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seba12

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pipit

En Lagares no quedó a minutos, quedó a horas. En esos terrenos no tiene nada que hacer.

 

Y en pocos días Erzberg. Ya debe estar hasta los huevos solo de pensarlo.

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Creto390
hace 2 horas, MASTER JOSEMA dijo:

Mi apuesta es primero JOSEF, segundo Roman, ganando Erzberg, tercero Alfredo, ganando Romaniacs y cuarto DIOS JARVIS.

 Apuestas fuerte... 

Yo sigo sin ver a García en estos berenjenales.  A Gómez no lo veo regular. (Siempre puede meterle un palo en las ruedas a alguien....)  Román está muy fuerte, pero también está Young.  A Jarvis, este año, aunque puede dar alguna sorpresa, al que blazusiak, no lo veo ganador.  Veo más a hasta a Lettenbichler. ,(Apartir de hora Manuel😅)

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Antonio GAS GAS

Nachete, no os olvideis de nachete 

 

Q en alguna extrema queda delante de García jajaja 

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Morti

En la hixpania Joseff tiene posibilidades de hacerlo bien, la carrera del sábado quitando 4 zonas es bastante rápida y la del domingo hay zonas difíciles pero tampoco tan extremas. En esta carrera creo que la velocidad es tan importante como la técnica si no más, porque creo que las zonas difíciles las pasará bien. Hace 3 años fue el mundial en Gordexola y el rally pasaba por varios sitios míticos del extreme, pues los del mundial, Joseff entre ellos, pasaban como misiles, nada que envidiar a Román o Gómez , y eso que el primer día llovió, así que técnica no le falta tampoco.

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seba12

Pues yo pienso igual compañeros, que es muyyyy bueno en su enduro, pero en esto del circo tiene que aprender y hay donde va a perder mucho tiempo por más que recorte tiempo en zonas rapidas lo tiene difícil creo yo.....saludos.

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Antonio GAS GAS

Si se va a ver en Ezberg en un par de semanas 

 

Nachete queda delante de él jajaaa

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rodrigo94
hace 3 horas, pipit dijo:

Solo hay dos no extremas. El Trefle y Solsona. Mal asunto.

Te olvidas de un Cross Country que hay en septiembre en Gran Bretaña, que por cierto el año pasado lo ganó josep... Ya son 3 pruebas de 8 que es muy probable que gane, si en las extremas queda un poco bien va a ser un serio candidato a ganar el campeonato, también depende de como lo hagan los pilotos extremos claro está...

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frodito

Romaniacs son un pilon de km aparte navegacion , nos es una extrema como tal lo es mas por lo larga que por lo dura independientemente de los x pasos dificiles que hay .

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Creto390
hace 2 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Nachete, no os olvideis de nachete 

 

Q en alguna extrema queda delante de García jajaja 

 Abriendo cajas y explotando papel de burbujas no hay quien le gane! 

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Creto390

 Si si... Si sigue pegando esos pelotazos en los enduros puede sacar ventaja. Pero volvemos a lo mismo. Que hace ahí?????  Por qué no está repartiendo golosinas en el mundial???  Es un ganador seguro. Ahí sí pondría yo todas mis fichas por el

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Creto390
hace 1 minuto, seba12 dijo:

 

 


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 Épico!!!!

 

 Si solo lo escuchas sin verlo, es como una cuadrilla de leñadores talando chopos

Editado por Cretino390
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seba12
 Épico!!!!
 
 Si solo lo escuchas sin verlo, es como una cuadrilla de leñadores talando chopos


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Antonio GAS GAS
hace 30 minutos, Cretino390 dijo:

 Abriendo cajas y explotando papel de burbujas no hay quien le gane! 

