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Un poco de respeto

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PEDROCOSLADA

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hace 15 minutos, Lobero dijo:

Esto sobre todo... Jaja, hace quince años arranque una farola de cuajo, decir que no le hice nada sería faltar a la verdad... Pero se reparo sin grandes inconvenientes y ahí sigue, si le meto ese sartenazo al de la mujer... la farola no sé si se mueve, pero el coche lleva la extremaunción fijo.

los coches de hoy en dia llevan un pale de plastico es lo mismo pegar de morro flojo que fuerte se va a tomar por culo todo joder la mierda que lleva un parachoques mas frente radiadores ect ect un paston,

le digo al colega el samba  , necesito un morro completo de golf 3 por decir un hierro , pues nada  150 euros en el taller y si tienes el dia viene asta de su color aqui lo bordas 

Editado por bulija
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Llevo tiempo observando rencillas entre varios de vosotros que lo único que hace es joder post de más o menos interés para el resto de foreros. Desde el máximo respeto, por favor, os pediría que dejei

Eres un cachondo....   Las formas de pedir respeto de algunos, son, cuanto menos curiosas...  Y concretamente hablo de ti y de tu colega el multinicks... En esta casa si no fuese p

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vincent black shadow
hace 4 horas, bulija dijo:

esta vale mas un porsche rs targa

 

20190711_121419.jpg

 

 

Sin ser un experto en Porsche. Creo que no existió esa versión. Puede ser un Targa o un RS..pero no ambos. Sí hubo versiones S o SC Targa e incluso un Turbo Targa a partir de 1987. Pero nunca un RS Targa. 

Editado por vincent black shadow
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hace 10 minutos, vincent black shadow dijo:

 

 

Sin ser un experto en Porsche. Creo que no existió esa versión. Puede ser un Targa o un RS..pero no ambos. Sí hubo versiones S o SC Targa e incluso un Turbo Targa a partir de 1987. Pero nunca un RS Targa. 

mañana te lo confirmo , este tambien hace mas de 1 año que rueda por el taller , pero creo que es rs targa es cabrio 

 

 

bueno ahora edito porque tambien teníamos un rs y puede que me alla salido un  rs targa tunig , mañana confirmo

Editado por bulija
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vincent black shadow
Ahora, bulija dijo:

mañana te lo confirmo , este tambien hace mas de 1 año que rueda por el taller , pero creo que es rs targa es cabrio

 

Pues si haces el favor...por pura curiosidad. Ya te digo que los RS son coupé todos. No existieron ni en cabrio ni en targa. Otra cosa es que lleve el anagrama RS porque se lo hayan puesto a posteriori. 

 

Lo que daría por un 964 RS...pero están a precio de locura desde hace tiempo. 

 

1991-porsche-911-rs-1.jpg?anchor=center&

  • Gracias 1
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Vaya fan de Rossi, es VR46, no VR6.

 

1 hour ago, Lobero dijo:

pero un 2.0 16v  de 28 años aún le saca los colores a muchos "plastificados nuevos"

Si son nuevos no digo nada que no los he probao, pero a esos coches (309, 405, astra, zx ..............) los dejó atrás el motor TDI hace mucho.

 

Las locuras que se piden, y a veces se pagan, por esos coches no está justificado más que en el bolsillo del que paga y su capricho.

Es como aquellos seat 600 que se vendieron en 6.000€ hace años.

Editado por rasago
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como no sea un tdi de 3'5l lo dudo

ahora los ingenieros vuelve con la gasolina, motores sin distribucion , con compresion variable , 3 cilindros turbo ect 

Editado por bulija
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hace 37 minutos, pipit dijo:

Afortunadamente es así. El golpe te lo llevas tú o el coche... mejor el coche.

Desde luego que sí, coches hay más... El problema como dice bulija es en los golpes leves, mientras antes se solucionaba con cuatro perras, ahora haces un destrozó del quince... Pero si, todo que sea avanzar en seguridad para el usuario bienvenido sea.

hace 14 minutos, rasago dijo:

Vaya fan de Rossi, es VR46, no VR6.

 

Si son nuevos no digo nada que no los he probao, pero a esos coches (309, 405, astra, zx ..............) los dejó atrás el motor TDI hace mucho.

 

Las locuras que se piden, y a veces se pagan, por esos coches no está justificado más que en el bolsillo del que paga y su capricho.

Es como aquellos seat 600 que se vendieron en 6.000€ hace años.

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar... Les sacan los colores, otra cosa es el consumo, si les pretas algo se hacen torbellinos en el deposito jaja

  • Like 1
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hace 3 minutos, Lobero dijo:

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar.

No he probado el kadet, si el astra que será más pesado, el TDI de 110 ya está a esa altura, al de 130 ni le huele.

