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Tpi 150


herosgreca

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TheDonEduardo
1 hour ago, pocopelo dijo:

El tema es que retomaré las carreras nivel paquete el año que viene,voy a probar la semana que viene estás cilindradlas,pero me gustan las impresiones de la gente que compite ,teniendo en cuenta que tuve 125 del 12 al 16 y solo me rompí tobillo y dos veces lca,no quiero que se me suba a la cabeza y me vuelva loco ,que 54 castañas son delicadas de recuperar !!!!

 

 

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Con esa respuesta que me das, si fuera tú tenía muy clara la cilindrada a llevar:250 2t. 

 

Una moto que nunca se queda corta y que no te destroza tanto como una 300cc ni necesita las habilidades de una 150 o 125 para llevarla como es debido

  • Mola 2
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Alvaro85
El tema es que retomaré las carreras nivel paquete el año que viene,voy a probar la semana que viene estás cilindradlas,pero me gustan las impresiones de la gente que compite ,teniendo en cuenta que tuve 125 del 12 al 16 y solo me rompí tobillo y dos veces lca,no quiero que se me suba a la cabeza y me vuelva loco ,que 54 castañas son delicadas de recuperar !!!!
 
 
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Quieres volver a una 125 y lo sabes, pero ktm no tiene 125 y eso te frena.
Animate y prueba una Beta o Sherco 125. Fijo que no te arrepientes


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  • Mola 1
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  • 3 weeks later...
berguño88

Los que tenéis tpi 150 y venís de 125 2t, hay mucha diferencia en respuesta de la carburación a la inyección? Potencia?? Estirada?



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  • 2 months later...
El 7/7/2020 at 21:50, berguño88 dijo:

Los que tenéis tpi 150 y venís de 125 2t, hay mucha diferencia en respuesta de la carburación a la inyección? Potencia?? Estirada?



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Cambiándole el escape a la TPI 150 se equipará a la estirada de la válvula de la escape en 125 carburación?

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e.mosteiro@gmail.com
El 7/7/2020 at 21:50, berguño88 dijo:

Los que tenéis tpi 150 y venís de 125 2t, hay mucha diferencia en respuesta de la carburación a la inyección? Potencia?? Estirada?



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Yo tengo una 150TPI de 2020 y he pasado de una 125 Six Days de 2013. 

Le tengo montado un Silencioso FMF de Titanio y un Embrague Rekluse Core Manual y desde esos cambio la moto ganó mucho en "altas", no tiene nada que envidiar a la 125. Ademas he de decir que, desde mi poca experiencia, no echo nada de menos la 125.

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  • 2 weeks later...
Gusmex150xc
El 19/6/2020 at 3:31, fcosta dijo:

Muy guapa! 
 

has tocado la valvula d escape?

 

tenemos un grupo de whatsaap de tpi 150, si quieres te metemos.

 

un saludo

Que tal fcosta tengo una 150 2017, podría entrar en el grupo de WhatsApp? 

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  • 2 weeks later...
e.mosteiro@gmail.com
Spoiler

Hola Chicos, 

Tengo una pregunta, le he montado a la 150, la bufanda FMF de KTM PowerParts, lo primero que me sorprendió es que la forma se parece al de la 125 pero mas "gordo". Montado, encaja bien y asienta en su sitio perfecto, pero queda demasiado cerca del manguito del radiador. Que os parece? 

 

Eli

 

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Hola Chicos, 

Tengo una pregunta, le he montado a la 150, la bufanda FMF de KTM PowerParts, lo primero que me sorprendió es que la forma se parece al de la 125 pero mas "gordo". Montado, encaja bien y asienta en su sitio perfecto, pero queda demasiado cerca del manguito del radiador. Que os parece? 

 

Eli

 

 

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Editado por e.mosteiro@gmail.com
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e.mosteiro@gmail.com

Pues es lo que hemos tenido que hacerle, "aplastarlo" un poco para que no toque el radiador, me he pasado por el taller y ese "aplastamiento" la tienen las nuevas 2021 también.

 

Aun no se como va, nos han confinado el finde así que no creo que pueda probarlo hasta la semana que viene

 

  • Mola 1
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    • boomsss
    • boomsss
      yo sigo con la mia el rele es una simple bobina que al llegarle 12v se excita y deja pasar la corriente ya en el cable gordo , que debe tener 12v en un tornillo que viene directo de la bateria con un fusible y que pasan al otro tornillo que debe ir directo al motor de arranque cuando el rele se excita....mira el video en cuanto tiene 12v se excita         la
    • ionan99
      Estos son los valores que he encontrado. No se si en algun manual de otros años aparecen los valores de la bobina exterior, sieso me decis porfavor  
    • ionan99
      Gracias por avisar edu pero eso ya lo comprobe desconectando el cable negro amarillo del CDI y nada   En el manual de taller de la gas gas 2005 hevisto unos valores de resistencia que debemos tener pero son del bobinado interior, de la bobina que esta fuera en el chasis no dice nada... Alguno sabeis que valores deben dar?    Un saludo 
    • flaco250ec
      Un consejo,prueba con una lampara de 21 W o mas ,las pruebas con el polimetro pueden no ser concluyentes,si tienes una caida de tension en algun punto,podrian pasarte 12 V pero sin intensidad suficiente. Vete al arranque y pones una lampara  ahi y ves si al dar al arranque la enciende. Si no la tengo enciende,suelta el terminal del arranque y prueba con la lamapara en el terminal suelto. Y sino llega,ya vas retrocediendo por el circuito punto por punto.  
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