Duda de compra EXC 250F O FREERIDE 250F

hace 11 horas, 2mj dijo:

Aqui se mezcla el 2t con el 4t...la moto de enduro con la moto de excursion

hace 12 horas, 2mj dijo:

No creas, lo que pasa que es una moto barata.

La mía con muchos extras y 1700 kms la vendí en 4500€

Le pierdes más del 30%.

Una ktm con los mismos kms le pierdes un 15% máximo.

 

Siempre teóricos y estado impecable se supone.

Una trainer nueva 6000€ y a los dos años se vende en 5000€: total pierdes 1000

Una ktm 2017 nueva 10.000 y el año q viene se vende con suerte en 6000-6500 , total pierdes 4000€

Sigo viendo mejor la trainer

hace 12 minutos, pedro_palotes dijo:

Una trainer nueva 6000€ y a los dos años se vende en 5000€: total pierdes 1000

Una ktm 2017 nueva 10.000 y el año q viene se vende con suerte en 6000-6500 , total pierdes 4000€

 

Sigo viendo mejor la trainer

Yo sigo viendo mejor el PALADIO que una moto de enduro

Va a haber una gran demanda con los coches eléctricos. 

 Para divertirme, hago enduro. Para invertir, mejor en otros menesteres.

El 28/3/2018 at 15:46, Javier fernandez dijo:

Vereis tengo 55 años y hace 4 años que tuve mi ultima moto de enduro, mi talla es de 1,68cm y quiero volver a comprar una moto de montaña para hacerme unas rutas de lo mas normales, senderos, pistas etc nunca meterme en trialeras duras.

 Yo me iría a por una 4t.  Y si no te vas a meter en fregados (eso decimos todos siempre al principio) 

 la KTM 450, es una moto bastante ligera y manejable, te puedes hacer buenas rutas y la puedes meter en bastantes sitios "complicados" sin tener que hacer trialeras, y con muchísima autonomía.

 Por el mantenimiento, (siempre se habla de la facilidad de este en una 2t), si no la vas a machacar, a llevar rabiando y le llevas un buen mantenimiento básico (sus cambios de aceite, revisiones cuando toque, que creo que en tu caso se pueden alargar bastante por horas...) tienes moto para rato.

 Eso si...te tocara recortar asiento o suspensiones. 

 No descartes tampoco yamaha wr.

1 hour ago, Cretino390 dijo:

Ya estamos pensando en la reventa. Y comprando motos por su precio de  reventa.

 

 En este caso, lo mejor es que te dejes de Gilipolleces de motos (se devaluan muchísimo!) y compres algún lingote de oro o monedas de platino (ahora que esta por los suelos) y lo revendas. Algunos al parecer, están mas preocupados por lo que les van a dar en.la reventa, que por lo que llevan entre las piernas. 

 

 Si quieres un chicharro que esta en tierra de nadie, con una posición bastante incomoda sentado, ágil, y ligera, pero que se te quedará corta en casi todas partes, no vale ni para trialear ni para hacer rutas.

la freeryde. 

 

 Si quieres una moto polivalente, con bastantes bajos, motor de sobra, muy ligera y manejable y (quitando las suspensiones que son de risa) poder hacer "de todo"

la Xtrainer.

 

 Si solo vas a hacer pistas, y poco mas...pues no descartaría una 4t...incluso 350.

 

 Si quieres ganar pasta con la reventa...ORO y PLATINO, incluso PALADIO....las motos de enduro, no son una buena inversión.

 

 

Jjjjj muy acertado

Los hobys ninguno son baratos

A mi me das una xtrainer, y me das una excf, y sinceramente no hay color. Hagas lo que hagas, y la vendas o no. Vas a comprar una moto, que es eso una moto. No un quiero y no puedo, que es una xtrainer, aunque algunos se empeñen en decir que es ideal, que es pequeña, que es buena de motor. Todo eso lo tiene la otra, y sin limitaciones, segun vallas avanzando y progresando. Y no te replantearas vender, con la xtrainer seguro cuando progreses. Aparte solo tienes que mirar el mercado de segunda mano, para darte cuenta que es lo que vale. 

Puedo estar de acuerdo en todo o que dices, pero lo del mercado de segunda mano no lo comparto.

El precio del grupo KTM-HUSKI usado es una locura!!

hace 7 minutos, cebedal dijo:

Puedo estar de acuerdo en todo o que dices, pero lo del mercado de segunda mano no lo comparto.

El precio del grupo KTM-HUSKI usado es una locura!!

