deja derecho.

 

Son 100 euros, que no es dinero.

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 45
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • davidln96

    16

  • masmacho

    9

  • cebedal

    5

  • IZARUNO

    2

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Que manos mas bonitas tienes... 

Joder que diferentes son 100 euros para unos u otros. Como pueda hacérmelo yo, esos 100€ los dejo para la compra semanal. Na, que soy un miserias...

También puede volver a coger la misma curva pero en dirección contraria, a ver si se le pone derecho.... No me hagáis caso, que es viernes por la tarde !!! Disculpad el cachondeo.  

Posted Images

davidln96
hace 2 horas, masmacho dijo:

Llevalo al herrero ¡¡

Y si corta y empalma, una manita de pintura y una pegatina encima ¡

Te aguantará hasta el proximo vuelco ¡¡

 

 

Que los remolques de motos estan construidos de tubo de poco espesor, si tiene donde amarrarlo, de dos tirones lo deja derecho.

 

Son 100 euros, que no es dinero.

 

Sisi, hace esto seguramente, a ver si esta semana me lo puede hacer y os comento 

Enlace al post
Compartir en otros sitios
cebedal
hace 3 horas, masmacho dijo:

 

Que los remolques de motos estan construidos de tubo de poco espesor, si tiene donde amarrarlo, de dos tirones lo deja derecho.

 

Son 100 euros, que no es dinero.

 

Joder que diferentes son 100 euros para unos u otros.

Como pueda hacérmelo yo, esos 100€ los dejo para la compra semanal.

Na, que soy un miserias...

  • Like 1
  • Mola 3
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola.

20 años atrás, me pasó lo mismo, levanté el remolque, le di como para volcarlo al lado contrario y se quedó casi perfecto (la motillo era de trial)

Luego en mi empresa de maquinaria pesada con una llave de tubo o stillson grande buena lo enderezé del todo y listo.

100 euros por eso es un sablazo.

Si no tienes la herramienta, en leroy merlin creo que las alquilan, eso si, alquila una de las grandes

También con una llave inglesa grande XXL se puede hacer

Si tienes algún conocido que trabaje en un taller o similar, fontanero, chapista, etc..., te la podría prestar y en 3 min está derecho de nuevo. 

Un tironcito con la llave al lado contrario y con un gordito o 2 flacos subidos al remolque para que no vuelque de nuevo y listo.

Esos remolques suelen ser de material débil, no estructural  ni muy acerado, por ello la base seguro no necesitará soldadura ni nada parecido.

El número del chasis debe venir grabado en el propio remolque y no en el enganche.

Suerte.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
davidln96

Buenas tardes, 

Pues después de mirarlo ahora detenidamente, he podido solucionarlo yo solo. 

EL caso es que me volcó viniendo de viaje, ya de noche. Llegue a casa y vi que estaba doblado pero tampoco me fije mucho y al dia siguiente trabajaba... total que hasta hoy no pude mirarlo detenidamente. 

Resulta que la lanza son dos piezas que se acaban "uniendo" (adjunto fotos) y yo pensaba que seria una única pieza por eso veía imposible doblarlo yo solo. 

Total que lo he enganchado al coche, lo he volcado al lado contrario y lo he ido enderezando yo solo. Luego he apretado los tornillos del enganche por si a caso y así ha quedado. 

Mi duda ahora es, si es bueno que sea tan débil que hasta yo mismo puedo doblarlo... 

 

IMG_8690.JPG

IMG_8689.JPG

IMG_8688.JPG

Enlace al post
Compartir en otros sitios
cebedal
hace 24 minutos, davidln96 dijo:

Mi duda ahora es, si es bueno que sea tan débil que hasta yo mismo puedo doblarlo...

Barato = Facilmete moldable

Mas caro = Hay que llamar a algún amiguete... jajajaja 

Bromas a parte,  no dejes de repartir los 100 euros que te iban a cobrar,  por aquí a los que apoyamos la fuerza animal doméstica.😜

Me alegro de que lo solucionaras fácilmente.  Un saludo. 

