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Maverickusa4

Motos 2 tiempos matriculadas España.

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Rjp

En  vez de una comprate 2, si se te quedan pequeñas siempre las podrás soldar y tendrás el doble de potencia

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Maverickusa4

La idea es tener 3, una siempre de reserva y de distintos fabricantes.

 

Nada de soldar. Para eso ya están las bicilindricas o las que tienen màs cilindros. Pesan màs, te cansan màs.

 

Me aseguro montar el mayor tiempo posible con una monocilindrica. 

 

Soy un fanático del enduro.

 

 

Editado por Maverickusa4

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Uly35
hace 1 hora, Maverickusa4 dijo:

 

Soy un fanático del enduro.

 

 

Has dicho fántastico?.. ya me parecía a mí.. 

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Maverickusa4

ESTOY EN ESTA VIDA PARA COMPLACERME YO. 

 

NO PARA COMPLACEROS A vosotros.

 

Veo que sois pequeñitos, los que realizan comentarios fuera de lugar.

Editado por Maverickusa4

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Maverickusa4
hace 14 horas, Uly35 dijo:

 

Has dicho fántastico?.. ya me parecía a mí.. 

 

Editado por Maverickusa4

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Maverickusa4
hace 19 horas, Rjp dijo:

En  vez de una comprate 2, si se te quedan pequeñas siempre las podrás soldar y tendrás el doble de potencia

 

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Uly35
hace 21 minutos, Maverickusa4 dijo:

Veo que sois pequeñitos, los que realizan comentarios fuera de lugar.

 

Uffff...

 

Como te pareces a otro que conocíamos bien por aquí...  no habrás cambiado la moto china por una 500 2t?...

  • Jajaja 2

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Maverickusa4
El 1/12/2019 at 17:23, Rjp dijo:

 

 

EN EL EJERCITO se procede así.

 

No hay esperanza, no os molestes. Compro tornillos de titanio, utilizo material de competición.

 

También hago motocross y supercross.

 

Ya veo que estás motos son mucho para vosotros.

 

Estáis en un nivel inferior.

 

Realidades. No comentarios fuera de lugar.

 

Tema cerrado por mi parte.

 

Editado por Maverickusa4

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Rjp
1 hour ago, Maverickusa4 dijo:

 que estás motos son mucho para vosotros

 

Estáis en un nivel inferior.

 

 

 

El que no tiene nivel para andar de verdad siempre busca la ventaja de más motor porque siempre hay alguno que se cree que el enduro es el que se hace en Pomona o algún campo de aviacion

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Uly35

Que dices Edu?

 

Las 700 son para gente con nivel, tornillos de titanio, haciendo la mili y que van finisimos por las sendas..

  • Jajaja 1

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abelgasgas

Sois agotadores de verdad, no dejais de boicotear ni un solo post que no sea sobre chistes casposos y de cuñaos.

Parece que os joda que haya gente que quiera una moto mas grande que la vuestra, y parece solo vale lo que haceis vosotros. Un poco mas de respeto joder, que luego teneis las narices de hablar de la educacion de los demas.

  • Like 1
  • Mola 1

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Dhubert

Te saludo Edu55. Lo he publicado para ver si dejaba al compañero Maverik tranquilo. Ya sé que los motores “Big Bore” casi no se fabrican. Pero de forma artesanal casi, aún se pueden comprar especialmente estos de Sidecarcross. Otra marca es MEGA austriacos.

 

Al compañero Maverik le gustan las motos grandes y los motores de 500 cc. ¿Dónde está el problema con esto? ¿A qué vienen todas estas estúpidas y agrias respuestas, desaires y referencias a otros…?

 

El caso es hacerse notar y dar por el culo...

Editado por Dhubert

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Dhubert

¿A quién no le gusta una CR500?, ¿a quién no una Kx500?, ¿una Husqvarna wr?

 

20180223_115654.jpg.2400f3772c808da126a8887c32b6bb7f.jpg

 

Esta estaba a la venta el año pasado en Classic-Auto de Madrid. 4000.

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  • Últimas respuestas

    • danitm-257
      A claro no caía yo en la válvula de escape electrónica! Vale gracias! Si probare a ver que tal, esta tarde recojo mi 300 2020, ya contaré que tal Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
    • masmacho
      En arena, dunas y mas si la arena está caliente, a las 500 4t se les pasa las tonterias ¡ Creo que me explico. Puedes ir con la moto que quieras, y digo, mejor prueba con tu 250 4t y cuando termines, pues valoras si vas a repetir y con que moto. Para mi, la mejor moto paea esto, seria una ktm husqvarna 500 4t un poco adaptada. Y esos que dicen de ir a saco, tengo dudas de que un mortal sin doparse pueda aguantar a tope 5 dias de 300 o 400 km, y si los aguantase, que no tenga ningun percance. Hay que ir por la ruta. No perderse. Conservar la mecanica y el fisico. Llegar cada dia. En el desierto no hay de nada, un finde de enduro, no tiene nada que ver con una prueba por el desierto de dias. Si rompes un finde de enduro, echas la moto en el remolque y el Lunes a reparar, en el desierto, te puede fastidiar todo el proyecto. Prueba con la 250 4t, y si te va, pues ya tienes experiencia para decidir.
    • J.J.T.P
      Yo acabo de comprarlo y aun no lo probé, en cuanto lo pruebe una temporada te digo
    • katxo
      enhorabuena, yo quiero otros 3 jajajja
    • loboktm
      Lo siento pero ayer noche no pude conectarme. Cosas del temporal. Felicidades! Ahora me pongo en contacto con él y cojo algún número 🤣🤣🤣
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