Aunque algunos digan que el precio es una locura de segunda mano, hay esta. No se puede cambiar. Yo pago por una moto 9.300, lo que tengo claro que en dos, tres años no la voy a dejar al 50% del valor. No la voy a dejar en 4.700. Por mucho que se empeñe la gente. Eso quieras o no el que compra y tiene algo de experiencia lo sabe, y cuando compra quiere una buena post venta, por suerte en el grupo ktm, las motos si estan bien, te vuelan de las manos, y no como en otras marcas que tienes que estar luchando que aunque la moto sea la ostia, para sacar lo mismo que por una ktm lo llevas jodio. Es verdad, o es mentira. Aparte es lo que te digo, una xtrainer cuando ya tienes un poco de experiencia, es un zepo. Y una excf 250 es calidad, y va bien y mientras mas experiencia tienes mejor, mas la llevas al corte. 

hace 4 horas, Cretino390 dijo:

Ya estamos pensando en la reventa. Y comprando motos por su precio de  reventa.

 

 En este caso, lo mejor es que te dejes de Gilipolleces de motos (se devaluan muchísimo!) y compres algún lingote de oro o monedas de platino (ahora que esta por los suelos) y lo revendas. Algunos al parecer, están mas preocupados por lo que les van a dar en.la reventa, que por lo que llevan entre las piernas. 

 

 Si quieres un chicharro que esta en tierra de nadie, con una posición bastante incomoda sentado, ágil, y ligera, pero que se te quedará corta en casi todas partes, no vale ni para trialear ni para hacer rutas.

la freeryde. 

 

 Si quieres una moto polivalente, con bastantes bajos, motor de sobra, muy ligera y manejable y (quitando las suspensiones que son de risa) poder hacer "de todo"

la Xtrainer.

 

 Si solo vas a hacer pistas, y poco mas...pues no descartaría una 4t...incluso 350.

 

 Si quieres ganar pasta con la reventa...ORO y PLATINO, incluso PALADIO....las motos de enduro, no son una buena inversión.

 

 

Las motos la inversión es la satisfacion de montar y salir con los amigos eso lo tengo claro desde los 15 que tengo motos y demás hierros.

Pero eso no quita para que algunos digan que la mejor es una xtrainer porque no se devalúa y yo le digo que no es cierto.

Algunos compran la moto para toda la vida y parece que tienen que tener las 3 B.

hace 4 horas, pedro_palotes dijo:

Una trainer nueva 6000€ y a los dos años se vende en 5000€: total pierdes 1000

Una ktm 2017 nueva 10.000 y el año q viene se vende con suerte en 6000-6500 , total pierdes 4000€

 

Sigo viendo mejor la trainer

Una xtrainer se compra en 6000 y al año 5000, ja ja y ja.

Una ktm pagas 10000 y la vendes al año en 6000, ja ja y ja.

hace 4 horas, Cretino390 dijo:

Lo que habias puesto no lo he escrito yo, algo has hecho mal adrede o no.

Este hombre siempre hablo de 4t y de 250 de ktm.

Aquí hay muchos quiero y no puedo y quieren que una xtrainer sea la panacea para el enduro y NO LO ES.

Es una moto al igual que la Free para salir sólo y poderla arrastrar para sacarla si te caes y punto.

hace 36 minutos, 2mj dijo:

algunos digan que la mejor es una xtrainer porque no se devalúa y yo le digo que no es cierto.

Se devalúa como cualquier otra. Y sigo pensando que no puedes comprar una moto de enduro, con la tralla que se les da, pensando en cuanto te van a dar por ella es un error.  Para eso compra una indian o una royal einfield. 

hace 35 minutos, 2mj dijo:

Lo que habias puesto no lo he escrito yo, algo has hecho mal adrede o no.

Totalmente cierto 

MIS DISCULPAS 2MJ. TU SOLO LO HAS CITADO. 

 Lo he citado mal. Como digo. Disculpame.

hace 34 minutos, 2mj dijo:

Aquí hay muchos quiero y no puedo y quieren que una xtrainer sea la panacea para el enduro y NO LO ES.

 Claro que no lo es, pero creo que el compañero, es lo que está buscando.  No quiere hacer trialeras. Pistas y sendas

hace 43 minutos, 2mj dijo:

Una xtrainer se compra en 6000 y al año 5000, ja ja y ja.

Una ktm pagas 10000 y la vendes al año en 6000, ja ja y ja.

Digo a los dos años

https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/beta-xtrainer-x-trainer-259353827.htm

X trainer con dos años