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Tubliss o Nomousse


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Con tu peso y con los km de enlace que haces un mousse no se va enterar, la opción del tubliss me parece más acertada ya que puedes bajar presión y ganar en tracción , a la hora de arreglar pinchazos es muy fácil. El nomousse es otra opción , ya las he probada todas y el que menos bolazo me ha dado ha sido el tubliss.

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Yo prefiero el tubiliss porque lleva papillon o freno cubierta. pero sobre gustos colores. El nomouse salió años después que el tubiliss "copiando "la idea con sus peculiaridades. ( sin papi

Por cierto, principales diferencias (y de ahí el sentido de NoMousse):   - NoMousse vs Tubliss: - con el sistema patentado de válvula para inflar la cubierta, prescindes de freno cubier

El tacto del aire, es como cuando empieza a oler a goma quemada, paras, te quitas el condon y sigues. No hay nada que supere el tacto del aire. Los mousses solo valen para no pinchar, el res

El 6/1/2019 at 18:27, lui5 dijo:

Javiodeu: ¿hay fecha para una versión para la rueda delantera? Gracias.

 

Es una pregunta recurrente y que no podemos contestar aún! 

Vamos despacio, pero queremos dar los pasos en firme. 

De momento, no hay fecha. Estamos priorizando el mejorar el existente 

Editado por javiodeu
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  • 2 months later...
  • 7 months later...
El 3/9/2018 at 12:00, frodito dijo:
El 3/9/2018 at 10:36, javiodeu dijo:

Por cierto, principales diferencias (y de ahí el sentido de NoMousse?

 

- NoMousse vs Tubliss:

- con el sistema patentado de válvula para inflar la cubierta, prescindes de freno cubierta, con las ventajas de robustez y fiabilidad que con lleva. Visitar NoMousse.eu quien quiera conocer bien qué y por qué. 

- sobresale de la llanta, protegiéndola de llantazos. Tubliss no hace esta función, solo hace función tubeless

 

- NoMousse vs Tlock:

- con el sistema patentado de válvula para inflar la cubierta, evitar agujerear tu rueda cada vez que quieres inflarla o cambiar la presión. Para gustos... 

- sobresale de la llanta, protegiéndola de llantazos. Tlock no hace esta función, solo hace función tubeless. 

 

Por otro lado, y a quien le guste apoyar "lo de aquí cerca" :

Tubliss = americano

Tlock = sueco

NoMousse = español

 

Y por último estaría la cuestión precio, NoMousse el más barato de todos. 

 

Somos una empresa pequeña y joven, pero nos esforzamos en ir mejorando! ? 

 

 

buenos dias 

el tubliss para empezar sobresale de la llanta 

el freno de cubierta del tubliss es metalico y muchisimo mas resistente que un trozo plastico

el nomouse es la copia del tubliss ,version española ,y de nada inventado por que ya esta inventado.

que vaya bien o mal ,eso a cada uno le ira de una u otra manera .

pero no tiremos por el suelo a una marca que lleva años fabricando,y que siempre ha ido perfectamente ,otra historia es la manera de montar o desmontar de cada uno.

que el nomouse vaya bien o mal ni idea ,pero que le queda camino para llegar a la altura de un producto yankie seguro .

un saludo a todos 

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Yo tengo Tubliss y encantado, salvo que suele perder presión de vez en cuando y no sé el por qué. Parece que enjabonando la zona cierra todo mejor, pero cuando pongo la presión luego muy baja, por ejemplo a 0,5 a los dos días está en 0,2.

 

El Nomousse nunca lo he probado

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hace 5 horas, Morning Star dijo:

Yo tengo Tubliss y encantado, salvo que suele perder presión de vez en cuando y no sé el por qué. Parece que enjabonando la zona cierra todo mejor, pero cuando pongo la presión luego muy baja, por ejemplo a 0,5 a los dos días está en 0,2.

 

El Nomousse nunca lo he probado

Puede ser porque el interior este bajo y no presione lo suficiente 

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hace 1 hora, cebedal dijo:

Si metes gel  de ducha con un poco de agua, por la válvula con una jeringa deja de perder...

Es decir por fuera del tubliss? Dentro del neumático?

 

hace 2 horas, frodito dijo:

Puede ser porque el interior este bajo y no presione lo suficiente 

Puede ser, mi compresor sólo infla hasta los 5 bares, no puede más jehe

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hace 7 horas, Morning Star dijo:

Es decir por fuera del tubliss? Dentro del neumático?

 

Puede ser, mi compresor sólo infla hasta los 5 bares, no puede más jehe

El gel por fuera del tubliss, 150 ml suficiente, después de meterlo te das una vuelta a la moto que esparza bien. (Además en caso de pinchazo en el monte,  te lo marca muy bien al salir la espuma)

Te recomiendo que vayas a una gasolinera y le metas 7'5 bares, al soltar la pistola se te quedará en los 7 recomendados... con esas dos cosas casi seguro no te pierde nada. 

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el nomouse no se infla a 7,5 bar .

va a 4bar max.

y eso del jabo es para lubricar ,cosa que no sirve de nada ,se le aplica pasta montaje o vaselina ,para el montaje y punto .

para evitar pinchar dentro de lo posible ,lo ideal es meterle un liquido sellante estilo slime.

todo esto es lo mismo que se hace en el tubliss,y de hay viene las esperiencias .

un saludo 

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hace 18 horas, Morning Star dijo:

Yo tengo Tubliss y encantado, salvo que suele perder presión de vez en cuando y no sé el por qué. Parece que enjabonando la zona cierra todo mejor, pero cuando pongo la presión luego muy baja, por ejemplo a 0,5 a los dos días está en 0,2.

 

El NoMousse nunca lo he probado

lo que tienes que hacer es meterle un antipinchazo para que te selle los pocos poros que existan,

camara interior max 7 bar recomendable 6,8 bar 

y la cubierta si esta bien te tiene que ir todo perfecto .

muy importante lubricar todo muy bien en el montaje ,muchos problemas vienen de un mal montaje o desmontaje del sistema .

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hace 11 horas, Morning Star dijo:

Es decir por fuera del tubliss? Dentro del neumático?

 

Puede ser, mi compresor sólo infla hasta los 5 bares, no puede más jehe

hace 11 horas, Morning Star dijo:

 

 

Puede ser, mi compresor sólo infla hasta los 5 bares, no puede más jehe

Ahi tienes un problema,compra una bomba manual de estas altas en el dechatlon y con eso las subes hasta 8 kgy luego tiras de manometro hasta bajarla a 6,5 -7 bares como te dice cebedal.

En el interior del neumatico yo echo un sellador que se llama xsauce,es mucho mas barato.

Como ya te han dicho es muy importante respetar el procedimiento de montaje y si no se hace al pie de la letra es cuando tienes alguna fuga,los dos unicos casos de personas que hablaban mal del tubilis que conozco son por que no realizban bien el montaje del neumatico y por que no revisaban presiones del tubilis regularmente.

https://www.youtube.com/watch?v=hKhShQ7dDlE

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El jabón con agua sirve para ver que no tenga ninguna fuga después del montaje o una vez montado si pinchas puede llegar a sellarlo según sea el pellizco o como mínimo te marcará donde tienes la perdida , muy cómodo para reparar , metes el sacacorchos y luego el macarrón .

Algo sella el agua con jabón , sin pretender ser la solución .

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