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Ktm freeride 250 cambio de freno trasero

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killabyte

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Estoy de acuerdo contigo. La freeride tiene muchas virtudes pero también sus limitaciones. No obstante, siempre puedes acondicionarla a tu gusto para estar aún más comodo. Los Maxxis de origen son una maravilla.....hasta que entras en césped o barro, momento en el que no puedes continuar. Es por ello que yo le monto a la mía Los Michelin Starcross medios detrás y blandos delante y van de lujo.

Le acabo de montar también un amortiguador de dirección que ya os contaré que tal va tan pronto me recupere de la lesión y pueda probarlo. Os voy a colgar una foto para que lo veáis.

Por cierto, hoy me ha llegado un disco delantero flotante, el original que vende KTM y cuando se lo monte también colgaré fotos a la espera de poder contaros si han merecido la pena los cambios que le he ido haciendo.

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Perdonar, pero me llegaban los correos como no deseados y no los había visto.  El problema reside en la bomba de freno no en la pinza. La bomba lleva dos juntas, la superior que es la que hace el

A buena hora. Al final me compré la six days 350, que pesa 104 kilos, rebajé sus suspensiones y listos. El año que saquen la Freeride con frenos nuevos volveré a comprar una.

Hola. Da igual lo larga que sea la explicación, si al final conseguimos mejorar la frenada en las Freeride. Date el gusto y cuenta. Saludos.

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hace 4 horas, pelanax dijo:

Buenas. Cuéntanos si vale para las 2 tiempos yo también estoy interesado en montarlo.

 

Un saludo

Ya lo tengo en casa, aparentemente es un poco mas pequeño que el que tiene montado de origen. Hay que tener en cuenta que el filtro original viene dentro de una cápsula de plástico, como si fuera una aspiradora...

 

Yo pienso que al aumentar el caudal de aire que llega al carburador respirara mejor...ya iré contando...

 

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Buenas tardes, la duda del filtro que yo tengo no es por el caudal, está claro que aunque más pequeño, al no tener la caja tendrá mayor caudal, junto con la rectificación de la carburación irá mejor; sino porque los filtros de estas motos, tanto de 2t como de 4t, la sujeción es a través de la caja que queda encajada entre el depósito en su toma de admisión al carburador y el sillón,  lo que lo mantiene inmóvil. Por eso lleva esa especie de cresta la caja. Si quitamos la caja el filtro queda suelto y de los baches se saldría de la tobera. Al poner el sistema sin caja  de la 4t, como es más corto, el tetón de goma que lleva para hacer tope con el sillón no llega, quedando suelto. 

Yo en mi caso le tengo muy recortada la caja, de la zona media hacia arriba, por la razón que el diseño de nuestras motos es regular, cuando pasas por una zona con bastante agua se va a la zona del filtro, evitando con eso que se empape el filtro y entre en el motor. Y le tengo un chiclé de alta mayor que cuando tenía la caja sin abrir y ha mejorado bastante.

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hace 5 horas, Alejog81 dijo:

Buenas tardes, la duda del filtro que yo tengo no es por el caudal, está claro que aunque más pequeño, al no tener la caja tendrá mayor caudal, junto con la rectificación de la carburación irá mejor; sino porque los filtros de estas motos, tanto de 2t como de 4t, la sujeción es a través de la caja que queda encajada entre el depósito en su toma de admisión al carburador y el sillón,  lo que lo mantiene inmóvil. Por eso lleva esa especie de cresta la caja. Si quitamos la caja el filtro queda suelto y de los baches se saldría de la tobera. Al poner el sistema sin caja  de la 4t, como es más corto, el tetón de goma que lleva para hacer tope con el sillón no llega, quedando suelto. 

Yo en mi caso le tengo muy recortada la caja, de la zona media hacia arriba, por la razón que el diseño de nuestras motos es regular, cuando pasas por una zona con bastante agua se va a la zona del filtro, evitando con eso que se empape el filtro y entre en el motor. Y le tengo un chiclé de alta mayor que cuando tenía la caja sin abrir y ha mejorado bastante.

Hola Alejo, el filto twinair que te comento referencia 154141C viene con un soporte que hace que el filtro de aire este sujeto.En mi opinión, todavía no esta montado en la moto.. y no te puedo contar mis sensaciones creo,que la moto va a responder mejor en todo tipo de situaciones. Con respecto a los vadeos,al estar el filtro dentro del depósito de gasolina es muy difícil que pueda entrar agua por ahí...y si lo hace yo estaré nadando con los peces...jjjjjj

   ya os contaré.

