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chalyx

Tm racing 2.020

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Antonio GAS GAS

La moto suena fina filipina, lo mejor el primer video cuando va subiendo la cuesta y va gritando de lo bien q va jejeje

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tonigas
El 22/11/2019 at 18:13, Antonio GAS GAS dijo:

La moto suena fina filipina, lo mejor el primer video cuando va subiendo la cuesta y va gritando de lo bien q va jejeje

Fina italiana, jajaja. Me quedo por aquí.

  • Jajaja 1

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xubi

Parece que vaya muy bien la moto, tambien veo un par de 2019 pre-injecion en venta, que tal van esas motos? Mucha diferencia respecto a la 2020?

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chalyx
hace 10 horas, Ivan92 dijo:

Suena y tracciona que da gusto. A ver si pruebo una. 

 

Hola, yo ya he tenido la suerte de probar una😀

 

Fueron solo 20 minutos y en terreno mas o menos abierto, y algo de sendero ratonero. El resumen es que la moto "va de cojones"

Es la segunda vez que cojo una moto de inyección ; y se nota un montón , linealidad y progresividad sorprendente, en la otra inyección que he probado también he notado lo mismo, y aumenta la capacidad de tracción . También note en las dos la inmediated, Pero mucho mas en la Tm; hasta el punto de que a la mínima insinuación de puño de gas reaccionaba esas milésimas de segundo que me descolocaban (Falta de costumbre), hasta el punto de sorprenderme y casi sentirme como en esos videos de ostias de gente neófita que daban gas y con sus huesos en el suelo ja ja 🤣

 

Me senti muy muy cómodo en la parte ciclo y suspensiones; lógico esto ya que me bajaba de otra Tm (mi 144), mismo tipo de chasis, suspensiones, posición de conducción, colocación de mando y palancas etc etc..........En la KTM me sentí mas raro , lógico también por la misma razón 

 

En cuanto a bajos, par motor y progresividad muy parecidos los dos motores ; siendo el de la Tm mas metálico y parecido  a un motor de toda la vida, y mas eléctrico el de la KTM (no sé explicarlo mejor)

 

Otra cosa que me sorprendió fueron las suspensiones, de nuevas y sin preparar, mucho mas blandas y validas en esta 2020 que las que traía mi 2019; me comentaba el propietario que le habían dicho que traían unos tarados distintos de fabrica que la 2019, y es cierto porque lo noté un montón...................pero siguen yendo mejor las de mi 2019 hechas (Data Racing)

 

Los recambios como siempre digo sin problema; Tm Spain funciona muy bien, y tengo todo en casa en un par de días y a un precio normal como cualquier otra. Hemos hecho un pedido conjunto el propietario de la ´20 y yo a Italia a AMracing; y lógicamente es mas barato (como un 35% de media), pero tarda una semana en llegar y se pagan 26€ de portes piadas lo que pidas, interesa si el pedido e mas o menos cuantioso, o como es el caso te juntas varios para pedir

 

Sospecho que esta del video lleva un desarrollo 13/50 .............. el de serie es 13/48; mi colega ha pedido una corona de 50................creemos que va a ir aun mejor

 

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Saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

 

Editado por chalyx
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    • Victorgarciia03
      Muchísimas gracias por su consejo, es muy bueno y tiene mucha razón. Un saludo 
    • yerkil
      Creo que una 250 2t es lo ideal, por ese presupuesto alguna gas gas del 2005 a 2010.
    • Francisco Busto
      Claro Carlos. Osea la moto va a ser unicamente para circuito. Pero escuche decir que aca te piden boleto de compra, papel de aduana, y el 01. Pero como le falta el 01 nose que hacer  
    • CARLOS12
      No se si algún compañero te sabrá explicar pero me temo que deberás consultarlo en un foro Argentino. Aquí en España las Honda CR como motos de cross no pueden circular nada más que en circuito y si has de llevar la factura de compra ó el contrato de compra-venta entre particulares. Si está homologada y matriculada entonces la Ficha Técnica y el Permiso de Circulación, Seguro y el impuesto del ayuntamiento.
    • CARLOS12
      ..y ponte el Casco !  Agur ! 😂
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