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olator

Husqvarnas 2020

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tonigas
hace 18 minutos, Lestat dijo:

Que bonita foto emoji7.png

Estas las enmarco en mi comedor. Jejeje.

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gas_gasEC

Una duda tecnica por simple curiosidad:

 

Estaba mirando ahora el manual de instrucciones y en el apartado de datos tecnicos me he encontrado con esto

 

La carrera en ambos motores en la misma 72mm, por lo que es posible montar un cilindro de 300 en el de 250 ?

 

De ser posible , aparte, el sistema de inyeccion variaria no ? habria que actualizar mapa ¿?

250.jpg

300.jpg

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Lestat

Sí a todo. Hay que cambiar lo mismo que en una de carburador y además actualizar el mapa de inyección, aunque eso último no tengo claro que sea posible porque cuando te enchufan la moto al ordenador identifica que moto es, cilindrada y año y te muestra si hay mapas disponibles, en ese caso mostraría los de 250.

Aunque como KTM vende un kit de cambio de cilindrada supongo que tendrán manera de hacerlo...

Yo estuve a punto de hacerlo con la tpi 250 2018 que me tenía desesperado pero al final entre reparación y lloros pasó el tiempo y ya me esperé a la 300 2019

  • Jajaja 1

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morant550
hace 35 minutos, Lestat dijo:

Sí a todo. Hay que cambiar lo mismo que en una de carburador y además actualizar el mapa de inyección, aunque eso último no tengo claro que sea posible porque cuando te enchufan la moto al ordenador identifica que moto es, cilindrada y año y te muestra si hay mapas disponibles, en ese caso mostraría los de 250.

Aunque como KTM vende un kit de cambio de cilindrada supongo que tendrán manera de hacerlo...

Yo estuve a punto de hacerlo con la tpi 250 2018 que me tenía desesperado pero al final entre reparación y lloros pasó el tiempo y ya me esperé a la 300 2019 emoji1787.png

Qué te pasó falta de potencia??

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morant550

Por cierto una pregunta os pierde aceite vuestras 2020 por la tapa del embrague.

Me han dicho que tanto las KTM como las Husqvarna se están dando este pequeño problema , la mía está perdiendo bastante, he repasado los tornillos al par de apriete correcto pero están bien.

Y una cosa más os han entregado el manual de la moto en Español, me han dicho que me lo entregarán cuando esté que todavía no los tenían en Español.

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Lestat

Le faltaba potencia, par y gasolina y le sobraban problemas. Fue de las primeras Tpi que hubo y era un truño hasta que me cambiaron varias cosas varias veces y actualización de mapas y por supuesto toquetear. Después de eso quedo medio medio pero nunca me gustó y volví a las 300 como siempre.

Por lo que cuentan y veo en los videos nada que ver con las 250 2020

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Lestat
Por cierto una pregunta os pierde aceite vuestras 2020 por la tapa del embrague.

Me han dicho que tanto las KTM como las Husqvarna se están dando este pequeño problema , la mía está perdiendo bastante, he repasado los tornillos al par de apriete correcto pero están bien.

Y una cosa más os han entregado el manual de la moto en Español, me han dicho que me lo entregarán cuando esté que todavía no los tenían en Español.

Por la tapa de los discos te refieres? No, nunca me ha perdido y en mi casa ha habido ya 4 tpis y como 15 Ktm 2t más. En una época pasaba con la junta grande del semicarter del embrague hasta que la cambiaron y pusieron una metálica cubierta de silicona en el 2013 o así.

 

Desmontala, limpia bien, pon la junta de goma nueva y antes de montarla dale una fina capa de silicona de juntas y nunca aprietes de más porque es peor, siempre a su par.

 

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morant550
hace 42 minutos, Lestat dijo:

Por la tapa de los discos te refieres? No, nunca me ha perdido y en mi casa ha habido ya 4 tpis y como 15 Ktm 2t más. En una época pasaba con la junta grande del semicarter del embrague hasta que la cambiaron y pusieron una metálica cubierta de silicona en el 2013 o así.

 

Desmontala, limpia bien, pon la junta de goma nueva y antes de montarla dale una fina capa de silicona de juntas y nunca aprietes de más porque es peor, siempre a su par.

 

Si es lo que tengopensado hacer y efectivamente como tú bien dices hace años pasaba con la Junta grande que es la misma que pierde la mía,

En el concesionario sixlyon yo ya les ha pasado con 8 motos.

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TheDonEduardo
Spoiler

 

Curioso, esta foto que ha compartido Jarvis con su 2020 pero lleva una Aer de horquilla delantera. Alguna opinión?