 

un saludo

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  • 1 month later...
CEUTACORSE

Bueno, entre la rotura de clavícula de la que todavía no estoy completamente recuperado y el paron obligatorio por coronavirus, me he animado a terminar las cosillas que quería hacerle a la moto y, aunque lo pues en un post anterior, os las resumo para no tener que buscarlo:

* Filtro de Aire Twin Air para sustituir el filtro original (perforado) que tenía y con el que ya noté bastante la ganancia.

* Disco de freno KTM flotante, ya que el original debía tener un golpe y vibraba, además de faltarle un poco de mordiente. He aprovechado para ponerle pastillas nuevas en ambos trenes.

* Amortiguador de dirección para que no pegue trallazos en las rectas rápidas rizadas.

* Bombilla de led y ademas dos faros auxiliares que solo funcionan cuando pongo las largas.

 

Ya os diré cómo funcionan las mejoras en cuanto podamos salir a montar, pero mientras, os pongo fotos.

 

Mucho ánimo con el encierro a todos✊✊

Spoiler

 

 

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  • 7 months later...

En mi caso le he instalado el escape Scalvini Completo y el filtro de aire DTI Airpower y ha mejorado notablemente el rendimiento de mi Freeride 250R.

 

Cuando pueda le cambiaré el carburador por un SmartCarb2 28mm y espero mejorar aún más su rendimiento. El carburado Keihin me trae muchos problemas (tartamudea la moto, el motor se apaga en inclinaciones muy pronunciadas y se ahoga cuando abro gas en frió).

 

Un saludo,

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Buenas tardes, la duda del filtro que yo tengo no es por el caudal, está claro que aunque más pequeño, al no tener la caja tendrá mayor caudal, junto con la rectificación de la carburación irá mejor; sino porque los filtros de estas motos, tanto de 2t como de 4t, la sujeción es a través de la caja que queda encajada entre el depósito en su toma de admisión al carburador y el sillón,  lo que lo mantiene inmóvil. Por eso lleva esa especie de cresta la caja. Si quitamos la caja el filtro queda suelto y de los baches se saldría de la tobera. Al poner el sistema sin caja  de la 4t, como es más corto, el tetón de goma que lleva para hacer tope con el sillón no llega, quedando suelto. 
Yo en mi caso le tengo muy recortada la caja, de la zona media hacia arriba, por la razón que el diseño de nuestras motos es regular, cuando pasas por una zona con bastante agua se va a la zona del filtro, evitando con eso que se empape el filtro y entre en el motor. Y le tengo un chiclé de alta mayor que cuando tenía la caja sin abrir y ha mejorado bastante.
Por favor una foto de la caja mejorada, a la mía le abrí varios huecos con taladro pero creo que todavía le puedo abrir muchos más. En el caso del compañero con el filtro DT1 la ganancia está en que no tiene caja plástica y hay un mejor flujo de aire. Tal vez podemos tratar de mejorar la caja original, voy a trabajar en el asunto y les cuento.

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Bueno, entre la rotura de clavícula de la que todavía no estoy completamente recuperado y el paron obligatorio por coronavirus, me he animado a terminar las cosillas que quería hacerle a la moto y, aunque lo pues en un post anterior, os las resumo para no tener que buscarlo:
* Filtro de Aire Twin Air para sustituir el filtro original (perforado) que tenía y con el que ya noté bastante la ganancia.
* Disco de freno KTM flotante, ya que el original debía tener un golpe y vibraba, además de faltarle un poco de mordiente. He aprovechado para ponerle pastillas nuevas en ambos trenes.
* Amortiguador de dirección para que no pegue trallazos en las rectas rápidas rizadas.
* Bombilla de led y ademas dos faros auxiliares que solo funcionan cuando pongo las largas.
 
Ya os diré cómo funcionan las mejoras en cuanto podamos salir a montar, pero mientras, os pongo fotos.
 
Mucho ánimo con el encierro a todos[emoji110][emoji110]
Spoiler

 

 
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@CEUTACORSE de dónde sacaste esa rejilla? yo quiero una cuánto antes

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  • 2 weeks later...

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