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Tm racing 2.020


chalyx

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javieritoporfavor

Bajo mi punto de vista el motor suena redondo. Ralentí estable y contundente, subidas de vueltas rápidas, limpias, ni un solo petardeo/campaneo/pam-pam…

 

Hay que ser prudente porque de un video de youtube no se pueden sacar muchas conclusiones pero así a oído de dominguero de mediana edad da la sensación que la inyección está bastante bien conseguida.  Suena muy bien esa TM.

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Como la va moto... y vaya paraiso de sitio

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javieritoporfavor

 TM es una empresa pequeña y con producción casi casi artesanal. Fabrican sobre pedido y financieramente parece que está bien gestionada pero ha hecho una apuesta muy fuerte metiendo de golpe arranque eléctrico, inyección, engrase separado y válvula de escape electrónica en sus motores 2t.  Se la están jugando.

Personalmente me gustaría que todo le saliera bien y que esas motos funcionen a la primera. Sería una lección para el resto del mercado.

Habrá que esperar.

 Por lo pronto me reitero en lo que dije antes: esos motores suenan muy bien.

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hace 43 minutos, javieritoporfavor dijo:

 TM es una empresa pequeña y con producción casi casi artesanal. Fabrican sobre pedido y financieramente parece que está bien gestionada pero ha hecho una apuesta muy fuerte metiendo de golpe arranque eléctrico, inyección, engrase separado y válvula de escape electrónica en sus motores 2t.  Se la están jugando.

 

Personalmente me gustaría que todo le saliera bien y que esas motos funcionen a la primera. Sería una lección para el resto del mercado.

 

Habrá que esperar.

 

 Por lo pronto me reitero en lo que dije antes: esos motores suenan muy bien.

 

 

La valvula de escape electronica lleva como desde 2015 montandose y el arranque electrico esta hecho en condiciones, no es como el pegote que montaban las ktms hace años,

  • Mola 1
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javieritoporfavor
hace 50 minutos, Kalet dijo:

 

La valvula de escape electronica lleva como desde 2015 montandose y el arranque electrico esta hecho en condiciones, no es como el pegote que montaban las ktms hace años,

No tengo la absoluta certeza pero creo que hasta ahora la gestión de la válvula de escape era mediante motor eléctrico que accionaba un piñón que a su vez movía unos cables que abrían y cerraban la válvula (sistema que porculaba un poco). Ahora en los nuevos motores han integrado un servomotor electrónico que actúa directamente sobre la válvula.

Sin cables. Un sistema mucho más preciso.  (Como las Sherco 250/300)

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Antes era un servomotor con dos siergas, una tiraba para abrir y otra para cerrar, ahora el servo va directo sobre la mariposa de la valvula quitando siergas que es de donde venian los problemas, sobre todo en las 250/300, en mi 125 del 2015 nunca me fallaron.

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Este tema me interesa, estoy pensando en cambiar de moto y otra tm es una de las opciones, pero lo de las sirgas de la valvula me tira un poco para atras. Segun tengo entendido el sistema le empezaron a montar en el 2012 (en las 250-300 almenos), el nuevo sistema es apartir de las 2020?

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