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Orme94

KTM EXC 450 año 2010 gasta muchísimo aceite

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Orme94

En frío...... Se me quedaba prácticamente abajo del visor....... Y lo he llenado hasta arriba prácticamente. Queda una burbuja en frio. El gasto de ahora yo creo que ya es algo más normalizado no? El visor en una salida prácticamente. Y que me tire mucho por el respiradero de gases puede ser por algo? Me he caído mucho eso si..... Mucha trialera en primera

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Josebaab

Hola, 70 ccs en una salida de trialeras es un consumo aceptable en estas moto, a mi tambien me consume en esas condiciones.  Por el desgaste de las tapas diría que esa moto tiene cierta tralla y probablemente los segmentos y retenes de valvulas no estarán en su mejor momento. Es una moto de enduro.

 

Yo le lleno algo mas arriba del tope superior de la mirilla, y luego me olvido, generalmente no necesito rellenar entre cambios de aceite. A veces si, sobre todo en invierno que las rutas son mas endureras. En cuanto veo el nivel por la mirilla otro chorrito y me olvido. Y es lo que te recomiendo hacer, disfruta de moto y no te ralles tanto.

 

Porque dices que lo tira por el respiradero?

Editado por Josebaab

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Orme94
hace 3 minutos, Josebaab dijo:

Hola, 70 ccs en una salida de trialeras es un consumo aceptable en estas moto, a mi tambien me consume en esas condiciones.  Por el desgaste de las tapas diría que esa moto tiene cierta tralla y probablemente los segmentos y retenes de valvulas no estarán en su mejor momento. Es una moto de enduro.

 

Yo le lleno algo mas arriba del tope superior de la mirilla, y luego me olvido, generalmente no necesito rellenar entre cambios de aceite. A veces si, sobre todo en invierno que las rutas son mas endureras. En cuanto veo el nivel por la mirilla otro chorrito y me olvido. Y es lo que te recomiendo hacer, disfruta de moto y no te ralles tanto.

 

Porque dices que lo tira por el respiradero?

Al parar arriba de una trialera ha dejado mancha

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Josebaab
hace 3 minutos, Orme94 dijo:

Al parar arriba de una trialera ha dejado mancha

Y estás seguro que era del carter del motor y no de la transmisión?

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Orme94

El Carter del cambio siempre está a nivel...... Y el de motor es el que va bajando.... Por eso pensaba

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