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Lanzamiento Yamaha Tenere 700


tristan

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Yo estuve preguntando por ella el otro día en un concesionario Yamaha...... me dijo que hasta el verano mínimo no le entran...... no es comparable con la KTM van por sitios distintos y evidentemente tampoco es comparable el precio

 

Por diseño me suena que la Yamaha es más una Transalp cn motor tranquilo y fiable y la KTM una Ducati

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Está quedando un hilo cojonudo con tanta rencilla off-topic, me entran ganas de no compartir nada pero vamos allá.    Volví ayer de 4000km por los Balcanes, empezando en Albania y terminando

Buenas,   desde finales de los 80 he tenido siempre una moto de enduro/cross y una trail hasta hace unos 8 años que vendí la última trail. TUVE 2 XT, Tenere 660, DR 650 RS y otra RE, dos BMW...

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Habra que ver que tal la yamaha. Porque la MT07 que tiene su mismo motor, a mi me pareció cutrera de plasticos, tornillería y calidad en general.

La KTM tiene 20cv más, y suspensiones a otro nivel, nada que ver. Eso si, vale eso 3500€ más? Para mi no. 

El motor de la yamaha está más que probado, el de la KTM de nueva hornada.

 

Así con todo, yo no me compraría ninguna de las dos, hasta que pase un año mínimo y que pulan algún fallo o diseño a retocar. Ya sabéis que hoy en día, el control de calidad lo hace el usuario.

  • Mola 1
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Bueno pues han inventado un sistema que te tienes que registrar en la página web y hacer el pedido a partir de marzo supongo que entrarán motos en el concesionario para que al menos la puedas ver antes de reservar

 

La entrega hablan de septiembre y si las reservas a través de la página web hay un descuento de 400 € osea 9500 leuros

 

Supongo que lo tendrán bien hablado con los concesionarios porque si no menuda putada les hacen sí la Comisión  de la venta se la queda la marca

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 me alegro que a los de yamaha no se les haya ido la olla con el precio,pero no me gusta el tema de las reservas,sin saber lo que pesa la moto no se puede comprar una offroad,que menos que poner todas las caracteristicas completas de la moto en la web oficial

queremos ver la moto,tocarla,balancearla y despues de echar todas las babas en el concesionario queremos dar una vuelta con ella y despues y si nuestra economia alcanza pues la compraremos,coñe

 

  • Mola 1
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hace 47 minutos, rueda dijo:

 me alegro que a los de yamaha no se les haya ido la olla con el precio,pero no me gusta el tema de las reservas,sin saber lo que pesa la moto no se puede comprar una offroad,que menos que poner todas las caracteristicas completas de la moto en la web oficial

queremos ver la moto,tocarla,balancearla y despues de echar todas las babas en el concesionario queremos dar una vuelta con ella y despues y si nuestra economia alcanza pues la compraremos,coñe

 

 

Tiene el sistema tradicional te esperas a que lleguen las motos a que haya en el concesionario y matrículen alguna para pruebas y después si quieres la compras , sí las reservas a ojos cerrados ahorras  400 € tendrás las primeras motos que entren en España

 

Yo creo que hay salón de la moto en Madrid la semana que viene miraré a ver si la tienen allí para echarle un vistazo

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El 1/3/2019 at 23:24, PabloR6 dijo:

En mi opinión la KTM 790 Adventure le pega unas cuantas vueltas. El PVP también es cierto que es bastante mayor (+3.500). 

 

¿Que le pega unas cuantas vueltas? ¿A la Teneré? ¿Por?

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hace 4 horas, sigur dijo:

 

¿Que le pega unas cuantas vueltas? ¿A la Teneré? ¿Por?

 

Lo digo por motor, ABS en curva, posibilidades electrónicas, cambio sin embrague, suspensiones, posibilidades de personalización... etc. Cada moto tendrá su clientela, está claro, pero para mi la KTM es un producto bastante más avanzado. 

 

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Son motos muy distintas que buscan clientes distintos.

La ktm está a la última en todo, un motor muy exprimido, 95cv, poco peso, y muchas prestaciones off road, sobre todo la versión R que viene con suspensiones de enduro. Ayer la estuve viendo y es alta.

 

La tenere es una moto más sencilla, seguramente más fiable simplemente porque no lleva tanta electrónica. El precio también se nota, ya que hay más de 3000€ de diferencia entre las dos.

 

Habrá que probarlas a ver que tal.

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Estoy de acuerdo con vosotros en que puede que vayan orientadas a públicos distintos... pero creo que ese objetivo de clientes en muchos casos se solapa. Con esto quiero decir que creo que hay mucha gente a la que ambas motos les puede encajar y a unos les va a marcar la diferencia el precio y a otros el montón de avances electrónicos o la potencia o suspensiones... Es decir, que se comprarían ambas motos ya que sirven para lo mismo. Y creo que la KTM va a llevarse el gato al agua en esa más que posible guerra a pesar de ser 3000 euros más cara.

 

Un saludo

 

p.d. Me gustan mucho las dos. Si tuviera que apostar diría que la Yamaha es más alta que la Ktm... bueno más alta y con un deposito más voluminoso. Parece que la KTM en este sentido está muy bien resuelta.

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Yo creo que si la yamaha no se va en peso va a ser un autentico bombazo. En este tipo de motos es imprescindible la FIABILIDAD y Yamaha lo sabe. Es la moto ideal calidad/precio para grandes viajes con pretensiones. Y por cierto, el motor, que ya montan otros modelos de yamaha es una verdadera maravilla y consume muy poco

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