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Josebeta

SORTEO BETA EVO 290 (GANADOR EL 23)

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Josebeta

Buenas 

Creo que estáis todos apuntados ir mirando que estéis,que puede ser que se me pase alguno.

Gracias

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seita29
hace 5 horas, Josebeta dijo:

Buenas 

Creo que estáis todos apuntados ir mirando que estéis,que puede ser que se me pase alguno.

Gracias

Buenas, te has equivocado, le pedí el 32, y me has anotado el 32 y el 29. Dejame solo el 32 por favor. venga saludos.

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Josebeta
hace 3 horas, seita29 dijo:

Buenas, te has equivocado, le pedí el 32, y me has anotado el 32 y el 29. Dejame solo el 32 por favor. venga saludos.

Hola

Ya te e quitado el 29,tienes el 32.

Disculpa por el error.

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Rafa-Crisostomo

Ponme el 34

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

  • Gracias 1

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Josebeta
hace 1 minuto, jamoalla dijo:

Una pregunta: ¿Se podría matricular con la ficha técnica? 

La verdad no lo se seguro,pero creo que no se puede.

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jamoalla
hace 16 minutos, Josebeta dijo:

La verdad no lo se seguro,pero creo que no se puede.

Que pena....sino me liaba la manta a la cabeza con algún Número más jejejej 

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  • Últimas respuestas

    • elmon
      Joe muchas gracias por la información, me has ayudado bastante con tus aportaciones, si que quiero probar una 2t, y ahora estoy viendo una 08 250 comprada en diciembre del 07, que ya subiré alguna foto si llegamos a un acuerdo Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
    • PERYKO
      Te doy mi opinion como poseedor de una Gas Gas 300 del 2008, que para el caso es más o menos lo mismo. No voy a entrar en discusión 2T vs 4T pero sí te diré que si nunca has tenido 2T es recomendable probar una. Se llevan diferente y es posible que no te guste el 2T. Yo conozco aférrimos del 2T como los conozco del 4T...y luego quien se maneja bien con las dos mecánicas. En cuanto a la moto, las Gas Gas de esos años son motos de Enduro BBB...buenas, bonitas (segun gustos) y sobre todo, baratas. Son las motos de enduro más económicas que hay en el mercado de ocasión y también son baratas de mantener y de recambios. El motor es muy duro, no es el mas rabioso ni el más potente. Es glotón y vibra más que un desnudo en la nieve, pero a cambio tiene buenos bajos y aguanta bien la tralla. De chasis no te esperes un nivel de calidad  en acabados y componentes comparables a otras motos de la época de superior precio. Era una moto que en 2007 se vendía nueva en torno a 5.000€ cuando la competencia se movía 1500-2000€ por encima, y la moto de moda de la época (la Yamaha WR) pasaba de 8.000€. Tampoco es tan ligera como otras 2T de su momento. Pero la verdad es que tampoco se siente pesada y su nivel de calidad sobra para el 80% de los aficionados.En la práctica cumple muy bien. En el 2007 cambiaron las suspensiones por las Sachs y la cagaron porque esas suspensiones no salieron bien. Pero ese año también salieron las ultimas unidades con la Marzocchi Delantera y Ohlins atrás que van mejor...o igual encuentras alguna full ohlins, pero a mi no me gusta, porque la horquilla ohlins es de cross y para mi gusto demasiado rígida, aunque todo es ajustar.  Resumiendo, que yo estoy encantado con la mía. Las habrá más ligeras, con mejores componentes, con menos vibraciones o mejores acabados. Pero relación "dinero invertido-satisfaccion obtenida" creo que no hay muchas alternativas mejores.
    • Marco López
      Apúntame dos números al azar
    • aperezi
      Yo cambiaba el aceite cada 1500 Km, ya sé que es una barbaridad, pero la máquina iba como la  seda.
    • dani tobal
      El 25 por favor Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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