Saltar a contenido
masmacho

Horquilla Ollé xtrainer

Recommended Posts

masmacho

Que labia tienes jodio...

Pues me ronda la mente desmontar el Andreani

Probar el reglaje este...

Y pedir el kit K9 Ollé....muelle y cartucho y con todo esto, hacer un buen guisado.

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
manu50

 

Lo que yo te diga, el p....... amo !!

y eso del refrito ya sería el no va mas...

 

 

Has desmontado lo de Andreani para ver esos posibles roces de muelle de los que hablabas ?

Y lo de probar ese reglaje del rebote para lo de Andreani tampoco sería ninguna tontería, verdad ? A mi ya sabes que es lo que verdaderamente me haría falta retocar, lastima que de mecánica yo sea cero patatero.

 

..., sigue,...sigue,...

 

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
powder

Masmacho, he visto en el hilo de Facbook del que hizo este invento por primera vez, que también lo hizo en el cartucho donde esta la precarga/compresión. Por si quieres probar. Ahi esta la relación de arandelas que usó en cada caso, las grises son las Beta originales y las amarillas las que ha añadido.

 

17855631_1440606602665731_93810095629706

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Muchisimas gracias por vuestra ayuda ¡

Esta tarde voy a desmontar el Andreani y voy a modificar esto que me habeis mandado.

Me di de baja del Facebook..

En na estoy publicando..

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Viendo la valvulacion propuesta, es mas progresiva, en forma de piramide y no como la que anotan como original.

Ahora cuando llegue, pondre lo que lleva la mia 2018 otiginal que igual hay diferencias

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Viendo la valvulacion de comp.

La baja velocidad lleva 2 arandelas diametro 19, y de baja a alta, mete 2 arandelas de 13 pasando a 18.

Esto es casi normal, pero meter 2 de 13, le da mucho recorrido a la baja hasta que apoya en la de 18

Seguro que ponen 2 de 13 ?

Lo normal una y de espesor 0.10 o como mucho 0.15

 

Claro que todo es probar

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
powder
hace 3 minutos, masmacho dijo:

Viendo la valvulacion propuesta, es mas progresiva, en forma de piramide y no como la que anotan como original.

Ahora cuando llegue, pondre lo que lleva la mia 2018 otiginal que igual hay diferencias

 

Hizo varias evoluciones y pruebas y esta es la última configuración. Hace bastante hincapié que el aceite que mejor funciona es 5W, que el 7.5 y 10W no le gustaron.

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
powder
hace 16 minutos, masmacho dijo:

Viendo la valvulacion de comp.

La baja velocidad lleva 2 arandelas diametro 19, y de baja a alta, mete 2 arandelas de 13 pasando a 18.

Esto es casi normal, pero meter 2 de 13, le da mucho recorrido a la baja hasta que apoya en la de 18

Seguro que ponen 2 de 13 ?

Lo normal una y de espesor 0.10 o como mucho 0.15

 

Claro que todo es probar

 

Esto comenta diciendo que es lo que va a probar, y si te fijas dice lo que tú, una sola arandela de 13. Si te fijas en la fecha pone hace 2 años.

El cuadro que he publicado después tiene una antigüedad de hace un año, con lo cual es más reciente y dice que es la última actualización que hizo pero no se si correcto. Quiza las arandelas de 13 son de un espesor más pequeño y por eso pone dos.

 

Aqui el link que no se si se puede ver de forma pública: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1076937972365931&set=pcb.938089186282028&type=3&theater

 

Sin título.png

Editado por powder

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Esta es la valvulacion de Reb.

Con esto no puede haber progresividad, por eso al meter mas viscosidad notan mejoria, ya que lo original apenas controla el caudal del aceite.

15428138981278187278460834363138.jpg

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

He desmontado la valvula de comp.

Me he quedado......muy sorprendido...

Esto no lo monto en mi moto ni de coña.

La valvulacion doblada, así la gente se queja cuando la horquilla tiene horas, y le meten viscosidad al aceite, y llegará el momento de que le tengan que echar valvulina ¡

He sacado las arandelas concavas, osea dobladas, lleva muy poca valvulacion, pocas arandelas y del caudal del aceite, las dobla mucho y se tuercen.

Esto tiene que hacer falsos topes.

 

En la imagen se puede ver por donde sale el aceite del cartucho cuando se comprime la horquilla.

He ALUCINADO

 

Por supuesto que es mi opinion.

 

Pero si el kit Ollé monta esto....ni me molesto.

15428162709347424109721401625522.jpg

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Imagino que habra un kit en el mercado para sustituir estas valvulas, la mid valve y la de comp.

En la imagen se ven los taladros de la arandela ext. por ahi pasa el aceite sin que lo controle la valvulacion ni el tornillo de reglaje que no lleva.

Y por los taladros int. pasa el aceite a la valvulacion ...que lleva 3 arandelas...así se doblan.

O monto un kit como es debido o no hago nada con esto.

No merece la pena

Es mi opinion, que lo mismo alguien defiende una postura contraria.

 

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
masmacho

Las valvulas tienen 27 mm

Osea, el diametro interior del cartucho es de 27 mm, no se que diametro tienen las de wp, kyb, swa, etx,  podría ser una opcion.

Y si hay un kit en el mercado, y no es muy caro....

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Únete a la conversación

Puedes escribir ahora y registrarte después. Si ya tienes una cuenta, Conéctate Ahora para publicar con tu cuenta.
Nota: Tu publicación requerirá la aprovación por parte de un moderador para ser visible por todos.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Borrar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Últimas respuestas

    • cholopa
      ¿Y se pueden ver horas de funcionamiento de la moto?
    • cholopa
      Buenas:   Voy a realizar la revisión de las 135 horas de mi ktm EXC 2015. La moto la compre nueva y ha tenido hasta la fecha una buena vida, con un mantenimiento más o menos correcto. El motor no tiene ruidos raros, tampoco ha  tenido ninguna avería reseñable   No se las horas exactas de uso que tiene(la he tenido bastante tiempo sin el cuentakilómetros conectado..), pero probablemente está más cerca de las 200 horas que de las 135...   La cosa es que revisando el manual de taller, indica que en la revisión de 135 horas se deben de sustituir, entre otros, los siguientes elementos:   cadena distribución bomba aceite valvula regulacion presion biela cojinete pie de bielea bulón valvulas muelles válvulas asiento muelles valvlas pistón bujia y pipa bujia revisartodosrodamientos .....   Me ha dejado un poco flipado que se necesario cambiar válvulas y biela    En al manual de taller, se dan medidas de válvulas, por lo que por ahí puedo juzgar si es necesario cambiar las válvulas, pero de la biela no se dice nada. Si tengo que cambiar biela, eso implica abrir los semicarteres, y por tanto, ya puestos, pues cambio todos los rodamientos....   Me parece un poco exagerado cambiar todos esos elementos sino están en mal estado....   ¿Realmente se suelen cambiar todos esos elementos con esas horas de uso¿?   Saludos,    
    • Matias Andres
      Buenas me voy a comprar una ktm sx 85cc tengo 15 años y mido 1.70 vale la pena comprarla debido a mi estatura???
    • masmacho
      metele mas gasolina, o sube el cilindro 2 decimas, y si te gusta, sube 3 decimas, que no te gusta, lo dejas en 2, o como estaba, es lo que tienen los 2t de carburacion, que son muy agradecidos a los ajustes
    • raulyecla
      Un amigo le ha hecho 700 a una Husqvarna 2018 y no ha explotado . Y no es lo mismo llevar la 250 arriba siempre para que ande a llevar la 350 a unas vueltas medias del motor . Durará mucho más . 
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);