Saltar a contenido
Pedro007

Renthal twin wall 996, 997 o protaper fuzion

Puntuar este tema:

Recommended Posts

Pedro007
hace 5 minutos, Creto390 dijo:

1.84. llevo el 997. Le he puesto unas pequeñas alzas al manillar (de apenas 1 cm)  el manillar va perfecto. Para mí tiene las dimensiones justas. Y aguanta mucho... muchísimo.

 

 Si te decides por el protaper, te recomiendo el CONTOUR WINDHAM. Es incluso más alto que el 997, pero más abierto de puntas. No tiene la barra central, y es más flexible. Yo sinceramente lo noté más "cómodo" en zonas de castigar brazos. Por contra, es más débil que el renthal. 

Gracias por contestar compañero 💪🏻, le echaré un ojo a ver qué tal está!! Un saludo

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Pedro007
hace 29 minutos, Creto390 dijo:

No hace falta cambiar torretas. La media en la mayoría de manillares es la estándar de 28 en el centro, 22 en las puntas.

Gracias Creto, Un saludo

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Nicodomo

Buenas a todos  tengo un renthal 999 y estoy pensando en ponerlo en una husqvarna 2020 pero me dicen que variará mucho la conducción y que será más pesada de la parte delantera además que la mi espalda sufrira más ¿es cierto? ¿mejor un 997? no tengo mucha idea del tema  me gustaría saber vuestra opinión ..un saludo de antemano 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Nicodomo

El tema es que soy bajito....( Twin Wall 999 Mcgrath/Short – Negro  comprado en marzo del 2019) en buen estado ...lo cambiaría por 997 o 996 negro o azul

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Kalet

Demasiado alto para mi gusto, yo llevaba el 996, 1,75cm, me gustaria probar el mas bajo de todos, 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
enduracing

Buenas,

 

Tengo una TPI 2018 y me toca cambiarle el manillar, el pobre tiene una cuantas dobladas. Que me recomendais? Por mi estatura (1,72), estaba pensado en el Twinbar 996, mas resistente que el de serie, lo que no se si cambiara mucho la postura de conduccion comparando con el de serie.


Por otra parte, he visto que Protaper tiene un modelo parecido, el Fuzion, con refuerzo igual que el 996 y tiene un regulador para activar y desactivar el refuerzo, pero no veo muchas referencias sobre este modelo, alguno lo tiene?
 

Escucho todo tipo de recomendaciones.


Gracias

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
trtbarrene

Buenas, yo también mido 1,72 y cambié el de serie por un 996 en una exc 2011 (no se si habrán cambiado las medidas del manillar de serie)y la verdad es que iba muy cómodo desde el primer minuto.  Un compañero lleva un 997 en una Husqvarna 2017 y cuando la probé me dio la sensación de que era bastante más alta. De otros manillares no te puedo decir porque no los he probado.

Un saludo,

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Únete a la conversación

Puedes escribir ahora y registrarte después. Si ya tienes una cuenta, Conéctate Ahora para publicar con tu cuenta.
Nota: Tu publicación requerirá la aprovación por parte de un moderador para ser visible por todos.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Borrar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Últimas respuestas

    • Go.Cu
      Y esto a que viene en un sorteo? Hay un foro exclusivo sobre este tema, y si haces el favor no taches a todos por igual...
    • Polillaman
      Se os acabó el chollo a los especuladores del enduro como tú. La Beta rr 125 racing esa sí que está a buen precio. Aunque visto como está el tema incluso al owner de la beta le va a costar venderla sin perder mucho. Tiene muy buena pinta y se ve que la han mimado mucho. Pasión y bastante pasta invertida, que casi nunca se recupera. Aún así, sin pasión , este deporte estaría muerto hace tiempo. Ahora empieza a estar seriamente moribundo. Me da mucha pena todo lo que el Covid está generando, empezando por las muertes , siguiendo por la economía, con destrucción paulatina de la clase media en este país y en el resto del mundo, etc...pero lo que no me da ninguna pena es ver ( porque lo voy a ver) como les explota la burbuja en la cara a los especuladores del enduro. Será una de las muchas que explotará, aunque luego volverán las mismas u otras... Respecto a la Huski, lo dicho, no te molestes en hacerte el ofendido, que no cuela. Tenemos ojos y experiencia, así que a intentar engañar a otra parte. Comento una anécdota: ayer escribí a un chico que vendía una ktm en galicia, una 2007 por 3500 euros, una vez que le pillé me dijo que no tenía prisa en venderla: especulador, ojalá se le acabe el tema y tenga que venderla por 2200 -2600e maximisimo. Le pregunto kms / horas y me responde que no sabe, que el motor tiene 2 depósitos de rodaje y uno normal. La moto tenía buena pinta, sino ni le escribo. Le pregunto a ver si tiene ITV ( que normalmente si no lo pone es que no, pero había que asegurarse) y me responde que se la pasa si le digo que la quiero fijo y le doy una señal...Un tío que no tiene ni foto en el whattsapp ( que igual tiene activado el tema de que solo tus contactos puedan ver tu foto, me es igual). Lo dicho, que no tenía prisa. Cuando vió que le hacía las preguntas correctas y de manera muy directa me dijo que estuviese tranqui. Tranqui tiene que estar él , que se cree que los españoles nos vamos a recuperar de esta en un periquete y va a poder seguir especulando ( porque una moto de 14 años, aunque sea racing tal...no vale 3500, la itv a cargo del comprador, cambio de nombre, seguro... vamos que te pones en 4000e fácil ( y sin contar ir a Galicia, que desde es País Vasco es un trecho majo) . Me dijo que no tenía prisa y yo le dije que de momento no se podía ni ir a ver la moto y que me estaba pidiendo una entrada para pasar la Itv de una moto que vete a saber que kms / hrs tiene, cuántos dueños , uso...EN FIN PERDONAD LA CHAPA, pero es que con estas cosas me enciendo bastante. Aaaa y se me olvidaba, me ofreció llevarla en transporte tipo empresa que por 150 pavos te la trae...si  haberla visto. Fijaos la confianza que tenía en su montura; ni km ni horas ni nº de dueños ni itv por 3500 y encima le tenía que poner una entrada. Ojalá ( tiene pinta) se la coma con patatas. Lo dicho, se han acabado los tiempos de " quien tiene una Ktm( o grupo ktm) tiene un tesoro". Un saludo a la gente que ama este deporte y que sabe que no es barato precisamente. A los especuladores, ni la hora.
    • cebedal
      Desconecta los bornes y ya está, si la batería la tenías bien no le va a pasar nada. 
    • CristianCorella
      Me salió una ktm 300 sixdays del 17 de un conocido con pocas horas de uso y en un estado impecable. No tenía intención de cambiar pero me convencieron aunque ya no cojo la moto todo lo que me gustaría. También te digo que salí escarmentado del subchasis de las Husqvarna...😂👍
    • cebedal
      Que cercano y sencillo es este Mario,  este año en Meringrades estuve hablando con él un momento y la verdad que es tal cual se le ve en los videos.  Gran piloto y buen tío!!
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);