 

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hace 38 minutos, rasago dijo:

No he probado el kadet, si el astra que será más pesado, el TDI de 110 ya está a esa altura, al de 130 ni le huele.

 

Pues no sé rasago.... No he probado ningún Astra, pero si unos cuantos tdi's de 110-120, y a mí me da la sensación que no están a la altura de mi kadett ni de lejos, sobre todo en aceleración y estirada a la hora de adelantar, también es verdad que no me he metido en circuito a darles borra a la vez... Y a que le sacan los colores a los TDI de caballajes parecidos no me refiero a que los vayas a dejar en ridículo, me refiero a que para ser un cacharro con 25 años más, o le sacan la carbonilla (los colores) o les viene Justo! ?

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hace 2 horas, Lobero dijo:

Desde luego que sí, coches hay más... El problema como dice bulija es en los golpes leves, mientras antes se solucionaba con cuatro perras, ahora haces un destrozó del quince... Pero si, todo que sea avanzar en seguridad para el usuario bienvenido sea.

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar... Les sacan los colores, otra cosa es el consumo, si les pretas algo se hacen torbellinos en el deposito jaja

el kadet 16 v tambien tira una burrada para los 150 cv declarados había una version llamada champion que eran creo 170 largos , los primeros astra 16 salieron con sobras de kadet la segunda remesa  de astra 16v los motores mermaron mucho 

Editado por bulija
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    • Santiktm16
      Buenas! Soy propietario de una exc 450 2007 (con motor RFS) y hace unos dias que me tiene un poco con la mosca detras de la oreja... El caso es que a finales de verano o así me sonaba un poco la cadena de distribución, pensé en cambiar el tensor, pues es una moto de segunda mano y al ser una pieza no muy cara fue lo primero que se me ocurrió. Mejoró. Como estos motores "son ruidosos" (no tengo claro hasta qué punto) fui tirando y la moto realmente va bien. Arranca siempre a la primera, no se calienta, responde siempre bien, etc. vamos, que va bastante fina. Peeero des de hace unos dias al cuando suelto gas hace como una ligera vibración dentro del motor; yo sospecho de algun rodamiento un poco jodido pero tampoco lo sé seguro. Sé que sin un video o ningun sonido es complicado pero cuando la dejas caer de vueltas notas una vibración/ligero sonido que no tiene que estar. He revisado el cubrecarter, porque aveces vibra y no, esto no es jajajaja.  Por un lado no puede ser nada "grave" porque la moto sigue yendo bien y no hace nada raro ni se oye "clack-clack" y cambié el aceite y salió perfecto sin ninguna (o nada fuera de lo normal) biruta.  Tengo entendido que estos motores son duros, y he sido usuario de otra moto igual que esta mas de 600 horas y ni un problema, pero no se donde leí que en uso de retenciones muy agresivas (rollo supermotard) habia que mimar los rodamientos del cigueñal. Por otro lado, y es una cosa que me dejó loco, cuando cambié el aceite retiré un trocillo de plastico verde 🤯del agujero que hay en la rosca del llenado. No se bien bien donde comunica eso ni tengo ni idea de que puede ser el trocito de plastico tamaño media uña y de grosor... un milímetro o así. Estaba roto, osea el trozo que salió provenia de uno mas grande seguro. He rodado la moto y sigue sin pasar nada raro (tampoco la he utilizado mucho) pero sigue el sonido al soltar gas ahí y tampoco la quiero joder mucho.  Algun druida sabio que pueda tener una idea de lo que pasa?  Muchas gracias de antemano y buen año para todos! 
    • FranTE300
      Hola buenas estoy arreglando una 125 2t i queria limpiar el motor por dentro sin tener k desmontarlo alguien sabe algun truco para hacerlo, e visto algo de sacar todo el aceite viejo poner uno nuevo usar la moto 1 dia sacarlo i poner otro nuevo
    • Santiktm16
      llego tarde, pero buen post! 
    • Javali_85
      Hola, yo tengo la 300rr 2019. Hace un par de semanas un compañero del grupo me dejó probar su 2020. Respecto a la mía, me gustó más el chasis. Las suspensiones sachs negras van muy muy bien (y eso que yo llevo las marzochi shiver rojas de doble cartucho con el tratamiento antifricción) lo del eje de balance en el cigueñal se nota una barbaridad; no vibra nada y tiene una entrega de potencia muy buena. Me gusti mucho como va, mejor que la mía.
    • ruy
      Aquí hace ya más de dos meses que no nos dejan salir de la ciudad, cierre perimetral le llaman, solo una tregua en navidad y por la noche temprano en casa, eso es un toque de queda, pero no se también con que eufemismo le llaman, me tienen hasta los mismisimos.
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