Opinión Sherco 300 2T del 2018

hace 21 minutos, garrulo dijo:

Yo tengo una 17 y le falta mordida para mí gusto,pille de ocasión un freno completo de una Husqvarna 2017 y aún siendo el mismo "material" frena mucho más.
Y las xplore k no me gustan nada no,lo siguiente,he terminado por montar unas cone y he visto la luz,es una vergüenza con lo que valen tener que rascarse el bolsillo.

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Que tipo de enduro haces? Esta de serie? La ajustaste?.

hace 3 horas, oskitar_91 dijo:

 

Que tipo de enduro haces? Esta de serie? La ajustaste?.

No se si soy muy maniático, pero la xplorer  no hay quien la ajuste. Las wp han ido cada vez de mal en peor. Las puedes ajustar algo, pero para llevarlas bien, las tienes que llevar a que te las preparen. La kayaba casi no hay ni que tocarlas. 

Wp caca jajajajajajaa

hace 21 minutos, Cretino390 dijo:

No se si soy muy maniático, pero la xplorer  no hay quien la ajuste. Las wp han ido cada vez de mal en peor. Las puedes ajustar algo, pero para llevarlas bien, las tienes que llevar a que te las preparen. La kayaba casi no hay ni que tocarlas. 

Pues no lo sé yo no las probe de serie (error) las preparo el de DMX y ahora las ha Ido ajustando mi mecánico y ahí van no considero que vayan mal pero es lo e siempre

 
Que tipo de enduro haces? Esta de serie? La ajustaste?.

Pues hago,trialeras,zonas de cronos,senderos rotos, cortafuegos desechos,lo normal que hace casi todo el mundo.las lleve a santolino y mejoraron pero igual me pasa como al compañero y soy muy maniático,además venía de un cartucho cerrado preparado y fui para atrás un error total.
Ahora con la cone es otra historia,te pide correr porque se lo traga todo y da una seguridad del copón, problema el amortiguador trasero que se nota que no sigue a la horquilla.tendre que rascarme el bolsillo,que bien me vendría los 400 que gaste en preparar,yo ya lo tengo claro,comprar suspensiones y pasarlas de moto en moto.

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hace 45 minutos, garrulo dijo:

Pues hago,trialeras,zonas de cronos,senderos rotos, cortafuegos desechos,lo normal que hace casi todo el mundo.las lleve a santolino y mejoraron pero igual me pasa como al compañero y soy muy maniático,además venía de un cartucho cerrado preparado y fui para atrás un error total.
Ahora con la cone es otra historia,te pide correr porque se lo traga todo y da una seguridad del copón, problema el amortiguador trasero que se nota que no sigue a la horquilla.tendre que rascarme el bolsillo,que bien me vendría los 400 que gaste en preparar,yo ya lo tengo claro,comprar suspensiones y pasarlas de moto en moto.

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Yo pase al revés de una cone a una xplor preparada, no me parece que sea mala horquilla pero de serie no la llegue a probar tampoco. Pero también me planteo cambiar de horquilla.

hace 13 minutos, oskitar_91 dijo:

una xplor preparada

Pues eso. Preparada. De serie es muy difícil dejarla a tu gusto. Puedes tocar aquí, allá pero siempre parece que le falta algo. O no llegas  te pasas. Y que acompañe al amortiguador, peor todavía. 

 

hace 2 minutos, Cretino390 dijo:

Pues eso. Preparada. De serie es muy difícil dejarla a tu gusto. Puedes tocar aquí, allá pero siempre parece que le falta algo. O no llegas  te pasas. Y que acompañe al amortiguador, peor todavía. 

 

 

Con el pds he tenido guerra sí pero por la culpa del gurú que es eso un gurú. Actualmente el amortiguador trasero no puedo decir que vaya mal o note que tiene algún defecto, pero han sido muchas pruebas y cuando ha ido bien ya se acabó el buen tiempo prácticamente. De la horquilla pues va, si noto que fue mejor que la 4cs de la Husqvarna. La duda está en sí probar otra horquilla o dejar la xplor.

1 hour ago, garrulo dijo:

venía de un cartucho cerrado

Aquellas maravillosas wp de cartucho cerrado que montaban.las Husaberg en el 2010-12. Después de aquello, han ido de capa caída. Por que haber si te crees que el invento 4cs va fino!

hace 2 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Con el pds he tenido guerra sí pero por la culpa del gurú que es eso un gurú. Actualmente el amortiguador trasero no puedo decir que vaya mal o note que tiene algún defecto, pero han sido muchas pruebas y cuando ha ido bien ya se acabó el buen tiempo prácticamente. De la horquilla pues va, si noto que fue mejor que la 4cs de la Husqvarna. La duda está en sí probar otra horquilla o dejar la xplor.

Yo doy mi punto de vista, y como siempre que cada uno haga con su dinero lo que le salga del escroto. 

 De las conevalve, todo el mundo habla maravillas, pero después de gastarte entre 9 y 11000 euros en una moto de 250/300 cc, te tengas que gastar otros 2000 y pico, me parece de juzgado de guardia, cómico y a la vez grotesco. 

 Esta claro que si compite, y eso va a marcar la diferencia entre un 1r y 3r puesto, y vas a raspar segundos al crono, vale. Pero desde mi.punto de vista, para salir los domingos con los colegas al.monte y acabar en el bar, pues no lo veo. Pero bueno. Que cada uno puede hacer lo que quiera. Pero tiene cojones, como digo, que tengamos que andar así con las suspensiones, con ajustes, cambios y preparaciones en una moto de esos precios.

hace 2 minutos, Cretino390 dijo:

Yo doy mi punto de vista, y como siempre que cada uno haga con su dinero lo que le salga del escroto. 

 De las conevalve, todo el mundo habla maravillas, pero después de gastarte entre 9 y 11000 euros en una moto de 250/300 cc, te tengas que gastar otros 2000 y pico, me parece de juzgado de guardia, cómico y a la vez grotesco. 

 Esta claro que si compite, y eso va a marcar la diferencia entre un 1r y 3r puesto, y vas a raspar segundos al crono, vale. Pero desde mi.punto de vista, para salir los domingos con los colegas al.monte y acabar en el bar, pues no lo veo. Pero bueno. Que cada uno puede hacer lo que quiera. Pero tiene cojones, como digo, que tengamos que andar así con las suspensiones, con ajustes, cambios y preparaciones en una moto de esos precios.

 

Ajuste al peso del piloto eso es siempre y si quieres hilar fino ajuste al terreno por el que montas fuera de los valores de fábrica. 

Pero estoy contigo, es un chorreo de dinero importante...

Hoy nada más arrancar me ha comunicado la bujia,100 metros llevaba andando bastante suave

No se si será que está muy gorda y hay que cambiar de posición la aguja,o es que ayer le eché más aceite de la cuenta,soy novato en el 2t

Le eché un bote de motul 710 a los 5 litros,y eso es más de un 2%

El de la tienda que me la vendió me dijo que al 1,5%.

O a lo mejor es que va muy gorda De carburador,porque arranca sin tocar la palanquita del arranque en frío ,a la media vuelta.

Ahira con el calor can gordas todas, y si encima le has puesto aceite a más de un 2% pies ahí lo tienes, no es otra cosa 

Estoy contento con mis kayaba, creo que son las primeras suspensiones que he montado que no tendre que preparar. Ni parecido a wp. 

hace 4 horas, oskitar_91 dijo:

mejor que la 4cs

Lo que te digo...menudo invento!