Contrapesos rueda delantera

1 hour ago, bulija dijo:

Pues quitale engranajes asi pesa menos

El, se ve que es lento o haría las trialeras entre tercera y quinta, además tirando de bajos que es lo suyo.

Siguen siendo piezas opcionales, hay gente que se gasta 180€ en el phds porque piensa que le hace falta y otros que no

Gente que pone mousse, nomousse, tubliss y otros van con cámaras de diferentes grosores

No hay que darle tantas vueltas al asunto

Editado 30 de Julio de 2018 por CH22

hace 43 minutos, 2mj dijo:

El, se ve que es lento o haría las trialeras entre tercera y quinta, además tirando de bajos que es lo suyo.

Un pequeño apunte , si no hay bajos no se puede tirar de bajos

hace 4 horas, pepet dijo:

No te fíes del aplauso complaciente, te puede inducir a error.

 

Tú te metes en un coche y arrancas. A partir de una cierta velocidad el fenómeno se manifiesta, las ruedas empiezan a sonar como si fueras por un camino de gravilla y puedes llegar a sentir una leve vibración en la dirección. Luego tal como vas acelerando  puede ser que llegues a un umbral de velocidad en que la sensación desaparece por completo. Como en las películas cuando un avión cruza la barrera del sonido.

 

Mira, hubiera jurado que lo sabías.

La primera vez ¡

Y aunque el ruido o las sensaciones que el humano ser desaparezcan, el desequilibrio sigue existiendo y la mecanica sigue sufriendo.

Ponerle contrapesos a una enduro es igual de efectivo que ponerle flecos en los puños a una custom...

Si solo se va hacer carretera no digo nada, pero no creo que nadie haga solo carretera con una enduro, y si es asi, alguien deberia decirle que existen otras motos...

Por mucho que la equilibres un taco que se arranque y volvera a estar desequilibrada. Y digo un taco por decir algo... un golpe, barro, cambiar presiones a mitad de ruta... 

Pero vamos que si que es cierto que cada uno con su moto es muy libre de hacer lo que le venga en gana. Saludos!

 

Pd: porque hablamos de equilibrar... que no tiene nada que ver con centrar.

Este fin de semana hice la prueba con un compañero tan reacio a los contrapesos como los que por aquí comentan.

Le até con bridas a los radios de la llanta delantera una llave combinada 8 de mm., justo al lado contrario del freno de cubierta, mientras estaba desayunando y luego circulamos unos 5 km. por carretera hasta el primer barranco.

Poco después le quité el contrapeso y volvimos a hacer otros pocos km de ctra. (no había alternativas)  enseguida paró alegando que la moto iba mal de delante, medio pinchada o algo, se quedó un rato mirando y comprobando hasta que le dije lo que habíamos hecho.

Creo que ya mandó pedir plomos de pegue para ponerle algunos. 

Saludos.

No es lo mismo que no vaya algo igual, a que vaya mal, al final no dejan de ser "sensaciones", y es por lo que se guían muchos, que no quiere decir que sea mejor o peor, simplemente es distinto. Pero como dicen los compañeros, creo que se notará más cuantos más kilometros hagas de asfalto que de marrón que tienes muchas más variables.

Pues quitale engranajes asi pesa menos

No los llevo. Tiene 3 marchas...
Un saludo

El, se ve que es lento o haría las trialeras entre tercera y quinta, además tirando de bajos que es lo suyo.[emoji38]

Jjjj la pena es que estamos lejos.... Jjjj pasarte por aquí y verías si metes más de tercera... Jjjjj

Un pequeño apunte , si no hay bajos no se puede tirar de bajos

Jjjjj novato.... Si probarlas mi maquineta... Ibas ver lo que son bajos, medio y altos.... A y consumo TPI.... Jjjjj.

Jjjj la pena es que estamos lejos.... Jjjj pasarte por aquí y verías si metes más de tercera... Jjjjj

Bueno cuarta alguna vez.... Pero muy muy poco.... 1@, 2@ y 3@.... No más.

Un saludo

hace 2 horas, cjml1 dijo:

Este fin de semana hice la prueba con un compañero tan reacio a los contrapesos como los que por aquí comentan.

Le até con bridas a los radios de la llanta delantera una llave combinada 8 de mm., justo al lado contrario del freno de cubierta, mientras estaba desayunando y luego circulamos unos 5 km. por carretera hasta el primer barranco.

Poco después le quité el contrapeso y volvimos a hacer otros pocos km de ctra. (no había alternativas)  enseguida paró alegando que la moto iba mal de delante, medio pinchada o algo, se quedó un rato mirando y comprobando hasta que le dije lo que habíamos hecho.

Creo que ya mandó pedir plomos de pegue para ponerle algunos. 

Saludos.

Claro, además la rueda siempre irá equilibrada, ya sea en camino o en asfalto. Otra cosa es que en una senda o camino no se nota al ir siempre de bache en bache, y si arrancas un taco seguirán equilibrada y lo notarás menos que si arranca y no lo va

P.D. es curioso que las dos personas que decimos haberlo probado digamos que se nota y gente que no lo ha probado sea reticente 

Editado 30 de Julio de 2018 por CH22

1 hour ago, Squall24 dijo:

hace 5 horas, 2mj dijo:

El, se ve que es lento o haría las trialeras entre tercera y quinta, además tirando de bajos que es lo suyo.

Jjjj la pena es que estamos lejos.... Jjjj pasarte por aquí y verías si metes más de tercera... Jjjjj

Que si, si no lo dudo, esto iba por bulija que según el, con un 14/50 hace trialeras en tercera pero tirando de bajos que le gusta.

Y yo por llevar un 12/52 y hacer trialeras en segunda es que soy muy lento para hacer las trialeras.

hace 7 minutos, CH22 dijo:

P.D. es curioso que las dos personas que decimos haberlo probado digamos que se nota y gente que no lo ha probado sea reticente 

 

El miedo al cambio, no sea que funcione y tengamos todos que estar equilibrando ruedas jajaja, otro dolor de cabeza.

hace 8 horas, pepet dijo:

Cerca de 1.200 km/h. Por muy poco no se rompe la barrera del sonido. Y mira que nos dieron lecciones sobre el tema.

 

Las calculadoras son muy traicioneras.

Sube pepet sube, que tambien te has quedado muy corto, sale una velocidad a la que casi puedes pasar a una dimensión paralela jajaja.

 

Por cierto, yo lo he probado y en enlaces de carretera a 110/120 se nota muchísimo.

En enlaces por pistas a esas velocidades, con los baches y piedras, se nota mucho menos, pero en carretera si.