Contrapesos rueda delantera

hace 2 horas, masmacho dijo:

Y a quien se le ocurrio decir que la rueda iba a 12000 rpm ?

Alguien planteó la cuestión. A mí en primero de carrera ya me quitaron los números de las matemáticas y me pusieron todo letras. Vi que no seríamos amigos con aquella gente, pero mientras todas las dudas que tengas sean de tercero o cuarto de EGB, creo que podremos arreglarlo con una cierta soltura.

Mejor que contarnos tú triste vida.....

P.D. ahorrarte la respuesta Marimacho, te tengo en ignorados

Puedo ayudarte en algo funcionario?

Roce y amor esto es lo importante , mucho roce .

hace 1 hora, frodito dijo:

Roce y amor esto es lo importante , mucho roce .

Ojo que ahora van a por ti. No les gusta que airees tus vivios y te vas a encontrar con una prole en casa. Te veo por las mañanas con la chuleta de la lista.  

https://www.elconfidencial.com/consumo/2018-08-01/sanidad-retirada-preservativos-durex_1600353/

hace 2 horas, frodito dijo:

Roce y amor esto es lo importante , mucho roce .

Dicen que el roce hace el cariño.. mucho roce hace un quemao..

No, es que te cansas ya de las chinitas y las tonterías de algunos, niau que los ignores te dejan tranquilo, cuentan con el beneplácito de los moderadores, eso ha quedado demostrado

En fin, que no me caliento

Sigamos con el tema y a quien no le guste agua y ajo

Rueda de 21" (es que lo escribiste tú), 10.000 rpm = 1.200 km/h.

Lamento tener que insitir. 

hace 1 minuto, JASO dijo:

MASMACHO ya que preguntas te contesto, ya que todo el lio viene de esta contestación, que creo que fue tuya, no se si venía de antes.  :-))

 

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Venga Pepe, que tu tienes estudios !

Calcula un peso de 60gr a 10,5 " del centro de giro a 100 rpm a 1000 y a 10000rpm haber lo que desequilibra esos 60 gramos según el número de vueltas de una rueda, que no es lo mismo ir a 90 km/h que a 180.

Yo lo calcularía, pero me da pereza.

"

Y yo conteste que era muy exagerado lo de las 10.000rpm dado que una rueda dedelantera de moto que tenga  1.124 m de desarrollo por vuelta girando a 10.000 rpm implicaria una velocidad aproximada de 600km/h  o algo mas, para ser mas exacto serían  647km/h, después, llego el de siemopre, modificando lo que le apetece, como siempre pretendiendo ridiculizar lo que se pone, diciendo que no es cierto por que a 10.000rmm implicaria 1200Km/h una rueda de 2m de desarrollo por vuelta.

Esta claro que esto confirma la enfermiza costumbre de modificar tendenciosamente lo que se escribe, pretendiendo burlarse de quien toque  en un momento determinado, para hacer la gracieta ante sus seguidores.

 

Que mas dará ¡

El caso es, que hay gente que le dan mucha importancia a las cosas que no la tienen, y encima se permiten la licencia de insultar directamente y a la vez sentirse ofendidos porque los moderadores no atienden a sus caprichos.

Y si, voy a equilibrar mis ruedas, porque lo valgo ¡¡

El 30/7/2018 at 18:43, JASO dijo:

Realmente resulta divertido como cierta gente se regodea en su ignorancia, señores la rueda delantera  de un F1 es mucho menor que la de una moto de enduro.

llanta de moto de enduro=21" llanta de F1= 13", es decir si una rueda de una moto de enduro girara a 10.000 RPM implicaría que la moto deberia ir a una velocidad aproximada de 600km

Me parece que está escrito. Yo no voy a hablar de nadie. 

Aquí cada uno ha dicho lo que ha dicho, no lo que le gustaría haber dicho.

Lo repito por si alguien no lo ha entendido. Rueda de 21" a 10.000 rpm = 1.200 km/h.

JASO, el salto es igualmente proporcional ¡

Que no estamos variando el desarrollo del cambio.

Oses, que el cigüeñal gira igual y  el eje secundario lo mismo.

Lo que cambia es la relacion entre secundario y rueda.

Y no voy a discutir ni a insultar a nadie.

Llanta de 21", 10.000 rpm, 1.200 km/h. 

hace 2 minutos, JASO dijo:

tu sigue rebuscandop como darle la vuelta a la tortilla, pero  siempre es referenciado al supuesto de desarrollo de rueda delantera de 1,124 m por vuelta que eso ya te encargas tui de no ponerlo, que el desarrollo real de una rueda de enduro de 21" no es de 1,124m/vuelta como creía recordar que marcabna el velocimetro de mi gas gas, cierto es mayor pero en lugar de decir que el desarrollo no era 1,124 te montastes tu historia para pretender ridiculizar todo, ese es tu comportamienrto el mio se limito a  recordarte que habías escrito que para conseguir mas fuerza en la rueda trasera hay que añadir dientes al piñon o quitarselos a la corona, luego dijiste que era un error, y no tedije nada ni pretendi burlarme, hasta quie empezaste a tocar las narices como siempre y por eso te pegue tu post, deja de tocar las narices a todo el mundo y limitate a decir , eso es erroneo , no es asi, y veras como no hay dioscusiones.

 

Como veras yo tampoco haboe de nadis sino de lo que alguien escribío y el comprtamiento que tubo al escriborlo.

 

Ahi queda todo escrito y no voy a volver sobre el tema, cada cual que saque sus conclusiones y piense lo que quiera.

Tienes una forma muy poco elegante de decir que la has cagado. Yo no voy a opinar sobre tí.

El 30/7/2018 at 18:03, JASO dijo:

 

Una rueda delantera de moto suponiendo que tenga un desarrollo por vuelta de 1,124m ( no lo se de memoria pero no debe andar muy lejos),

 

Yo no digo nada.

El 30/7/2018 at 0:05, JASO dijo:

Por supuesto,  cuanto mayor sea el regimen de revoluciones mas se nota el deseqilibrio pero a 10.000 rpm serían unos 600km/h por lo menos

Hablábamos de una moto enduro, no de un scoter. Recuerda: 1.200 km/h.