Saltar a contenido
tonigas

Honda 2020 Enduro

Recommended Posts

Antonio GAS GAS
hace 2 horas, tonigas dijo:

Los de Más siempre compráis más barato🤣

Ahhh no eras de Madrid😝

 

Ni la moto tampoco es de Madrid jajaja

 

Pero q cualquier conce te la manda a casa, no hace falta ser de Madrid ehh jajaja

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS

Por cierto, un afoto de la de mi colega en la nieve 

 

IMG-20200124-WA0005.jpg

  • Like 3
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
emoticono

 

Esa moto los forestales la ven a a kilómetros.....

 

Es como pintarte una diana en el culo....jajajajajajaa

  • Jajaja 4

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS

Espera q me pase más fotos, q salen las dos motos y son rojas jajajaj, si una se ve imagina las dos jajajaja 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
emoticono

 

En los dias de hoy que hay que salir a hacer enduro con la capa de invisibilidad de harry potter......

 

Salir con eso es un suicidio....

 

El futuro de las motos de enduro es negro o verde.....camuflaje.....

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
seba12
Sabéis si la 300 lleva solo cilindro athena o también culata y árboles de levas específicos?
O comparte culata con la 250?

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk


Dejo el enlace con la información, creo que es solo cilindro y piston Athena.

http://www.redmoto.it/prodotto-moto/crf-300-rx-enduro-2020/6ebbc1e3653f71ec808a2ba4678f79f1.jpg

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

  • Like 1
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
emoticono

 

Alguien a pesado una 300 de estas ??????

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
seba12
 
Alguien a pesado una 300 de estas ??????
La honda 113.5kg la 250



Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Ivan92
hace 3 horas, seba12 dijo:

La honda 113.5kg la 250
 

 


Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
 

 

No me creo que la yamaha pese lo mismo que la tm (probar a moverlas). 3kg de diferencia entre la mas ligera y la mas pesada. Muy igualadas.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tonigas

El día que pasé por Impala tenían está.

Estaba el depósito de la gasolina lleno, pesaba la vida 

La 250 normal que tenían si la levantaba bien de atrás, pero esta😫

!Mira lo que acabo de encontrar! HONDA - CRF 250 RX

$https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-crf-250-rx-333279062.htm?stc=em-product-android-send_friend!

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS

Pues el peso exacto no lo sé pero coges la honda y la yamaha y se nota un huevo la diferencia, hay 7 u 8 kilos de diferencia como nada entre ellas

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Kastrillón

Lo del peso no siempre es lo que parece. Nosotros pesamos en un mismo día (todas llenas):

 

Yamaha WR250F 2018: 118 kg

HVA TE 310 2012: 121 kg

Honda CRF250X 2011: 115 kg

HVA TE 300 2016: 114 kg

GG EC 250 2018 GP: 122 kg

 

Todas llenas y en igualdad de condiciones (protecciones y demás). Y lo de las sensaciones pues, son eso, sensaciones. Y reparto de masas.

  • Like 1
  • Mola 2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88

La honda lleva suspensión de más diámetro, y las ktm / H en tema de suspensiones aligeran mucho, al ser simples.

También lleva protector disco delantero y las otras no. Todo va sumando. Pero si la CRF Cross pesa 102, la enduro 4 kg más o así vacía.

 

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

 

 

 

 

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tonigas
hace 33 minutos, berguño88 dijo:

La honda lleva suspensión de más diámetro, y las ktm / H en tema de suspensiones aligeran mucho, al ser simples.

También lleva protector disco delantero y las otras no. Todo va sumando. Pero si la CRF Cross pesa 102, la enduro 4 kg más o así vacía.

 

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

 

 

 

 

Las Ktm y Husqvarna llevan una castaña de horquilla respecto una Honda. Prefiero uno dos kilos más.

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Kastrillón

La RX 250 19 pesa según Moto Verde 116 kg, llena. Es un peso razonable. Material de calidad, no como las europeas. Por cierto, @Antonio GAS GAS, ¿cómo ve tu colega la RX en comparación con la WR? Gracias.

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Únete a la conversación

Puedes escribir ahora y registrarte después. Si ya tienes una cuenta, Conéctate Ahora para publicar con tu cuenta.
Nota: Tu publicación requerirá la aprovación por parte de un moderador para ser visible por todos.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Borrar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Últimas respuestas

    • serpentin
      Hola buenas. Y la tuerca del eje de dirección,la has comprobado que no esté floja??Me refiero a la tuerca interna,no al embellecedor externo. (Aunque no sé si he entendido del todo el problema que tiene)   Saludos..
    • serpentin
      Hola buenas. Opino lo mismo que te han dicho varios compañeros,estará el eje marcado. Tienes que pedir un kit de reparación de bomba de agua Gas Gas y ahí te vendrá todo lo necesario,ya que el retén se habrá estropeado de funcionar con el eje marcado.   Saludos..
    • sigur
      En su momento se puso muy de moda "modernizar" gas gas "antiguas" con kits de conversión a versiones más modernas. Supongo que hay quien sigue haciéndolo. Y se pudieron ver muchas motos que,a mi entender,quedaron fatal estéticamente. Algunas se lo curraron y quedaron bien,pero otras... En fin. Mi opinión es la de mantener la estética original siempre que se pueda,ya que según que año sea la gg en cuestión,puede costar encontrar plásticos. Y los adhesivos más. Si es una gg de 2000/2001 a 2006 puedes encontrar plástica y pegatas con bastante facilidad. Las pegatinas incluso hay gente que se dedica a hacerlas replicas de las originales de muy buena calidad. Un buen lavado de cara a la moto,una buena puesta a punto de todos los elementos mecánicos/eléctricos que lo requieran(en esto te puedes llegar a gastar bastante dinero,y vale la pena),y con una simple plástica nueva de la época,te queda una moto chula e igual de eficaz que una actual. Dos amigos míos han estado restaurando varias gg de esas épocas y dejándolas originales,y a mi se me cae la baba cuando las veo.   Si la gg que estás usando ahora no lleva invertida,debe de llevar la Marzocchi Magnum de 45mm (también hubieron unidades con la de 50mm),una grandísima horquilla para hacer enduro. No la desprecies por no ser invertida.
    • xasanzinguer
      He puesto capturas de pantalla para apreciar las diferencias. Por orden de fotos son: 2019 250-300 2018 125 2018 250-300 2018 300 4t   Las 2013- 2018 250 2t son la misma referencia. La 2019 tiene otra, aunque la entradas y salidas parecen similares. No tiene vaso de expansión (2019)   Las otras capturas muestran diseños diferentes en las salidas inferiores.   No sé si tocaran en el tubo de escape si pones el que no toca, o quedaría un manguito corto.   Si alguien tiene información será de agradecer
    • xasanzinguer
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);