 

 

  • Mola 2
Enlace al post
Compartir en otros sitios
davidln96
hace 20 minutos, cebedal dijo:

Barato = Facilmete moldable

Mas caro = Hay que llamar a algún amiguete... jajajaja 

Bromas a parte,  no dejes de repartir los 100 euros que te iban a cobrar,  por aquí a los que apoyamos la fuerza animal doméstica.😜

Me alegro de que lo solucionaras fácilmente.  Un saludo. 

 

 

Jajajajjaja muchas gracias compañero!

Si la culpa fue mia de no esperar a hoy y verlo con mas calma y precipitarme a preguntar a herreros y eso.. pero bueno, ya esta solucionado. 

  • Mola 2
Enlace al post
Compartir en otros sitios
davidln96
hace 17 horas, sergio_mdc dijo:

Te aconsejaría que esas dos partes que componen la lanza las unas o las sueldes (en caso de poderse), así ganarás en resistencia

Si, es lo que tengo pensado hacer. Si ya torció por ahi una vez puede hacerlo mas veces. Gracias! 

Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho
Como soldar galvanizado
     Para soldar acero galvanizado son las siguientes: para soldar, muchas veces te encontrarás con electrodos especiales; sin embargo, en muchas ocasiones es mejor soldar con un electrodo de rutilo  o con el sistema MAG con aportación de ER- 70S6 para soldadura normal.
Eso sí, al soldar, el galvanizado puede salpicar debido a que, al hacer contacto con el electrodo, la alta temperatura hará que el zinc se desprenda y se queme rebosando y salpicando la soldadura; y si no tienes el equipo de protección adecuado, te puedes quemar.
Por esta razón debes usar  ropa que cubra tu cuerpo para protegerte de las quemaduras; este es un punto que no debes tomar a la ligera.
Al soldar se prende el galvanizado y salpica, suelta esos vapores poniéndose blanquecino  se ve como van subiendo esos "hilos fantasmales" por sí solos y el chisporroteo de la soldadura es mucho mayor de lo normal, echando un humo blanco amarillento que es toxico  y además quedarte poros en la soldadura.
Recomiendo que pases una amoladora para quitar capa de zinc y soldaras mucho mejor, realizarlas en el área a soldadura bien ventiladas.
 Por eso, para los componentes estructurales galvanizados de una pieza fabricada, el revestimiento de zinc debería quitarse al  menos entre 2 cm de cada lado de la zona de soldadura prevista y en ambos lados de la pieza de trabajo. Amolar el revestimiento de zinc es el método preferido y más frecuente; quemar el zinc o hacer retroceder el zinc fundido del área de soldadura también son opciones.
 
Esta info. puede que sea de utilidad.
Es un copia-pega
Enlace al post
Compartir en otros sitios
Uly35

Yo no le tocaría sino tienes experiencia, soldar galvanizado, como te dicen, es jodio pero hacerlo en un perfil fino de chapa como parece eso, tienes todas las papeletas para que acabe en un pegoteo, agujereo en lugar de un cordón decente...

 

Si lo quieres reforzar.. por ejemplo podrías meter un corrugado dentro del perfil.

 

Eso un herrero te lo hace por 4 perras.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
davidln96

No,no soldar yo no soldaría, mas que nada porque no se. Le diré a un amigo a ver si me puede hacer algun apaño y sino a un herrero 

hace 51 minutos, Uly35 dijo:

Yo no le tocaría sino tienes experiencia, soldar galvanizado, como te dicen, es jodio pero hacerlo en un perfil fino de chapa como parece eso, tienes todas las papeletas para que acabe en un pegoteo, agujereo en lugar de un cordón decente...

 

Si lo quieres reforzar.. por ejemplo podrías meter un corrugado dentro del perfil.

 

Eso un herrero te lo hace por 4 perras.

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...