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Lanzamiento Yamaha Tenere 700


tristan

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No creo que sea una moto ligera, seguramente pese en torno a los 200kg.

 

Si buscase moto "dualsport" me iría a la 690 (descatalogada) o a la 701 como máximo, aunque prefiero la exc 500.

 

Si buscase trail "verdadera" para poder hacer "algo" de campo no hay muchas opciones, pero la KTM 790 tiene buena pinta, y seguro que pesa menos que la yamaha.

 

De las GSs, Africas, Triumphs y demás me he cansado, o te dejas una pasta o en campo has de ir pisando huevos

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Está quedando un hilo cojonudo con tanta rencilla off-topic, me entran ganas de no compartir nada pero vamos allá.    Volví ayer de 4000km por los Balcanes, empezando en Albania y terminando

Buenas,   desde finales de los 80 he tenido siempre una moto de enduro/cross y una trail hasta hace unos 8 años que vendí la última trail. TUVE 2 XT, Tenere 660, DR 650 RS y otra RE, dos BMW...

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hace 10 horas, vgreno2000 dijo:

No creo que sea una moto ligera, seguramente pese en torno a los 200kg.

 

Si buscase moto "dualsport" me iría a la 690 (descatalogada) o a la 701 como máximo, aunque prefiero la exc 500.

 

Si buscase trail "verdadera" para poder hacer "algo" de campo no hay muchas opciones, pero la KTM 790 tiene buena pinta, y seguro que pesa menos que la yamaha.

 

De las GSs, Africas, Triumphs y demás me he cansado, o te dejas una pasta o en campo has de ir pisando huevos

Yo no esperaria que la KTM 750 sea mas ligera que la yamaha 700 imagino pque pesaran mas o menos lo mismo, con 5 o 6km +/- de diferencia no creo que al final haya mas diferencia entre esas dos

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El 28/4/2018 at 10:30, vgreno2000 dijo:

No creo que sea una moto ligera, seguramente pese en torno a los 200kg.

 

Si buscase moto "dualsport" me iría a la 690 (descatalogada) o a la 701 como máximo, aunque prefiero la exc 500.

 

Si buscase trail "verdadera" para poder hacer "algo" de campo no hay muchas opciones, pero la KTM 790 tiene buena pinta, y seguro que pesa menos que la yamaha.

 

De las GSs, Africas, Triumphs y demás me he cansado, o te dejas una pasta o en campo has de ir pisando huevos

aunque la yamaha palmase más kgs, los prefiero a la fiabilidad de ktm, además de los pucheros que ha hecho como la 690, que ni van como tienen que ir en campo ni valen para carretera.

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hace 1 hora, pedrusconi dijo:

aunque la yamaha palmase más kgs, los prefiero a la fiabilidad de ktm, además de los pucheros que ha hecho como la 690, que ni van como tienen que ir en campo ni valen para carretera.

Para gustos colores, pero la actual Tenere para campo bastante floja y pesada la veo 

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Muy guapa y se ve calidad por los 4 costados como lo que hace Yamaha en todas sus motos. La horquilla parece la Kayaba de las WR, pero eso se contradice con unas fotos espias de un mes en el que se veia otra horquilla.

El motor es una delicia tambien, lo probé en la MT07 y es muy fino, suave y economico.

Esta moto la veo bien para espacios amplios y pisteos, pero no para meter en ningún fregado, yo por lo menos no me gustaría estropearla y demas, para eso mejor una WR que los plasticos cuestan poca cosa.

A ver como queda al final, habrá que estar atentos, parece que sacarán un video nuevo en MArruecos con Peterhanssel.

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  • 4 months later...

 

Si,la moto esta muy guapa....

 

Pero eso justifica que pages por ella varios miles de euros mas que por una mt07 ???????

 

No veo por ningun sitio la diferencia de precio entre las dos,por lo que si sacan esta moto a 10.000 euros, creo que se van a vender muyyyyy pocas

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hace 5 horas, emoticono dijo:

 

Si,la moto esta muy guapa....

 

Pero eso justifica que pages por ella varios miles de euros mas que por una mt07 ???????

 

No veo por ningun sitio la diferencia de precio entre las dos,por lo que si sacan esta moto a 10.000 euros, creo que se van a vender muyyyyy pocas

Si cuesta mas está justificado por mejores suspensiones que la MT07, llantas también de radio habrá que ver cual lleva, iluminación LED. Yo creo que algo subirá de precio, a ver en cuanto se quede

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