 

 

Pues en lagares no se cual fue la diferencia pero creo que no Hubo mucha entre ellos dos 

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    • Jmendieta27
      Hola a todos , les presento mi Yamaha WR400 restaurada , con todo el entusiasmo la deje como se muestra solo que falle en algo que no sabía cómo pintar el tanque de combustible , ahora tiene unas burbujas en los costados 😞 y he leído que es por los poros .. una pregunta cómo puedo mejorar esto que me recomiendan... otro punto es el encendido que se requiere de trucos para que arranque la verdad cuesta un poco encontrarle el punto así que estoy pensando en comprar un árbol de leva de escape de la YZ 450 que según he leído mejoraría el encendido y le daría más bondades a la motillo,  Gracias por leer y pues de antemano quedo atento a sus valiosos aportes Javier Mendieta cel +50586350322
    • diegoncia
      hola, usuario cadete sabes si el reglaje de valvulas es el mismo para:   A) xr400 con arbol de levas original  B) xr400 con arbol de levas cambiado, el nuevo arbol no trae el sistema de decompresor automático. es un camshaft marca Niche, stage 1, de los que venden en ebay.     xr400r 2003 20w50 145 en el main jet        
    • camposkr
      Yo me quedo con uno si queda alguno libre también, y pago inmediato jejeje
    • Rjp
      Yo tengo la 17 y te comentó mi caso, Con la batería de origen antes de darle al boton ya estaba arrancada, se murió la batería y pille otra en motocrosscenter, con esta 2 batería al poco de andar con ella tenía que dejar el boton apretado y no soltarlo cuando hacia el primer clonc por que le costaba algún segundo más el empezar a mover el motor así que desmonte para mirar todo y ví los dientes del Bendix y la corona del encendido comida de golpear unos contra otros, engrase todo por si mejoraba algo pero siguio igual, luego también murió esta batería y ya después de saber cómo tenía los engranajes del arranque y que en verano si la cojo me da igual el arranque eléctrico por que la uso más que nada por camino y cabreado porque tres baterías en tres años como que no lo veo( no es porque no sepa cuidar y cargar una batería, en la CBR 1000rr aún llevó la de origen con 13 años y usándola mil veces menos desde hace tiempo)  al final decidí ahora coger otra batería pero casi que llevandomela con amenazas de que más vale que durase, me pillaba la más cara de litio pero que la excusa de que en repuesto eléctrico no había garantía lo veríamos (coño que hasta en el Super te dan garantía por su batería barata)  Pues cual ha sido mi sorpresa que el arranque que iba a trancas y barrancas teniendo que dejar el boton apretado para que moviese cuando quisiera con aquella batería nueva vuelve a funcionar como el primer día con solo mirar el boton, apenas necesito rozarlo Pd, todas las baterías eran todas de 7ah, no habras cambiado la batería semanas antes de que te empezarán los problemas del arranque??   
    • enduro-37
      Hola a todos,sigo este post y a Flores desde su inicio y me parece muy acertado.tengo una tpi 300 Six days del 18 y encantado menos mi última salida la cual llegué reventao a empujar... La cuestión que nunca me pasó antes es que al dar fondo de gas la moto se ahogaba hasta pararse por completo y ya no poder arrancar y tampoco se oía el pitido que todos sabemos que hace la bomba de gasolina, la sorpresa es que al cabo de 5 minutos cuando la bomba se oye accionar arranca a la perfección y al poco tiempo al exprimirla de nuevo vuelta a lo mismo, así 3 veces hasta que tuve que llegar empujando...huy huy huy!!! que mosqueado llegue conmi pelirroja... Con lo que yo la quería Hoy he verificado todo cableado(también los que se doblan con manillar que entran a careta)y conexiones con limpiacontactos y bien Lo único un poco flojo el tornillo de la masa batería, el de la batería no del chasis, montare todo mañana y a esperar que sea eso, por cierto cuando se paraba se encendía indicador motor amarillo y el código de diagnóstico de la pantalla creo que ponía r 04 14 10 14 Perdón por el tocho pero ya dije que igual diría como me empalmaba esta moto como lo contrario y ahora estoy con esto Gracias y saludos ah!! y birras!!!!!
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