Screenshot_2019-08-21-13-16-27-454_com.instagram.android.png

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OMAR40
El 18/7/2019 at 14:39, frantride dijo:

Me llego la Erzberg ayer

La diferencia con la 19 de mi hijo es bastante grande, mucho mas estrecha de plastica cambia toda entera, nuevo deposito gasolina, chasis nuevo , escape, silenciador , muchas cosas nuevas ....hasta el deposito de aceite de mezcla es totalmente diferente 

a ver si este finde la puedo estrenar que voy de curro hasta las orejas 😰

 

759411841_MIKTMERZBERGRODEO.JPG.b7dd7afd76c0473141e8c5ef03d7cf4f.JPG

MI KTM ERZBERGRODEO 3.JPG

MI KTM ERZBERGRODEO TAMAÑO PEQUEÑO 2.JPG

 

hace 5 minutos, TheDonEduardo dijo:
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Curioso, esta foto que ha compartido Jarvis con su 2020 pero lleva una Aer de horquilla delantera. Alguna opinión?

Screenshot_2019-08-21-13-16-27-454_com.instagram.android.png

si te fijas, el esta en colorado usa, esa no es su moto oficial, cuando el viaja y este viaje no es oficial del equipo

 le prestan una moto y el solo le pone sus graficos.

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pableras66975
hace 7 minutos, TheDonEduardo dijo:
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Curioso, esta foto que ha compartido Jarvis con su 2020 pero lleva una Aer de horquilla delantera. Alguna opinión?

Screenshot_2019-08-21-13-16-27-454_com.instagram.android.png

Que no es su moto oficial y menudo ojo tienes para sacar de esa foto que horquilla es 

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TheDonEduardo
hace 6 minutos, pableras66975 dijo:

Que no es su moto oficial y menudo ojo tienes para sacar de esa foto que horquilla es 

Jajajaja de ojo ando mal eh, lo que pasa es que el oftalmólogo me puso bien las Gafas 😉

Intuía que no era la suya, pero me parece curioso cambiar la Xplor por una Aer en una enduro (quizá vería más "lógico" cambiar de marca por el tema del gusto de cada uno)

 

Por cierto, preciosa esa Tpi300 de la Ezberg.

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Lestat
Jajajaja de ojo ando mal eh, lo que pasa es que el oftalmólogo me puso bien las Gafas

Intuía que no era la suya, pero me parece curioso cambiar la Xplor por una Aer en una enduro (quizá vería más "lógico" cambiar de marca por el tema del gusto de cada uno)

 

Por cierto, preciosa esa Tpi300 de la Ezberg.

 

En USA las Husqvarna TX que son las equivalentes a las TE pero sin faros ni tontunas de homologación UE llevan las XACT AER de serie

 

https://www.husqvarna-motorcycles.com/us/off-road/tx-300i/

 

 

 

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    • IZARUNO
      Ni se me pasa por la cabeza poner mi 250 a esas velocidades, ni intentarlo. Como bien te han indicado cada moto es para lo que es, no solo por la mecánica, que a 150 esa moto sacaría la biela por un costado, sino por la inestabilidad que tendrás. Alguna motillo "de carretera" a esas velocidades se convierte en un flan, una de estas... Y luego otro tema, vete a pararla...   Saludos y cuidado ahí fuera compañero!
    • CRISTOBAL
      Apúntame el 53
    • IZARUNO
      Muy de acuerdo con el compañero @cebedal. Yo empecé a salir con la gente de mi zona, pero claro, ellos montaban desde pequeños así que experiencia de muchos años. Las primeras salidas me llegué a pensar que el enduro no era para mi, sitios en los que yo tenia que luchar 15 minutos ellos pasaban sin despeinarse. Lo más importante, coincido de nuevo, que sean buenos compañeros. Yo he salido con gente mucho mucho mejor que yo y sin problema, me atasco me ayudan y seguimos, y si voy forzado paramos. También he hecho lo mismo cuando ha venido gente que empezaba, y en mi caso poder enseñarles cuatro truquillos es muy reconfortante. Por lastima alguna vez también me ha tocado ir con gente que sale a "entrenar" y no a pasar un buen rato, porque son "semipro" y no domingueros, y ni esperar ni nada, y metiéndote rueda en todos los sitios. Cuando eso, primera y ultima vez!!
    • IZARUNO
      Has mirado mototrans?
    • MASTER JOSEMA
      Gran sabiduria. Es gratis.
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