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knio
El 26/5/2020 at 13:21, Lolo350 dijo:

Buenas. Entonces, el sorteo se hara el jueves,verdad? Upsss, edito, lo acabo de ver en el nombre de la entrada.

Macho, llegar y besar el santo¡¡

 

Enhorabuena

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Silleiro
hace 5 minutos, rasago dijo:

Enhorabuena, 81 @Lolo350

Enhorabuena!

Le he andado cerca, otra vez será.

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Lolo350

Ostias!!! Me ha tocadooo!! Gracias a todos.

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knio
hace 11 horas, Lolo350 dijo:

Ostias!!! Me ha tocadooo!! Gracias a todos.

Mandame tu direccion y tus datos por privado para el envio.

 

slds

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EOL

Enhorabuena. Con mucha envidia pero bueno, a disfrutarla.

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oliete

Enhorabuena!

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Duti

Disfrutala

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  • Últimas respuestas

    • xavigg
      yo veo que básicamente lo que cambia son los frenos, el manillar de la KTM también es Neken.   Esos frenos no se como irán, pero el trasero seguro que sobrado como todas el delantero una incógnita pero vamos me juego mil duros a que no bajáis el tiempo en una crono con un freno brembo o un braktec, que como ya han dicho es el que montan el 99% de las motos de trial, por lo que tontos no serán, y como el Pierrer tampoco es tonto seguro que los compra mas baratos que los brembo, y por volumen a los que GG ya compraba para el trial les habrá sacado una rebajita.   De momento como ya ha dicho Prudencia, apuntan muy a USA, bieletas y subchasis de aluminio no como la mierda subchasis que montan las huskis, y para MX que es lo que vende en USA vienen con Brembo  que para las XC también lo llevan, las enduro mira lo que les preocupan en USA que solo llevan la 300.   Todo esto se ve fácil desde la web de GG y comparando con la de KTM.   Si os fijáis también veréis que para las motos infantiles no se han roto mucho la cabeza exactamente iguales a las KTM plástica incluido y llantas negras, solo que en rojo.
    • Maltesse
      Amos no jodas, no te calientes más. Al fin y al cabo te pasa como a Gus que te jode que destrocen una zona por la que montas. Pero eso es más cultura y educación que otra cosa, y la verdad que tiene mal apaño.  Hay que montar con la gente de la zona si te invitan y no volver luego a escondidas con un tropel de colegas a destrozar las zonas del vecino. Esos que dices también los padecemos aquí, y sí, hay un canal de enduro en el que salen incluso famosetes haciéndose fotos cuando todavía ni se podía montar por el covid. Zonas perfectamente reconocibles para cualquiera pero que molan mucho para el insta , tienen canales de youtube como dices en el que solo les falta poner las coordenadas gps , y encima salen 7 u 8 tíos en una cuesta haciendo surcos. Pero a la gente le gusta , solo tienes que ver las visualizaciones de esos videos.   Por eso es difícil controlar este tema, a todos nos la suda hasta que nos toca de cerca, ya lo puse antes esto es la moto de campo a mí déjame de leches de comportamientos, hago lo que me sale de los huevos, así es como piensan.    Yo ya digo que no me importa que la gente monte por mi zona siempre que monten de la misma forma en la que lo hago yo, pero es una batalla perdida. Aquí la gente hace lo que le sale de los huevos, vienen con los carros , queman la zona en tres findes  y se piran. Esto pasa en todos los sitios.   Yo he llegado a ver grupos de 15 tíos bajando de los carros en la gasolinera, y cuando salen montan una que no veas. Por eso zonas como la de Gus reciben tanta presión , Guadalajara limita con Madrid y ahí tienes a la tropa montando en grupos grandes. Ahora todo el mundo quiere hacer jarenduro , sin haber hecho primero enduro, así que llegas a las trialeras y ves como han hecho trochas para evitar tal o cual escalón jodio, pero no una sino cinco distintas he llegado a ver.    Yo dejé de ir al Cartero al menos hará unos diez años o más, ( ahora solo me queda el minicartero y tb lo conoce ya demasiada gente ) y ya estaba muy marcado, pero te pasa igual en las pirañas, el europeo, o el romano, los mochuelos, etc, todo está molido. Antes teníamos una excursión al año  preciosa desde mi pueblo a Riaza, ahora es muuuuy complicado.      
    • tonigas
      Que queréis?. Una Gas Gas con partes KTM, Husqvarna y parece que componentes un poco de segunda?. Es una jugada de conservación de una marca que en Francia, Alemania, Australia, Sudamerica... Canadá vendía mucho. O 🤔
    • frodito
      Aparte de las presiones depende también de los tacos yo prefiero ir a 0,6 doble verde que con otros a 0, 3 pues la propia carcasa si es dura no dibuja tan bien el terreno y los tacos siendo más duros no agarran ni por asomo lo que los del doble Raya Verde 
    • clopez
      No salgais locos, ktm ha vuelto a hacer lo que ha hecho siempre en estos casos, ha comprado una marca, una pegatina realmente y se la ha puesto a sus motos, viene a ser una ktm con bieletas como la husky, variando algunos detalles entre ellas para que el publico elija, en su dia con husaberg hizo lo mismo, en las 4t de husaberg montaba embrague magura mientras en ktm montaban brembo, luego temas de jugar con tijas, subchasis y demas, lo unico realmente bueno que montó en su dia en las husas 11-12 fue la wp de cartucho cerrado, una horquilla realmente buena ya de fabrica y que si preparas queda cojonuda, lo de despues, 4cs, xplor....es todo abaratar costes, no son buenas suspensiones y de hecho el 90% de las preparaciones sobre estas horquillas consiste en vaciarlas y poner el interios de las wp normales que ktm y otras motos montaban hace 10 años y que en realidad iba bien, pero nada que ver con las kyb de gasgas-rieju, o de aquellas wp de cartucho cerrado, al que se gasta 9000€ en una moto le puede molestar o no que te metan la xplor pero es lo que hay, en general tanto la inyección como la horquilla como la moto en general va bien y no hay problemas graves pero por 9000€ ya podian mejorar esas suspensiones y darte al menos un cubrecarter cojones
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